Wilier Bicycles

Wilier Triestina została założona w skromnym warsztacie nad brzegiem rzeki Brenta we Włoszech, latem 1906 roku.

Nazwa firmy pochodzi od zwrotu "W l'Italia liberata e redenta", gdzie W oznacza "Viva!"

Legendarny włoski kolarz Fiorenzo Magni jeździł na rowerach Wilier Triestina podczas swojego zwycięstwa w Tour of Italy w 1948 roku, a także podczas zwycięstw w Tour of Flanders w 1949 i 1950 roku.

W Velodrom znajdziesz wybór rowerów i akcesoriów Wilier Triestina.

Rozwój Wilier Triestina

Wilier Triestina jest jedną z marek o najdłuższej historii w kolarstwie szosowym. Efektem jej doświadczenia w rywalizacji na najwyższym poziomie jest dążenie do znalezienia idealnej równowagi między tradycją a innowacją, zawsze w poszukiwaniu maksymalnej wydajności i komfortu. 

Pierwszy etap rozwoju nowego modelu zaczyna się od szkicu odręcznego i kończy na zastosowaniu najbardziej zaawansowanych materiałów.

Chociaż celem jest stworzenie najbardziej rozwiniętego i efektywnego roweru na rynku, Wilier Triestina wykorzystuje całe swoje know-how, aby wdrożyć swoją technologię w całej gamie produktów.

Wilier Triestina posiada kilka rodzin rowerów, podzielonych na rowery szosowe, gravel i górskie.

Wilier Rowery Szosowe

Wilier Rowery Szosowe

Ta rodzina jest flagowym produktem marki. Doświadczenie zdobyte w zespołach takich jak legendarna Lampre czy obecnie Astana, czyni tę linię rowerów punktem odniesienia w naszym sektorze. Ta rodzina dzieli się na dwie kategorie: Climbing i Aero Road.

Wśród rowerów wspinaczkowych znajdziemy następujące modele:

Wilier 0 SLR DISC

Wilier 0 SLR to topowy rower szosowy marki i w kategorii rowerów wspinaczkowych. Model ten został wprowadzony na początku 2018 roku. Został zaprojektowany z jasnym celem: znalezienia idealnej równowagi między wydajnością, wagą i komfortem, przy zachowaniu klasyczno-nowoczesnej estetyki. 

• Model ten został wprowadzony wyłącznie z hamulcami tarczowymi, integrując całe okablowanie w kierownicy i ramie roweru. Dzięki temu Wilier 0 SLR jest wizualnie bardzo lekkim modelem.
• Wilier 0 SLR łączy w sobie bardziej złożone koncepcje lekkości i pełnej integracji, sprowadzone do prostej estetyki. To cechy, których najbardziej wymagający kolarze szukają w najbardziej zaawansowanych technologicznie rowerach wyścigowych: ultralekki, hiper-stabilny, wysoka kontrola przy dużych prędkościach, wysoka skuteczność hamowania, elektroniczny napęd, wysoka aerodynamika i pełna integracja kabli. 
• Model ten jest dostępny w różnych konfiguracjach sugerowanych przez markę, wszystkie z elektronicznymi grupami, zarówno SHIMANO, SRAM jak i Campagnolo. 
• Cena tego modelu zaczyna się od około 8000€  (Frameset jest również dostępny osobno) i zawiera kierownicę oraz wspornik siodełka (specyficzne dla tego modelu). Ta opcja pozwala na 100% personalizację montażu dla najbardziej "sybaryckich" kolarzy. Cena framesetu to 5000€.

Wilier 0 SL DISC

Młodsza siostra Wilier 0 SLR disc. Model ten pojawił się rok później z jasnym celem: dotarcia do szerszej publiczności, ale bez utraty istoty swojej "starszej siostry".

• Baza ramy jest dokładnie taka sama, oba modele dzielą tę samą formę. Węgiel, mimo że jest wysokiej jakości, jest nieco niższej klasy niż w SLR. W związku z tym SL będzie nieco cięższy, zarówno ze względu na węgiel, jak i użyte żywice.
• Główna różnica między tymi dwoma modelami tkwi w kierownicy. Podczas gdy jedna jest w pełni zintegrowana, Wilier 0 SL używa kierownicy z ukrytymi kablami, ale w dwóch częściach: kierownica i mostek. Ułatwia to nieco regulację biomechaniczną, ponieważ wystarczy zmienić tylko mostek, jednak wiąże się to z utratą części sztywności i wzrostem wagi.
• Model ten jest dostępny w różnych konfiguracjach, zarówno z mechanicznymi, jak i elektronicznymi grupami.
• Cena Wilier 0 SL Disc zaczyna się od 4500€.

Wilier GARDA

Ten model jest jedną z ważniejszych nowości na sezon 2021/22. Garda to model wejściowy do Wilier. Garda dostępna jest w wersji bez tarcz (tylko z grupami mechanicznymi) oraz z tarczami (zarówno w wersji z grupami mechanicznymi, jak i elektronicznymi).

