Comfortfeel Classic, Soft o Tacky: quale scegliere?

Sono tutti e tre il nastro Comfortfeel da 3,5 mm di Fizik; cambia la superficie. Il Classic ha una finitura perforata e resistente effetto pelle, dall’estetica tradizionale. Il Soft ha una finitura vellutata opaca che, secondo Fizik, allontana sudore e umidità e scivola meno sul bagnato. Il Tacky ha una superficie tacky antiscivolo in rilievo e un monostrato più morbido ed elastico, più facile da montare e più leggero: 78 g contro 119 g di Classic e Soft.

Il Comfortfeel Tacky è lo stesso del Terra Solocush Tacky 3,5 mm?

Sì, è lo stesso nastro con il nome attuale di Fizik. Le pagine Fizik del Comfortfeel Tacky indicano Solocush come tecnologia, e il rotolo nero che vendiamo come Terra Solocush Tacky 3,5 mm ha lo stesso codice articolo Fizik del Comfortfeel Tacky Black (BT17000A00002).

Il nastro da 3,5 mm rende il manubrio più spesso?

Un po’, ed è proprio l’idea. Fizik definisce il Comfortfeel il nastro più spesso della sua gamma e spiega che i 3,5 mm aumentano leggermente il diametro del manubrio, distribuendo il peso su una presa più ampia per ridurre intorpidimento e affaticamento sulle strade dissestate. Se preferisci una sensazione più sottile e diretta, meglio uno dei nastri Fizik da 2 mm.

Quanto nastro c’è nella confezione?

Secondo Fizik ogni confezione contiene due rotoli, uno per lato del manubrio, lunghi 2350 mm ciascuno.

FIZIK COMFORTFEEL TACKY 3.5MM Nastro manubrio

RED

€44,90

~~€44,90~~ €44,90

Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Esaurito

L’essenziale

Ideale per

Gravel
Pavé
Ogni condizione

FIZIK COMFORTFEEL TACKY 3.5MM Nastro manubrio - RED

Tecnologie

Specifiche

Spessore	3,5 mm
Finitura	Tacky — antiscivolo, in rilievo
Costruzione	Solocush, monostrato
Peso (Fizik)	78 g
Contenuto	2 rotoli × 2350 mm

Comfortfeel

La costruzione imbottita più essenziale di Fizik: una piattaforma spessa monostrato di circa 3,5 mm su cui appoggiare le mani nelle uscite lunghe, senza penalizzare il peso. È il più spesso dei tre livelli di nastro Fizik: race feel, ride feel e comfort feel.

Comfort avvolgente

Fizik presenta la Comfortfeel Tacky come nastro premium all-road/gravel: i 3,5 mm migliorano comfort e smorzamento delle vibrazioni dall’asfalto liscio al pavé e allo sterrato più grosso, e la superficie di presa più ampia riduce intorpidimento, fastidio e affaticamento delle mani. La finitura tacky antiscivolo con texture in rilievo garantisce una presa sicura in ogni condizione, e un materiale monostrato più morbido ed elastico rende più facile il montaggio e fa risparmiare grammi.

FIZIK COMFORTFEEL TACKY 3.5MM Nastro manubrio - RED

Confronta con

	FIZIK COMFORTFEEL TACKY 3.5MM Nastro manubrio - REDIl Comfortfeel con più grip: 3,5 mm di spessore, finitura tacky antiscivolo e texture in rilievo che, secondo Fizik, garantiscono una presa sicura in ogni condizione.	FIZIK Comfortfeel Soft Handlebar Tape - Black Sceglilo per la stessa imbottitura Comfortfeel da 3,5 mm con una finitura vellutata che, secondo Fizik, allontana sudore e umidità.	FIZIK Nastro manubrio VENTO SOLOCUSH TACKY 2,7MM - Rosso Sceglilo per un nastro Solocush più sottile, da 2,7 mm, con finitura tacky.
Prezzo di listino	€44,90	€25,88	€44,90
Valutazione di sicurezza	—	—	—
Spessore	3,5 mm	3,5 mm	—
Finitura	Tacky — antiscivolo, in rilievo	Soft — vellutato opaco	—
Costruzione	Solocush, monostrato	Comfortfeel, monostrato	—
Peso (Fizik)	78 g	119 g	—
Contenuto	2 rotoli × 2350 mm	2 rotoli × 2350 mm	—

Descrizione

Il Comfortfeel con più grip: 3,5 mm di spessore, finitura tacky antiscivolo e texture in rilievo che, secondo Fizik, garantiscono una presa sicura in ogni condizione. Il monostrato più morbido ed elastico (Fizik indica la tecnologia Solocush) si monta più facilmente e, con 78 g, pesa molto meno di Classic e Soft (119 g). Per gravel e all-road su fondi rovinati.

Finitura tacky antiscivolo con texture in rilievo
Monostrato Solocush da 3,5 mm: più morbido, elastico e facile da montare (Fizik)
78 g, circa 40 g in meno del Comfortfeel Classic o Soft
Presa più ampia contro l’intorpidimento su pavé e sterrato, secondo Fizik

Riferimento