Enve MOG Gravel

W 2022 roku Enve wprowadziło na rynek Melee, pierwszy seryjnie produkowany rower szosowy o standardowych rozmiarach. Po Melee, dziś, w czwartek 23 lutego, Enve prezentuje swój pierwszy w 100% gravelowy rower: Enve MOG Gravel

Nowy rower Enve MOG Gravel jest zaprojektowany do montażu opon 700c i ma prześwit na opony do 50mm. MOG zachowuje estetykę i system integracji Melee, charakteryzującej się opadającą górną rurą, ale z bardziej zaokrągloną rurą. Z geometrią specyficzną dla gravelu wyścigowego, ale zaprojektowaną również dla rowerzystów szukających roweru przygodowego, z unikalną cechą, jaką jest komora w rurze diagonalnej o pojemności 0,6L na narzędzia lub inne potrzebne rzeczy.

ENVE - EKSPERCI OD WŁÓKNA WĘGLOWEGO

W Enve są ekspertami od włókna węglowego, rzemieślnikami z powołania. Enve używa najlepszych materiałów do zastosowań, aby tworzyć produkty, których sami chcą używać.

Dziesięciolecia rozgłosu wokół mistyki włókna węglowego sprawiły, że ludzie skupiają się na samym materiale, a nie na procesach, którym jest poddawany.

W ENVE projektuje się i buduje produkty z uwzględnieniem mocnych stron włókna węglowego. Oznacza to używanie ciągłych włókien w całym elemencie, zwężanie laminatu i eliminowanie nadmiaru materiału, aby zaoszczędzić na wadze. Ponadto włókna układa się warstwowo i orientuje tak, aby spełniały specyficzne wymagania wydajnościowe w każdej strefie, takie jak odporność na uderzenia, sztywność i elastyczność.

ENVE MOG CARGO BAY - DODATKOWA PRZESTRZEŃ DO PRZECHOWYWANIA

Enve w swoim MOG prezentuje „Cargo Bay”, zintegrowane rozwiązanie do przechowywania w dolnej rurze, które efektywnie wykorzystuje niewykorzystaną przestrzeń do przechowywania TWOJEGO zestawu naprawczego, kurtki przeciwwiatrowej lub czegokolwiek innego, co chcesz zabrać. Tuż pod ochronną pokrywą znajdują się dwie torby z trwałego i lekkiego neoprenu, które służą jako torby ładunkowe i oferują do 0,6 litra pojemności. Obie torby można umieścić jednocześnie, jedna do góry, podczas gdy druga jest umieszczana od dołu. To szybkie i proste rozwiązanie do przechowywania, które docenią zarówno zawodnicy, jak i poszukiwacze przygód, ponieważ zwalnia tył siodełka, umożliwiając zabranie dużej torby na ubrania, na przykład.

ENVE MOG - W 100% ZINTEGROWANE OKABLOWANIE

Ukryte przewody hamulcowe i linki są praktycznie niezbędne, aby sprostać oczekiwaniom współczesnego rowerzysty. System IN-Route ENVE został zaprojektowany, aby ukryć przewody i linki, poprawiając aerodynamikę roweru dzięki praktycznemu i łatwemu w użyciu rozwiązaniu.

Aby jeszcze bardziej ułatwić zarządzanie kablami i zapobiegać hałasowi, rower ENVE MOG wyposażono w pasek mocujący kable do wewnętrznej ściany rury diagonalnej. Do tego paska można łatwo uzyskać dostęp, zdejmując drzwi komory ładunkowej.

PRZEŚWITY KOŁA W ENVE MOG

Pytanie: Co jest bardziej zabawne niż rower z kołem 650b i oponą 2,0" (50 mm)? Odpowiedź: MOG z kołem 700c i oponą 2,0" (50 mm).

Geometria MOG została opracowana i dostosowana do użycia z kołami i oponami 700c. Bez klipsów, dodatkowych zestawów kół, opon i dętek: tylko prostota nastawiona na wydajność.

