VITTORIA Coberta carretera Corsa Pro Graphene TLR

Corsa PRO o Corsa N.EXT?

Tots dos utilitzen el compost Race Formulation Graphene + Silica de Vittoria; la diferència és la carcassa. La Corsa PRO té una carcassa de cotó de 320 TPI, la construcció més flexible de Vittoria i el seu pneumàtic per a dies de cursa, que anomenen el pneumàtic de carretera més guanyador que han fet. La Corsa N.EXT utilitza una carcassa de niló de 100 TPI amb fils més gruixuts que Vittoria va dissenyar per a durabilitat, longevitat i fiabilitat, tant per a curses com per a llargues sessions d’entrenament, amb una mescla de compost ajustada per a una durabilitat prolongada. En versió tubeless, la N.EXT és una mica més pesada: 305 g contra 280 g en 700x28c (pesos declarats per Vittoria). Per a dies de cursa: Corsa PRO. Per a entrenaments i ús diari que encara ha de sentir-se ràpid: Corsa N.EXT.

Corsa PRO o Corsa PRO Control?

Tots dos tenen la carcassa de cotó 320 TPI i un compost Race Formulation Graphene + Silica. El Control afegeix un dibuix en espiga per a millor adherència en condicions extremes i, segons Vittoria, més resistència a punxades gràcies a un dibuix lleugerament més gruixut i ample, amb una barreja de compost reforçada per a curses tècniques i condicions dures. La proposta de Vittoria: pluja, pavé, trams de gravel preparats i els empedrats de Roubaix. Pesa més — 310 g contra 280 g en 700x28c i 325 g contra 285 g en 700x30c (pesos declarats per Vittoria). Dies de cursa en sec: Corsa PRO; curses en mullat, terreny dur o empedrat: Corsa PRO Control.

Vittoria Corsa: Tubeless-Ready o Tube-Type?

Les versions Tubeless-Ready (TLR) estan dissenyades per muntar-se sense càmera amb líquid segellant; les versions Tube-Type són pneumàtics amb càmera. Al Corsa N.EXT, el pneumàtic amb càmera és més lleuger per si sol — 220 g contra 305 g en 700x28c — mentre que el TLR afegeix una capa Inner shield per a protecció (Vittoria). El Corsa PRO Tube-Type utilitza una carcassa de cotó de 320 TPI en lloc de la carcassa cotton-corespun (cotó + aramida) del TLR, i Vittoria diu que millora l’eficiència de rodament un 12%, la resistència a punxades un 18% i el pes un 9% respecte al seu predecessor, el Corsa Tube-Type. Llandes sense ganxo: Vittoria marca que el Corsa PRO TLR, Corsa PRO Tube-Type i Corsa N.EXT TLR són compatibles des de 700x28c, i cap talla del Corsa N.EXT Tube-Type.

Què és el Corsa PRO 700x29c Wide Rim?

Una mida feta per a llantes amples modernes. Vittoria diu que ofereix una secció de pneumàtic de 29 mm en una llanta amb 25 mm d'amplada interna, amb la forma de la carcassa i l'amplada del dibuix optimitzades per millorar l'aerodinàmica, la resistència als punxades i la corba en angles màxims d'inclinació. Vittoria el marca com a compatible amb llantes sense ganxo; el seu pes declarat és de 290 g.

El Vittoria Corsa PRO Tubeless-Ready és compatible sense ganxo?

Depèn de la mida. La taula de compatibilitat sense ganxo de Vittoria marca 700x28c, 700x29c Wide Rim, 700x30c i 700x32c com a compatibles sense ganxo; 700x24c i 700x26c no ho són, així que aquests mides s’han d’utilitzar en llandes amb ganxo. Consulta els límits del fabricant de la teva llanda i la taula ETRTO de Vittoria amb les amplades recomanades a la seva pàgina de producte.