FIZIK ALIANTE TEMPO R1 LIGHT Seient bicicleta

Tempo Aliante R1 Light, R1 o R1 Adaptive?

Tots tres fan 277 mm, es fan en 145 i 155 mm d’amplada i porten rails de carboni de 7x9 mm. La diferència és el coixí i la carcassa, segons les taules de Fizik: l’R1 Light porta EVA injectada sobre carcassa de niló reforçat amb carboni, 144/148 g; l’R1, escuma de doble densitat sobre carcassa amb wingflex, 180/186 g; l’R1 Adaptive, el coixí imprès en 3D Adaptive, 196/201 g.

Què és Fizik R1 Light?

R1 Light és una construcció de selló de Fizik: carcassa de niló reforçat amb carboni, rails de carboni de 7x9 mm i coixí d’escuma EVA injectada, en lloc de l’escuma de doble densitat del Tempo Aliante R1 o del coixí imprès en 3D Adaptive. Segons Fizik, l’EVA esmorteeix amb poc gruix i bona resposta sense canviar la forma del selló. A les taules de Fizik, el Tempo Aliante R1 Light pesa 144 g (145 mm) davant dels 180 g del Tempo Aliante R1, i l’Aeris Short Distance R1 Light 146 g davant dels 159 g de l’Aeris Short Distance R1 Adaptive.

Quin seient Fizik s'adapta al meu estil de conducció?

La guia de seients de Fizik parteix de com condueixes: Carretera competició: Antares, Arione, Vento Argo; Carretera polivalent: Aliante, Tempo Argo; Contrarellotge: Aeris SD, Arione; Triatló: Aeris SD, Aeris LD; Gravel competició: Argo X, Antares; Gravel polivalent: Terra Argo, Aliante; MTB XC competició: Argo X, Antares; MTB Trail: Aidon, Ridon, Terra Alpaca; MTB Trail E-bike: Aidon, Ridon; MTB Gravity: Ridon, Terra Alpaca, Gravita Alpaca.

Què signifiquen les formes de les sèries de seients Fizik (forma T, forma V…)?

Forma T (Antares, Arione): Els seients d’aquest grup tenen una transició abrupta del morro a les ales, resultant en un morro més llarg. A més, també tenen un perfil més pla. Això proporciona més espai per a la part interna de les cames així com múltiples posicions còmodes de seient d’endavant cap enrere. Els seients amb forma T permeten als ciclistes canviar fàcilment la seva posició durant la ruta, movent-se cap al morro quan adopten una posició més avançada i aerodinàmica i cap enrere quan van més drets. Per això és una opció popular per a ciclistes experimentats i corredors. Forma V (Aliante): Aquests seients s’eixamplen del morro cap a la part posterior més gradualment, com una punta de fletxa o una pera. Normalment també tenen un perfil lateral ondulat. La cua inclinada acull la part baixa de l’esquena mentre que el taper gradual ajuda el ciclista amb la rotació pèlvica, portant-lo més endavant. Per aquests motius, els seients amb forma V són adequats per a ciclistes que necessiten suport i comoditat extra així com per a aquells que gaudeixen de llargues distàncies. Morro curt (Vento Argo, Tempo Argo, Terra Argo, Argo X, Aeris SD, Aidon, Ridon, Terra Alpaca, Gravita Alpaca): Amb un morro molt més curt, aquests seients ofereixen una zona més definida per seure, normalment combinada amb un generós suport isquiàtic. Com a resultat, els ciclistes estan més ferms al seient i es mouen menys, prioritzant l’estabilitat i una millor distribució del pes. Aquesta és la forma de seient més versàtil de Fizik, per això l’ofereixen en moltes opcions per adaptar-se a diferents disciplines i estils de ciclisme. Morro dividit (Aeris LD): Aquests seients, com el seu nom indica, tenen un morro dividit en dues meitats, proporcionant suport als rams púbics i el major alleujament de pressió en teixits tous quan es seu completament cap endavant a la punta del seient. Estan dissenyats específicament per a triatletes de llarga distància que necessiten suport ferm i equilibri per passar moltes hores en posició aero.

Quina diferència hi ha entre les sèries 00, R1, R3 i R5 de Fizik?

Més enllà de l’estil i la forma, la següent consideració a tenir en compte és la plataforma del seient. La plataforma és la part estructural del seient, que consisteix en la carcassa i el rail, i Fizik l’ofereix en quatre combinacions diferents, que van des de la més lleugera i rígida fins a la més versàtil i assequible. 00: Rails de carboni (7x9), carcassa de carboni d’alt mòdul — Una combinació d’un rail de carboni i una carcassa de carboni d’alt mòdul per a una rigidesa i un estalvi de pes inigualables. R1 / X1: Rails de carboni (7x9), carcassa de niló reforçat amb carboni — Una combinació d’un rail de carboni molt rígid i una carcassa de niló reforçat amb carboni per a resposta i comoditat. R3 / X3: Rails buits Kium (7x7), carcassa de niló reforçat amb carboni — Una combinació d’un rail buit Kium amb una alta relació resistència-pes i una carcassa de niló reforçat amb carboni per a comoditat en la conducció. R5 / X5: Rails S-Alloy (7x7), carcassa de niló reforçat amb carboni — Una combinació d’un rail S-Alloy i una carcassa de niló reforçat amb carboni per a un rendiment fiable a un preu assequible.

Quin ample de seient Fizik hauria de triar?

Fizik indica les amplades i pesos de cada seient a la seva taula d’especificacions (que es mostra en aquesta pàgina), però no publica cap regla basada en la distància entre els ossos isquiàtics per triar entre ells. Amplades per família: Vento Argo i Vento Antares 140/150 mm; Tempo Aliante 145/155 mm; Terra Argo 140/150/160 mm; Arione 135/145 mm; Transiro Aeris 135 mm. La manera fiable de triar és mesurar la distància entre els ossos isquiàtics o provar el seient a la botiga.