VITTORIA Vej Corsa Pro Graphene TLR Racerdæk

Corsa PRO eller Corsa N.EXT?

Begge bruger Vittorias Race Formulation Graphene + Silica compound; forskellen er i karkassen. Corsa PRO har en 320 TPI bomuldsbaseret karkasse — Vittorias mest smidige konstruktion og deres racerdæk, som de kalder det mest vindende landevejsdæk, de har lavet. Corsa N.EXT bruger en 100 TPI nylonkarkasse med tykkere tråde, som Vittoria har udviklet til holdbarhed, lang levetid og pålidelighed, både til løb og lange træningsture, med en compoundsammensætning tilpasset til forlænget holdbarhed. I tubeless form er N.EXT lidt tungere: 305 g mod 280 g i 700x28c (Vittorias angivne vægte). Løbsdage: Corsa PRO. Træning og daglig kørsel, der stadig skal føles hurtigt: Corsa N.EXT.

Corsa PRO eller Corsa PRO Control?

Begge har den 320 TPI bomulds-kernestamme og en Race Formulation Graphene + Silica compound. Control tilføjer et fiskebenmønster for greb under ekstreme forhold og ifølge Vittoria ekstra punkteringsbeskyttelse med et lidt tykkere og bredere mønster, med en compound-blanding forstærket til tekniske løb og barske forhold. Vittorias forslag: regn, brosten, tilrettelagte gravelstrækninger og brostenene i Roubaix. Den vejer mere — 310 g mod 280 g i 700x28c og 325 g mod 285 g i 700x30c (Vittorias angivne vægte). Tørre løbsdage: Corsa PRO; våde, hårde eller brostensløb: Corsa PRO Control.

Vittoria Corsa: Tubeless-Ready eller Tube-Type?

Tubeless-Ready (TLR) versioner er bygget til at blive monteret tubeless med tætningsvæske; Tube-Type versioner er clincherdæk, der bruges med slange. På Corsa N.EXT er tube-typen lettere alene — 220 g mod 305 g i 700x28c — mens TLR tilføjer et Inner shield-lag til beskyttelse (Vittoria). Corsa PRO Tube-Type bruger en 320 TPI bomuldskarkasse i stedet for TLR’ens cotton-corespun (bomuld + aramid) karkasse, og Vittoria siger, at det forbedrer rulleffektiviteten med 12 %, punkteringsbeskyttelsen med 18 % og vægten med 9 % i forhold til sin forgænger, Corsa Tube-Type. Hookless fælge: Vittoria angiver, at Corsa PRO TLR, Corsa PRO Tube-Type og Corsa N.EXT TLR er kompatible fra 700x28c, og at ingen størrelse af Corsa N.EXT Tube-Type er det.

Hvad er Corsa PRO 700x29c Wide Rim?

En størrelse lavet til moderne brede fælge. Vittoria siger, at den giver en 29 mm dæksektion på en fælg med 25 mm indvendig bredde, med karkassens form og slidbanebredden optimeret til at forbedre aerodynamik, punkteringsmodstand og svingegenskaber ved maksimal hældningsvinkel. Vittoria angiver den som krogløs kompatibel; den angivne vægt er 290 g.

Er Vittoria Corsa PRO Tubeless-Ready hookless kompatibel?

Det afhænger af størrelsen. Vittorias hookless kompatibilitetstabel angiver 700x28c, 700x29c Wide Rim, 700x30c og 700x32c som hookless kompatible; 700x24c og 700x26c er ikke, så disse størrelser skal bruges på fælge med krog. Tjek din fælgeproducentens grænser og Vittorias ETRTO-tabel med anbefalede fælgbredder på produktsiden.