CONTINENTAL Trinotal Race Grip Coberta MTB

Dubnital, Trinotal o Magnotal?

Tria segons el terreny, de més ràpid a més adherent (Continental). Dubnital, el ‘Mestre de la Velocitat’: condicions de sec a humit en sòls rocosos, compactes i mig solts, per a cross-country i down-country a gran velocitat — substitueix el Race King. Trinotal: versàtil en sòls durs i mixtos lleugers, secs o humits, dissenyat per millorar l’adherència en corbes i frenades quan el terreny està solt — substitueix el Cross King. Magnotal: de sec a moll en sòls durs, solts o enfangats, per a down-country agressiu, all-mountain i trail — substitueix el Mountain King i Trail King i, segons Continental, acosta la seva gamma gravity. Dubnital i Trinotal venen en carcassa Race o Trail amb compost Grip o Rapid; Magnotal en carcassa Trail amb compost Grip o Soft.

Compost Grip o Rapid?

Rapid és per a la velocitat: l’opció preferida de Continental quan el que importa és la velocitat i l’acceleració en pla i en pujades, inspirada en els seus compostos de carretera, competició i gravel. Grip és el tot terreny: un excel·lent equilibri entre adherència i resistència a la rodadura per a cross-country, down-country, trail i gravel, i l’opció número u de Continental per a característiques equilibrades. Ambdós inclouen BlackChili. La pròpia jerga de Continental: carcassa Race amb compost Rapid per a la màxima velocitat, carcassa Trail amb compost Grip per a adherència i confiança — i els Dubnital i Trinotal es fabriquen en les quatre combinacions.

Carcassa Race o Trail?

Race és la construcció MTB més lleugera i ràpida de Continental: una estructura lleugera i flexible d’una sola capa per a curses de cross-country i down-country. Trail és adaptable i robusta, amb un flanc i corona reforçats per a recorreguts exigents de down-country i trail i, segons Continental, una protecció contra punxades excel·lent. Ambdues tenen 3/330 TPI, són Tubeless Ready i compatibles amb ganxos fins a la seva pressió màxima limitada. La diferència es nota a la balança: un Trinotal negre 29x2,40 amb compost Grip pesa 700 g amb la carcassa Race davant 740 g amb la carcassa Trail (segons dades de Continental).

Aquest pneumàtic Continental és compatible amb llantes hookless?

Sí, dins de certs límits. El catàleg de Continental indica que aquest pneumàtic és compatible amb llantes hookless fins a una pressió màxima limitada i recomana consultar les instruccions del fabricant de la llanta i l'embalatge del pneumàtic. L'embalatge especifica la pressió màxima d'inflació i l'amplada interior màxima de la llanta, que poden variar entre llantes amb ganxo i sense ganxo.

Com configuro un pneumàtic Continental TR tubeless i puc utilitzar càmera?

Les dues opcions funcionen: Continental dissenya els seus pneumàtics Tubeless Ready (TR) per rodar sense càmera o amb càmera. Per al primer muntatge tubeless recomana almenys 30 ml de Conti RevoSealant per pneumàtic; fes girar la roda per repartir el segellant, infla fins a la pressió màxima permesa i comprova la pressió abans de la teva propera sortida.