SPECIALIZED Ground Control Grid Lite T5/T7 TLR Copertone MTB

Air Trak, Fast Trak o Ground Control?

Dal più veloce al più aderente. L’Air Trak è il pneumatico da gara XC per terreno compatto più leggero e veloce di Specialized (575 g in 29x2.2). Il Fast Trak è il suo pneumatico da gara XC di riferimento per condizioni variabili, sulla carcassa Flex Lite o sulla più robusta Grid Lite. Il Ground Control è un pneumatico versatile per XC e trail, che Specialized abbina al posteriore con un Trail Control all’anteriore.

T5, T7 o T9: quale mescola MTB Specialized scegliere?

Vanno dalla più veloce alla più aderente. La T5 è la mescola da gara scorrevole di Specialized; la T7 è una gomma più dura che, secondo Specialized, privilegia scorrevolezza e durata mantenendo un grip eccellente; la T9 è la sua mescola ad alto smorzamento, che riduce le vibrazioni, ha un ritorno lento e fa presa in qualsiasi condizione. Le doppie mescole le combinano: T5/T7 (centro veloce, spalle più aderenti) per l’XC, T7/T9 per il gravity. Come regola generale, seguendo gli abbinamenti proposti da Specialized, la mescola più aderente va all’anteriore.

Flex Lite, Grid Lite, Grid Trail o Grid Gravity: quale carcassa?

Vanno dalla più leggera alla più robusta. La Flex Lite è la carcassa più leggera e veloce di Specialized, per le gare XC. La Grid Lite aggiunge la protezione del fianco ed è, nelle parole di Specialized, la sua carcassa XC e trail più veloce e robusta. La Grid Trail aggiunge la protezione da tallone a tallone per resistenza alle forature e rigidità del fianco sulle bici da trail. La Grid Gravity è una carcassa a due tele per enduro, bike park e downhill; le versioni Radial aggiungono l’angolazione Sweet Spot Ply per un’impronta più grande. Le carcasse più pesanti proteggono di più ma pesano di più: confronta i pesi dichiarati nelle specifiche di ogni pneumatico.

Quali pneumatici MTB Specialized montare all’anteriore e al posteriore?

Specialized pubblica i suoi abbinamenti: Trail Control Grid Lite T7 all’anteriore con Ground Control Grid Lite T5/T7 al posteriore per scorrevolezza e controllo; Trail Control Grid Lite T7 all’anteriore e al posteriore per un grip leggero con bassa resistenza al rotolamento; Trail Control Grid Lite T9 all’anteriore con Trail Control Grid Trail T7 al posteriore per grip e durata nella guida aggressiva. L’Eliminator è progettato come pneumatico posteriore.

I pesi dei pneumatici sono esatti?

Sono i pesi dichiarati da Specialized per ogni misura. I pneumatici reali variano leggermente da un esemplare all’altro, come per qualsiasi marca, e il tubeless aggiunge il peso del lattice. Indichiamo solo i pesi pubblicati da Specialized; quando non li pubblica, o quando i suoi stessi dati non tornano, non riportiamo il peso.