WTB VERDICT WET TCS TOUGH HIGH GRIP TRITEC Reifen Schwarz

Die Verdict-Familie präsentiert unsere aggressivsten Frontreifen für Tage, an denen unerbittliche Traktion Vorrang vor Rolleffizienz hat. Hohe, klobige Noppen graben sich tief in weiches Gelände ein, egal wie locker oder schlampig es sein mag. Reichlich Freiraum zwischen allen Knöpfen gibt ihnen Platz, um sich durch die trockensten Tage des Sommers zu graben und in den nassesten Monaten Schlamm zu schleudern. Die Verdict-Familie ist schuldig, es durch Off-Camber-Ecken und klobige Abfahrten niedergehalten zu haben.

Urteil oder Urteil Nass?
Verdict ist der Alleskönner-Spike, der für lockere, technische Trails entwickelt wurde. Seine zahnigen Noppen graben sich in weiches Gelände und schlagen sich durch Felsen und Wurzeln. Verdict Wet bietet höhere Stollen, die durch schlammiges Gelände schlagen, um unter unvorhersehbaren und schmierigen Bedingungen zuverlässige Traktion zu bieten. Trocken und staubig während der lockeren Sommermonate in Kalifornien, Colorado oder Italien? Gehen Sie mit dem Urteil. Nass und schlampig wie eine durchschnittliche Frühlingsfahrt im pazifischen Nordwesten oder in Großbritannien? Gehen Sie mit dem Verdict Wet.

Koppeln Sie es mit einem Richter
Der Judge 2.4-Hinterreifen ergänzt ihre Verwendung mit ebenso robusten Knöpfen, die die klauenartige Bremstraktion betonen und gleichzeitig die Rolleffizienz im Auge behalten. Möchten Sie die Front aufrecht halten, während Sie mit dem Heck lenken? Das bekommen Sie mit der Combo Verdict/Judge.

Tritec und Slash Guard
Verdict und Verdict Wet verfügen über TriTec Compound, das drei Gummimischungen verwendet, um je nach Platzierung im Profil unterschiedliche Traktions-, Stütz- und Haltbarkeitsniveaus zu bieten. Das gesamte Laufflächenmuster wird von einer Basis aus stützendem Gummi gestützt, die auf halber Höhe in die Höhe der Noppen übergeht und die Verwendung weicherer Noppenmischungen ermöglicht, ohne dass sie bei Kurvenfahrt einknicken. Die Oberseiten der Mittelstollen bestehen aus einer Zwischenmischung, um Traktion und Haltbarkeit zu gewährleisten, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen. Die äußeren Stollen verfügen über eine weiche Mischung, die maximalen Grip und langsamen Rückprall bietet. Alle TCS Light-Versionen der neuen Verdict-Reifen verfügen über die Slash Guard-Technologie, die einen schützenden Nyloneinsatz enthält, der sich über die gesamte Seitenwand erstreckt, um zusätzlichen Schutz ohne das Gewicht einer zweilagigen Karkasse zu bieten. Verdict Wet ist nur mit TCS Tough-Karkasse und daher nicht mit Slash Guard erhältlich.

Merkmale
- Das Verdict-Profilmuster zeichnet sich durch lockerste, ruppigste Bedingungen aus, bei denen unerbittliche Traktion Vorrang vor Rolleffizienz hat.
- Reichlich Freiraum zwischen allen Noppen ermöglicht es dem Profil, sich durch die trockensten Sommertage zu graben und in den nassesten Monaten Schlamm zu schleudern.
- Kombinieren Sie ihn mit dem Judge 2.4 als Hinterreifen für klauenartige Bremstraktion, die dem hartnäckigen Grip des Verdict-Profils entspricht.
- Optimiert für die Verwendung mit i29-Felgen.

Verwendung : Enduro / Schwerkraft
Bedingungen: Locker / Nass / Schlamm
Laufradgröße : 27,5" x 2,5
Stufe: TCS Tough/High Grip
Gewicht : +- 1266 g
Verbindung : Tritec

Über TSC
Das proprietäre Tubeless-Dichtmittelsystem von WTB, TCS (Tubeless Compatible System), revolutionierte Felgen und Reifen im Jahr 2009, als es ETRTO-, ISO- und UST-Standards mit leichten schlauchlosen Rotationsgewichten kombinierte. Noch nie wog ein auf Standards basierendes Tubeless-System so wenig. TCS wurde 2012 von Mavic als erster dichtmittelbasierter Reifen für das UST-System zertifiziert und verschiebt weiterhin die Grenzen des Möglichen durch speziell angefertigte Reifen und Felgen, die für jede Disziplin des Radsports maßgeschneidert sind. Erfahren Sie mehr darüber, was möglich ist unter wtb.com/tcs

TCS Tough High Grip (THG)
Klebstoffartiger, sich anpassender Gummi, der über zwei volle Schichten der Hülle drapiert ist, lässt keinen Bereich ungeschützt. TCS Tough-Reifen wurden durch reale Tests während der Enduro World Series entwickelt und können ernsthaften Missbrauch aushalten.
 
Tritec-Verbindung
Drei Mischungen bieten ein optimales Maß an Traktion, Unterstützung und Haltbarkeit. Eine Basis aus Gummi mit hoher Härte stützt die gesamte Lauffläche und geht in die Noppen über, um ein Falten oder Winden zu verhindern. Mittlere Stollen in der Mitte bedecken die Basisschicht, um Traktion und Haltbarkeit zu bieten, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen, während seitliche Stollen aus weicher Mischung maximalen Grip und langsamen Rückprall für mehr Traktion in Kurven bieten.