• Model ten korzysta z wiedzy zdobytej w wyższych gamach, a mimo że jest rowerem o niższym koszcie, został zaprojektowany tak, aby zapewnić kolarzowi możliwość maksymalnego wykorzystania i poprawy swoich czasów na podjazdach górskich.
• Poza efektywnością pedałowania, estetyka GARDA została bardzo starannie dopracowana, ukrywając okablowanie w kierownicy i ramie, podobnie jak w jej siostrze SL 0 Disc.
• Garda dostępna jest od około 2800€.

Wilier GARDA

Ten model jest jedną z ważniejszych nowości na sezon 2021/22. Garda to model wejściowy do Wilier. Garda dostępna jest w wersji bez tarcz (tylko z grupami mechanicznymi) oraz z tarczami (zarówno w wersji z grupami mechanicznymi, jak i elektronicznymi).

• Model ten korzysta z wiedzy zdobytej w wyższych gamach, a mimo że jest rowerem o niższym koszcie, został zaprojektowany tak, aby zapewnić kolarzowi możliwość maksymalnego wykorzystania i poprawy swoich czasów na podjazdach górskich. 
• Poza efektywnością pedałowania, estetyka GARDA została bardzo starannie dopracowana, ukrywając okablowanie w kierownicy i ramie, podobnie jak w jej siostrze SL 0 Disc. 
• Garda dostępna jest od około 2800€.
  

Z drugiej strony, po zapoznaniu się z modelami wspinaczkowymi, przechodzimy do modeli Aero road włoskiej marki.

Wilier Filante SLR

Wilier Filante SLR to naturalna ewolucja swojego poprzednika, Cento10PRO, i topowy rower aero używany przez zespół ASTANA World Tour.

• Dla tego nowego modelu Wilier stworzył niezwykle lekki, aerodynamiczny rower o absolutnie niesamowitym stosunku sztywności do wagi. W modelu FILANTE SLR Wilier Triestina wykorzystał wiedzę zdobytą przy 0 SLR Disc i poprawił słabości swojego poprzednika, Cento10PRO.
• Wilier Triestina użył tych samych materiałów i technologii, które zastosowano przy budowie roweru Wilier 0 SLR. Efektem jest brutalnie aerodynamiczna rama, która doskonale uzupełnia rowery wspinaczkowe używane przez zawodników Astana Pro Team.
• Model ten, podobnie jak 0 SLR Disc, dostępny jest wyłącznie w wersji z tarczami. Charakteryzuje się pełną integracją, ukrywając całkowicie kable w kierownicy i ramie. 
• Model ten dostępny jest w różnych konfiguracjach sugerowanych przez markę, wszystkie z elektronicznymi grupami, zarówno SHIMANO, SRAM jak i Campagnolo. Cena tego modelu zaczyna się od około 8400€.
• Dostępny jest również frameset, który zawiera kierownicę i wspornik siodełka (specyficzne dla tego modelu). Ta opcja pozwala na 100% personalizację montażu dla najbardziej "sybaryckich" kolarzy. Cena framesetu to 5000€.

Wilier CENTO10 SL DISC

Młodsza siostra Wilier Filante SLR disc. Model ten pojawił się rok później z jasnym celem: dotarcia do szerszej publiczności, ale bez utraty istoty swojej "starszej siostry".

• Baza ramy Cento10 SL jest dziedziczona po poprzednim modelu FILANTE SLR, CENTO10 PRO. Węgiel, mimo że jest wysokiej jakości, jest nieco niższej klasy niż ten użyty w ramach SLR. W związku z tym SL jest nieco cięższy, zarówno ze względu na węgiel, jak i użyte żywice.
  
• Wilier CENTO10 SL używa kierownicy z ukrytymi kablami, ale w dwóch częściach: kierownica i mostek. Ułatwia to nieco regulację biomechaniczną, ponieważ wystarczy zmienić tylko mostek, jednak wiąże się to z utratą części sztywności i wzrostem wagi.
  
• Model ten jest dostępny w różnych konfiguracjach, zarówno z mechanicznymi, jak i elektronicznymi grupami. Cena Wilier 0 SL Disc zaczyna się od 3400€. 

Gravel: wielki zakład Wilier Triestina

Gravel ciągle rośnie i się rozwija, a WILIER TRIESTINA jest tego świadoma. Dlatego dołącza do nowej dyscypliny kolarskiej, która pozwala odkrywać więcej niż tylko drogi. Wilier prezentuje dwa modele gravel, które pozwolą Ci cieszyć się nową dyscypliną. 

Wilier JENA

Kilka lat temu włoska marka wprowadziła swój pierwszy model dedykowany gravelowi, WILIER TRIESTINA JENA. Pod hasłem FREE TO CHOOSE, WILIER TRIESTINA chciała zbliżyć się do bardziej przygodowej publiczności. 