Enve zaprojektowano z wystarczającą wszechstronnością, aby umożliwić zbudowanie swojego ostatniego roweru szosowego off-road. Montuj 40, aby jechać szybko i maksymalizować zdolność do oczyszczania błota. Montuj 50, aby maksymalizować trakcję, objętość i zabawę.

Zalecenia Enve dla nowego Enve MOG są następujące.

Opona 40 mm - warunki wilgotnego/mokrego błota, gładkie i szybkie.

Opona 50 mm - warunki suchego/luźnego gravelu, kamienie i technika.

GWARANCJA I OCHRONA PRZED USZKODZENIAMI LOSOWYMI

Jak zawsze w Enve, ochrona dla pierwotnego właściciela przed wadami materiałowymi i wykonawczymi przez okres pięciu lat od daty oryginalnego zakupu. Lakierowanie jest objęte ochroną przez dwa lata. Konieczna jest rejestracja produktu w ciągu 60 dni od zakupu. Właściciele z drugiej ręki są objęci ochroną tylko od daty produkcji produktu.

W odniesieniu do Enve Incidental Damage Protection, zapewnia ono proporcjonalną ochronę wymiany za uszkodzenia powstałe podczas rywalizacji, jazdy lub transportu roweru. Aby być uprawnionym do tego programu, konieczna jest rejestracja produktu w ciągu 60 dni od zakupu.

• Pierwsze 3 lata (0-36 miesięcy) 35% rabatu od ceny detalicznej
• 3-4 lata (37-48 miesięcy) 30% rabatu od ceny detalicznej
• 4-5 lat (49-60 miesięcy) 25% rabatu od ceny detalicznej
• >5 lat (61+ miesięcy) 20% rabatu od ceny detalicznej
• Druga ręka NIE OBJĘTA

PIERWSZE WRAŻENIA Z ENVE MOG

Kiedy Enve wprowadza nowy produkt w Velodrom, zawsze oczekujemy, że stanie się on punktem odniesienia.
W Enve są praktykami i pasjonatami jazdy na rowerze. Ich cel jest jasny: stworzyć produkt, którego sami chcieliby używać. Każdy rowerzysta interpretuje gravel inaczej, od gravel racing, przez hard gravel, po ultradystansowego poszukiwacza przygód.

Z Mog wyróżnilibyśmy jej wszechstronność. Geometria jest zaprojektowana do jazdy na kole 700, ale z bardzo hojnym prześwitem na oponę do 50mm.

Aby przetestować nową Enve Mog, wybraliśmy się na trasę, którą zwykle pokonujemy podczas naszych „lunchrides” po Collserola. Trasa 45 km z 1100 m przewyższenia, łącząca szybkie drogi z kilkoma łatwymi ścieżkami.

Podczas pierwszej jazdy po Collserola zwrócilibyśmy uwagę na zwinność Mog. Rama, która podczas jazdy na stojąco jest bardzo dynamiczna i łatwo się porusza. Wyróżnilibyśmy trakcję Moga na najtrudniejszych podjazdach. Pozwala wstać bez utraty przyczepności.

Rama bardzo dobrze utrzymuje bezwładność na szybkich odcinkach, co pozwala oszczędzać energię na łatwym terenie, aby potem dać z siebie wszystko, gdy robi się poważnie.

Zamontowaliśmy naszą Enve Mog na kołach SES 3.4 i oponach 40mm. Mimo że to koło All Road i dość sztywne, wyróżnilibyśmy płynność i pewność, jaką daje na bardziej technicznych odcinkach.

USTAWIENIA VELODROM:

• Rozmiar 54
• Mostek 110
• Kierownica SES AR 40
• Sztyca 2.5 offset
• Koła SES 3.4
• Opony Hutchinson 40mm
• Grupa SRAM RED AXS XPLR