P ZERO Race TLR RS eller TLR SL-R?

Begge bruger Pirellis SmartEVO²-gummiblanding og er tubeless ready. SL-R tilføjer PAAS det aerodynamiske profil og den nye LiteCORE-karkasse: i Pirellis interne tests mod TLR RS sparer den i gennemsnit op til 5 W i sidevind (toppe på op til 15 W) og har 10 % lavere rullemodstand, og den er lettere — 275 g mod 290 g i 700x28 (Pirellis angivne vægte). TLR RS bruger SpeedCORE-karkassen, og Pirelli laver den i flere bredder. Til enkeltstarter og løb, hvor hver watt tæller, SL-R; til et gennemprøvet racerdæk i flere bredder, TLR RS.

Hvad er PAAS på P ZERO Race TLR SL-R?

PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System) er en patenteret dækprofil udviklet med CFD-analyse og vindtunneltest. Den former dækkets overgang til fælgen og placeringen af det bredeste punkt, så luftstrømmen forbliver længere tilsluttet, og hjullets sejl-effekt i sidevind maksimeres; et mikrotekstureret slick-mønster optimerer yderligere luftstrømmen. Pirellis interne tests mod TLR RS viser gennemsnitlige besparelser på op til 5 W i sidevind og toppe på op til 15 W, og Pirelli siger, at gevinsterne holder, efterhånden som dækket slides.

Til hvilken fælgbredde er P ZERO Race TLR SL-R designet?

Pirelli siger, at SL-R overholder de nyeste ETRTO-standarder og er optimeret til moderne brede fælge med indvendige bredder på 22 til 25 mm. Den er krogløs kompatibel inden for Pirellis angivne maksimale trykgrænser. Pirelli tilbyder den i øjeblikket i 28 og 30 mm.

Er Pirellis tubeless-ready landevejshjul kompatible med hookless-fælge?

Ja, for de nuværende modeller, vi har på lager: Pirellis katalog viser deres hookless-kompatible mærke på P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR og TLR 4S samt på Cinturato EVO. For SL-R tilføjer Pirelli “inden for de angivne maksimale trykgrænser”, så tjek det maksimale tryk angivet af Pirelli og din fælgeproducent, før du pumper op.

Hvilke Pirelli P ZERO Race-dæk er lavet i Italien?

Pirelli oplyser, at P ZERO Race TLR SL-R (Milan-Bollate-fabrikken), TLR RS, TLR (dets første tubeless-dæk, der er lavet helt i Italien), TLR 4S (Bollate-fabrikken) og Race RS med slange (fabrikken i Milano) er lavet i Italien.

PIRELLI Racerdæk P Zero Race TLR SLR

Sort

€72,95

~~€99,90~~ €72,95

Inklusive skat. Levering beregnes ved betaling.

+3 enheder på lager

Konstruktion

120 TPI · TLR SL-RSmartEVO² + LiteCORE 120 TPI · TLR RSSmartEVO² + SpeedCORE 120 TPI · TLRSmartEVO + SpeedCORE 120 TPI · TLR 4SSmartNET Silica + SpeedCORE

Det vigtigste

Teknologier

Gummiblanding

Karkasse · 120 TPI

Ideel til

Landevejsløb
Enkeltstarter
Hurtige weekendture

PIRELLI Racerdæk P Zero Race TLR SLR - Sort

Teknologier

Specifikationer

Kompound	SmartEVO²
Karkasse	LiteCORE
Aero-profil	PAAS
TPI	120
Tubeless	TLR (tubeless ready)
Hookless fælge	kompatibel (Pirelli katalogmærke)
Fremstillet i	Italien (Pirelli)
Vægt 700x28 (oplyst)	275 g
Vægt 700x30 (oplyst)	295 g

SmartEVO² Compound

Pirellis nyeste højtydende landevejsracingcompound. Den videreudvikler SmartEVO-blandingen af tre ’smarte’ polymerer med nye materialer og blandingsprocesser på Pirellis egen fabrik i Italien; ifølge Pirelli forbedrer den det samlede greb, især i vådt føre, og bringer rullemodstanden til et rekordniveau i sin kategori.

LiteCORE-karkasse

Pirellis hurtigste tubeless-ready vejkarkasse, designet til maksimal rulleeffektivitet ved lav vægt med høj smidighed for komfort, greb og vejfornemmelse. Pirelli kalder det den letteste og mest effektive tubeless-ready struktur, de har udviklet til vejdæk.

PAAS aerodynamisk profil

Pirelli Advanced Aerodynamic System (patent under behandling), udviklet med CFD-analyse og vindtunneltest. Profilen skaber en sømløs overgang mellem dæk og fælg, holder luftstrømmen længere vedhæftet og maksimerer hjullets sejl-effekt; Pirelli designede det til moderne brede fælge og siger, at fordelene bevares, efterhånden som dækket slides.