• Rower JENA, całkowicie zaprojektowany pod gravel, oferuje dość zrelaksowaną geometrię z dość wysokim STACK, pozwalając kolarzowi łatwo sięgnąć dolnej części kierownicy. Posiada również dość krótki REACH, abyśmy mogli łatwo sięgnąć do sterowania bez nadwyrężania pleców. 
• Funkcją modelu WILIER JENA jest umożliwienie kolarzowi cieszenia się zarówno krótką przejażdżką blisko domu, jak i przygodową wyprawą łączącą asfalt i gravel, bez kompromisów w kwestii komfortu i zawsze z dążeniem do maksymalnej efektywności pedałowania. 
• Cena tego modelu zaczyna się od 3700€. Dostępny jest w wersjach z grupami mechanicznymi lub elektronicznymi.

Wilier RAVE SLR

Pod koniec 2021 roku WILIER TRIESTINA zaskoczyła nas wszystkich wprowadzeniem nowego modelu gravel, WILIER RAVE SLR. Po kilku miesiącach ciężkiej pracy i rozwoju, włoska marka zaprezentowała rower bardzo podobny do swojej szosowej siostry, ultralekkiego WILIER 0 SLR DISC. Rama WILIER RAVE SLR jest praktycznie identyczna z 0 SLR DISC, zmieniając pewne elementy, aby uczynić go jednym z najlżejszych i najbardziej wszechstronnych rowerów gravel na rynku.

• Dla WILIER TRIESTINA jakość produktu jest bardzo ważna. Rower RAVE SLR jest tego dowodem. Wykonany z najwyższej jakości karbonu, ten topowy model Gravel osiągnął naprawdę niesamowicie niską wagę jak na rower gravelowy, osiągając prawie 7,5 kg z pedałami włącznie. 
• W tym modelu dużo pracy poświęcono geometrii, relaksując geometrię ramy, zwiększając STACK i skracając REACH, aby stworzyć rower bardziej komfortowy niż jego siostra, 0 SLR DISC. 
• Nowy rower RAVE SLR ma całkowitą integrację okablowania, co sprawia, że rower wygląda bardzo schludnie.
• Aby dopasować się do każdego typu rowerzysty, RAVE SLR ma dwie opcje kierownicy: 0 Bar i J Bar. Kierownica 0 Bar jest dostępna z grupami 2x, a J Bar z napędami 1x. Kierownica J Bar ma wyższy STACK, co zapewnia bardziej zrelaksowaną pozycję jazdy. 
• Z rozmiarem kół do 700x42, śmiało możemy powiedzieć, że WILIER RAVE SLR jest jednym z najbardziej kompletnych rowerów na rynku i z pewnością stanie się punktem odniesienia w sektorze gravel i all-road. 
• Rower RAVE SLR dostępny jest w zestawieniach od około 8000€, lub za 5000€ jako frameset.

Mountain Bike: kolejna luka dla Wilier Triestina. 

WILIER URTA

Ten najnowszej generacji model Wilier mountain bike zaskoczył wszystkich. Pod koniec 2021 roku, w odpowiedzi na wymagania rynku rowerów górskich, Wilier Triestina zaprezentowała URTA SLR.

• URTA SLR to rower najwyższej klasy. Zaprojektowany, aby zapewnić doświadczenie cross-country, ułatwia jazdę po najbardziej technicznych terenach dzięki nowej geometrii połączonej z awangardowym designem. 
• Rama została zaprojektowana, aby osiągnąć niezwykle wysokie poziomy trakcji i stabilności. Dzięki niezawodności i wydajności jesteśmy przekonani, że model ten stanie się punktem odniesienia dla rowerzystów szukających maksymalnej wydajności na trasach XCO/XCM.
• DNA WILIER TRIESTINA to rywalizacja, świadoma tego na 2022 rok, włoska marka wraz z PIRELLI stworzyła jeden z najsilniejszych zespołów XCM na świecie.
• Z jasnym celem promowania doskonałości Made in Italy na czele świata rowerów górskich.
• Projekt Wilier Triestina - Pirelli łączy dwie firmy reprezentujące włoską doskonałość w sektorze kolarskim, tworząc coś więcej niż tylko zespół. Marzenie, które wyniesie Włochy na szczyt podium w rankingach międzynarodowych wyścigów MTB, zarówno cross country, jak i długodystansowych.
• Rower URTA SLR dostępny jest z amortyzatorami FOX lub Rock Shox oraz napędami SHIMANO lub SRAM. 
• Cena tego modelu zaczyna się od 6000€.

Wilier. Tak czy Nie?

Po zapoznaniu się ze wszystkimi modelami w różnych specjalizacjach oferowanych przez Wilier, widzimy, że historia przyniosła owoce w tej wyjątkowej włoskiej marce. Zawsze stosując najlepsze komponenty i materiały, ich rowery są najwyższej klasy i widzimy je używane przez najbardziej profesjonalnych zawodników.

Wszystkie te modele możesz podziwiać zarówno w VELODROM Barcelona, jak i VELODROM Girona.