PIRELLI SCORPION XC M TLR CLASSIC FOLDABLE PROWALL MTB Tyre SMARTGRIP

Scorpion XC H, XC M o XC RC?

Pirelli dissenya la XC H per a recorreguts XC i marató de terreny dur on la velocitat és clau, amb tacos baixos i densament agrupats; la XC M com el seu pneumàtic XC més versàtil, amb un dibuix de perfil mitjà per a terrenys variats; i la XC RC per als recorreguts de cursa més exigents, des de terreny dur fins a solt, amb tacos centrals baixos i tacos laterals més alts dissenyats amb atletes de la Copa del Món. La XC R és un pneumàtic específic per a la roda posterior per al mateix terreny que la XC M.

Quines versions del Scorpion XC M teniu en estoc?

Dues. L'actual Scorpion XC M ProWALL amb Sport Compound i una carcassa de 60 TPI, que Pirelli va vendre fins al 2024 com a Scorpion Sport XC M; i la generació anterior del XC M ProWALL amb compost SmartGRIP i una carcassa de 120 TPI, en negre, Classic i Team Edition. La versió superior de Pirelli per a XC M, amb Race Compound i una carcassa de 120 TPI, és una tercera versió que actualment no tenim en estoc.

Quin pneumàtic posterior combina Pirelli amb el Scorpion XC M o Trail M?

Pirelli anomena el Scorpion XC R el pneumàtic posterior òptim amb un Scorpion XC M al davant, i el Scorpion Trail R el perfecte posterior amb un Scorpion Trail M. Ambdós models R són específics per a la part posterior, amb un dibuix central derivat del motocross per a tracció i adherència en la frenada.

És aquest l'Scorpion XC actual?

No — és la generació SmartGRIP. La gamma actual (2025) Scorpion XC de Pirelli utilitza els seus compostos Race Compound i Sport Compound sota nous codis de producte, i les versions SmartGRIP ja no apareixen al seu catàleg. Pirelli diu que el compost únic SmartGRIP manté l’adherència constant en condicions humides i seques fins i tot quan els tacos s’usen; les nostres unitats utilitzen la carcassa ProWALL de 120 TPI.