Pirelli P ZERO Race TLR

Sammenligning af konstruktioner

Konstruktion	120 TPITLR SL-RValgt	120 TPITLR RS	120 TPITLR	120 TPITLR 4S
Gummiblanding	SmartEVO² Pirellis nyeste racingsammensætning: bedre greb, især i vådt føre, og rulningsmodstand, som Pirelli kalder en rekord i sin kategori.	SmartEVO² Pirellis nyeste racingsammensætning: bedre greb, især i vådt vejr, og rulningsmodstand, som Pirelli kalder en rekord i sin kategori.	SmartEVO Pirellis alsidige racingsammensætning: greb i al slags vejr, meget lav rullemodstand og lang levetid (Pirelli).	SmartNET Silica Silica-kompound, som Pirelli vurderer som deres bedste til vådt og kemisk greb, med punkteringsbestandighed og lang levetid.
Karkasse	LiteCORE Pirellis letteste tubeless-ready landevejskarkasse med PAAS aero-profil: 10 % lavere rulningsmodstand end TLR RS i Pirellis tests.	SpeedCORE Letvægts tubeless-ready karkasse med et lufttæt, aramid-forstærket inderlag for lufttæthed og styrke, samtidig med at den forbliver smidig (Pirelli).	SpeedCORE Tubeless-ready karkasse med et lufttæt, aramid-forstærket inderlag for lufttæthed og styrke, samtidig med at den forbliver smidig (Pirelli).	SpeedCORE Tubeless-ready karkasse med et lufttæt, aramid-forstærket inderlag for lufttæthed og styrke, samtidig med at den forbliver smidig (Pirelli).
Køreegenskaber	Hastighed, lethed, håndtering (Pirelli)	Hastighed, håndtering, greb (Pirelli)	Ydeevne, fart, greb (Pirelli)	4 sæsoner, håndtering, vådt greb (Pirelli)
Bedst til	Tempo- og landevægtsløb, hvor hastighed er den absolutte prioritet (Pirelli).	Vejræs og hurtig træning på tubeless.	Ræs og intensiv træning med ét tubeless-dæk.	Helårskørsel tubeless på våde, kolde og vinterveje.

120 TPITLR SL-R

Valgt

Gummiblanding: SmartEVO²
Pirellis nyeste racingsammensætning: bedre greb, især i vådt føre, og rulningsmodstand, som Pirelli kalder en rekord i sin kategori.
Karkasse: LiteCORE
Pirellis letteste tubeless-ready landevejskarkasse med PAAS aero-profil: 10 % lavere rulningsmodstand end TLR RS i Pirellis tests.
Køreegenskaber: Hastighed, lethed, håndtering (Pirelli)
Bedst til: Tempo- og landevægtsløb, hvor hastighed er den absolutte prioritet (Pirelli).

120 TPITLR RS

Gummiblanding: SmartEVO²
Pirellis nyeste racingsammensætning: bedre greb, især i vådt vejr, og rulningsmodstand, som Pirelli kalder en rekord i sin kategori.
Karkasse: SpeedCORE
Letvægts tubeless-ready karkasse med et lufttæt, aramid-forstærket inderlag for lufttæthed og styrke, samtidig med at den forbliver smidig (Pirelli).
Køreegenskaber: Hastighed, håndtering, greb (Pirelli)
Bedst til: Vejræs og hurtig træning på tubeless.

120 TPITLR

Gummiblanding: SmartEVO
Pirellis alsidige racingsammensætning: greb i al slags vejr, meget lav rullemodstand og lang levetid (Pirelli).
Karkasse: SpeedCORE
Tubeless-ready karkasse med et lufttæt, aramid-forstærket inderlag for lufttæthed og styrke, samtidig med at den forbliver smidig (Pirelli).
Køreegenskaber: Ydeevne, fart, greb (Pirelli)
Bedst til: Ræs og intensiv træning med ét tubeless-dæk.

120 TPITLR 4S

Gummiblanding: SmartNET Silica
Silica-kompound, som Pirelli vurderer som deres bedste til vådt og kemisk greb, med punkteringsbestandighed og lang levetid.
Karkasse: SpeedCORE
Tubeless-ready karkasse med et lufttæt, aramid-forstærket inderlag for lufttæthed og styrke, samtidig med at den forbliver smidig (Pirelli).
Køreegenskaber: 4 sæsoner, håndtering, vådt greb (Pirelli)
Bedst til: Helårskørsel tubeless på våde, kolde og vinterveje.

Sammenlign med

Pirelli Vej PZero Race TLR RS Made In Italy Racerdæk - BlackVælg den for den samme SmartEVO²-gummiblanding på Pirellis SpeedCORE tubeless-stamme, i flere bredder.
PIRELLI PZero Race RS Rør Type Road Dæk - SortVælg den, hvis du kører med slanger: slange-typen RS med SmartEVO² på TechBELT-karkassen.
Pirelli Racerdæk PZero Race TLR Made In Italy - BlackVælg den til et tubeless racerdæk, som du også træner på, med SmartEVO-gummiblandingen.

Sort Team Edition

SizeVælg din størrelse 700x28 700x30

Beskrivelse

P ZERO Race TLR SL-R er det hurtigste dæk i Pirellis P ZERO Race-serie, designet til enkeltstarter og landevejsløb, hvor hastighed er det vigtigste. Det kombinerer LiteCORE, Pirellis letteste tubeless-ready landevejsstruktur, med SmartEVO²-gummiblandingen og den nye PAAS-aerodynamiske profil; ifølge Pirellis interne tests mod TLR RS sparer det op til 5 W i gennemsnit ved sidevind (toppe på 15 W) og ruller med 10 % mindre modstand. Hvis du vil have den samme gummiblanding på Pirellis SpeedCORE-struktur og i flere bredder, er TLR RS et alternativ.

PAAS aerodynamisk profil (patent under behandling): op til 5 W gennemsnitlig besparelse ved sidevind og toppe på 15 W, ifølge Pirellis interne tests mod TLR RS
LiteCORE-struktur: 10 % lavere rullemodstand end TLR RS (Pirelli intern test); Pirellis letteste tubeless-ready landevejsstruktur
SmartEVO²-gummiblanding, som Pirelli siger vandt Milano–Sanremo og Paris–Roubaix 2025 med Mathieu van der Poel
Optimeret til fælge med 22–25 mm indvendig bredde; hookless-kompatibel inden for Pirellis maksimale trykgrænser
Fuldstændig glat, mikrotekstureret slidbane; fremstillet i Italien på Pirellis fabrik i Milano-Bollate med FSC-certificeret naturgummi

Tilgængelige størrelser