L’Aspen ST è uno pneumatico gravel o da MTB XC?

Entrambe le cose, in versioni diverse. Maxxis ha progettato l’Aspen ST come pneumatico da gara a profilo ultrabasso per l’XC short track; le versioni da 29 pollici usano la mescola MaxxSpeed. Questo 700x55 (55-622) è l’edizione gravel: Maxxis lo inserisce nella categoria Gravel con la mescola HYPR-X, per asfalto, strade bianche e gravel, all’anteriore o al posteriore. Maxxis chiama questo battistrada «Fastpen» e lo propone per condizioni asciutte.

Che cos’è la Maxxis HYPR-X?

La prima mescola Maxxis specifica per il gravel. Unisce la gomma HYPR a bassa resistenza al rotolamento della gamma strada alla mescola MaxxSpeed delle gomme XC, e Maxxis dichiara il 19 % di trazione in curva in più e il 25 % di resistenza al rotolamento in meno. Maxxis l’ha introdotta nel 2025 sulla gamma gravel (Receptor, Reaver, Rambler, Ravager) insieme a un nylon più robusto per la carcassa da 120 TPI.

Aspen ST, Reaver o Rambler?

Sono tutti e tre pneumatici gravel Maxxis. L’Aspen ST ha il battistrada più basso e più da gara — un disegno ultrabasso nato per l’XC short track che Maxxis propone per condizioni asciutte — qui in un largo 700x55. Il Reaver è quello che Maxxis chiama il suo pneumatico gravel da gara di riferimento: centro basso e veloce con zigrinatura a diamante e tasselli laterali robusti per una trazione costante in curva. Il Rambler è il gravel più popolare e versatile di Maxxis, con tasselli centrali a rampa per sterrato compatto e asfalto e tasselli di spalla più distanziati per condizioni variabili.

Come monto l’Aspen ST tubeless?

È Tubeless Ready (TR): Maxxis indica che va usato con cerchi compatibili tubeless e lattice sigillante per tenere l’aria e chiudere le piccole forature, e che il lattice va controllato e rabboccato regolarmente perché si secca col tempo. Maxxis ammette il sigillante solo nei suoi pneumatici tubeless da strada, tubolari o tubeless ready: usarlo in altri modelli Maxxis fa decadere la garanzia.

MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR Copertone gravel

Nero

€72,50

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Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Esaurito

L’essenziale

Ideale per

Gravel veloce
Condizioni asciutte
Gare gravel

MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR Copertone gravel - Nero

Tecnologie

Specifiche

Misura	700x55 (ETRTO 55-622)
Peso (Maxxis)	645 g
Carcassa	120 TPI
Mescola	HYPR-X
Protezione	fianchi EXO
Tubeless	Tubeless Ready (TR)
Cerchietto	pieghevole
Uso (Maxxis)	asfalto, strade bianche, gravel
Posizione	anteriore o posteriore
Rif. Maxxis	TB00670300

HYPR-X

La mescola specifica gravel di Maxxis, che unisce la gomma da strada HYPR a bassa resistenza al rotolamento alla MaxxSpeed vincente in MTB. Secondo Maxxis la HYPR-X offre il 19 % di trazione in curva in più e il 25 % di resistenza al rotolamento in meno, abbinata a un nuovo nylon più robusto per la carcassa da 120 TPI che rende il battistrada più durevole.

Protezione EXO

Un tessuto resistente a tagli e abrasioni aggiunto ai fianchi. Secondo Maxxis questo materiale a trama fitta è leggero e molto flessibile, quindi non penalizza le prestazioni dello pneumatico; Maxxis consiglia EXO per una maggiore durata su gravel, XC e trail leggero.

Tubeless Ready (TR)

Secondo Maxxis il tubeless offre più trazione, minore resistenza al rotolamento e meno forature, e consente pressioni più basse per più grip e controllo. Uno pneumatico TR va usato con cerchi compatibili tubeless e lattice sigillante; controlla e rabbocca il lattice regolarmente, perché si secca col tempo. Cerca la marcatura «TR» sul fianco.

MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR Copertone gravel - Nero

Confronta con

	MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR Copertone gravel - NeroL’edizione gravel del Maxxis Aspen ST — lo pneumatico da gara XC short track a profilo ultrabasso che Maxxis chiama «Fastpen» — in un largo 700x55.	MAXXIS Copertone gravel Reaver 120 Tpi/Hypr X/Exo Tr - Nero Sceglilo se vuoi il gravel da gara di riferimento di Maxxis con la stessa mescola HYPR-X, in un più stretto 700x45: centro basso e veloce e tasselli laterali più robusti in curva.	MAXXIS Rambler 120 Tpi/ Dual/ Exo/ Tr Copertone gravel - Nero Sceglilo per il gravel più popolare e versatile di Maxxis: tasselli centrali a rampa per sterrato compatto e asfalto, tasselli di spalla più distanziati per condizioni variabili.	PIRELLI Cinturato Gravel RH 120 TPI Copertone gravel - Nero Sceglilo per un altro pneumatico veloce disponibile in 700x55: il Pirelli Cinturato Gravel RH, da gara con centro liscio per terreno duro e veloce.	SCHWALBE G-One RS PRO Copertone gravel - Nero Sceglilo per il semislick da gara gravel di Schwalbe, disponibile anche in 700x55: pensato per gare veloci su fondi duri e tratti d’asfalto.
Prezzo di listino	€72,50	€41,99	€72,50	€50,99	€54,95
Valutazione di sicurezza	—	—	—	—	—
Misura	700x55 (ETRTO 55-622)	—	—	—	—
Peso (Maxxis)	645 g	—	—	—	—
Carcassa	120 TPI	—	—	—	—
Mescola	HYPR-X	—	—	—	ADDIX Race
Protezione	fianchi EXO	—	—	—	—
Tubeless	Tubeless Ready (TR)	—	—	—	—
Cerchietto	pieghevole	—	—	—	—
Uso (Maxxis)	asfalto, strade bianche, gravel	—	—	—	—
Posizione	anteriore o posteriore	—	—	—	—
Rif. Maxxis	TB00670300	—	—	—	—
Casing	—	—	—	—	Super Race (Race Pro), 67 EPI
Protezione antiforatura	—	—	—	—	V-Guard
Montaggio	—	—	—	—	Tubeless Ready (TLR), compatibile senza gancio
E-bike	—	—	—	—	E-25
Battistrada	—	—	—	—	HS621
Peso (Schwalbe)	—	—	—	—	475 g 40 mm · 530 g 45 mm · 585 g 50 mm · 670 g 55 mm
Pressione max.	—	—	—	—	4,5 bar 40 mm · 4 bar 45 mm · 3,5 bar 50–55 mm

Size 700x55

Descrizione

L’edizione gravel del Maxxis Aspen ST — lo pneumatico da gara XC short track a profilo ultrabasso che Maxxis chiama «Fastpen» — in un largo 700x55. Abbina la mescola HYPR-X specifica per il gravel a una carcassa tubeless ready da 120 TPI e alla protezione EXO sui fianchi, per andare veloci su asfalto, strade bianche e gravel. Maxxis propone questo battistrada per condizioni asciutte; su terreno smosso o fangoso uno pneumatico più tassellato tiene meglio.

Battistrada da gara Aspen ST a profilo ultrabasso, nato nell’XC short track (Maxxis)
Mescola HYPR-X: Maxxis dichiara il 19 % di trazione in curva in più e il 25 % di resistenza al rotolamento in meno
Carcassa da 120 TPI, Tubeless Ready, con fianchi EXO resistenti a tagli e abrasioni
700x55 (55-622), 645 g dichiarati, pieghevole
Anteriore o posteriore; per asfalto, strade bianche e gravel

Taglie disponibili