Pourquoi la semelle semble-t-elle inclinée ?

Parce qu’elle l’est. Toutes les chaussures Body Geometry ont un Varus Wedge : une inclinaison de 1,5 mm vers l’extérieur intégrée à la semelle, destinée à empêcher le pied de rouler vers l’intérieur en charge et à aligner pied, genou et hanche. En venant d’une semelle plate, on le remarque à la première sortie puis plus du tout. Si la gêne persiste après deux semaines, c’est plus probablement la position des cales ou la hauteur de voûte que la cale d’inclinaison — une étude posturale avant un retour.

J’ai les pieds engourdis sur les longues sorties. Ces chaussures aident-elles ?

Cet engourdissement — le « hot foot » — vient généralement d’un avant-pied trop serré, qui comprime les nerfs et artères passant entre les métatarsiens. La réponse de Specialized est le Metatarsal Button, une zone en relief sous l’avant du pied qui soulève et écarte ces os au lieu de les écraser. Deux choses comptent autant : ne pas serrer à fond la molette avant (avec deux molettes, on laisse l’avant-pied libre et on tient le médio-pied) et adapter la semelle à la hauteur de votre voûte.

Puis-je changer les semelles intérieures ?

Oui, et Specialized conçoit les chaussures pour cela. Les Body Geometry SL Footbeds Gen 2 s’adaptent à toutes les chaussures Body Geometry et existent en trois hauteurs de voûte : rouge pour basse, bleu pour moyenne, vert pour haute. Le Longitudinal Arch de la semelle extérieure et la semelle intérieure fonctionnent en paire : choisir la bonne hauteur est ce qui fait fonctionner le système. Si vous n’avez jamais fait mesurer votre voûte, c’est l’amélioration la moins chère possible.

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Chaussures de cyclisme sur route

Noir

€339,00

~~€339,00~~ €339,00

Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

Stock bas : 1 restant(s)

L’essentiel

Idéal pour

Compétition
Grimpe
Style classique

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Chaussures de cyclisme sur route - Noir

Technologies

Caractéristiques

Poids annoncé	200 g (EU 42, par chaussure)
Semelle	Carbone unidirectionnel à poutre en I interne
Serrage	Lacets
Body Geometry	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button
Semelles compatibles	Body Geometry SL Footbeds Gen 2
Fixation cale	3 trous, compatible toutes pédales route

Semelle carbone

La semelle est en fibre de carbone, et non en nylon ou en nylon renforcé de carbone. Le carbone est plus rigide et plus léger : moins d’effort se perd en flexion. L’indice de rigidité de la marque figure dans le tableau des caractéristiques.

Varus Wedge

Une inclinaison de 1,5 mm vers l’extérieur intégrée à la semelle. Le raisonnement de Specialized : le corps humain a évolué pour marcher, pas pour pédaler, et le pied a tendance à rouler vers l’intérieur en charge ; la cale le redresse pour aligner pied, genou et hanche. C’est l’un des trois éléments brevetés Body Geometry, et celui qu’on remarque en premier — l’avant-pied repose légèrement incliné.

Longitudinal Arch

Un soutien de voûte breveté moulé dans la semelle. L’argument de Specialized : le pied doit se comporter comme un levier rigide pour transmettre la puissance, et une voûte qui s’affaisse en charge coûte des watts ; le soutien intégré la maintient. Il travaille avec la semelle intérieure, d’où les Body Geometry SL proposées en trois hauteurs de voûte.

Metatarsal Button

Un bouton en relief sous l’avant du pied. L’explication de Specialized : à vouloir un maintien ferme, on serre trop l’avant-pied, ce qui comprime les nerfs et les artères passant entre les métatarsiens et provoque les fourmillements et la brûlure appelés « hot foot ». Le bouton soulève et écarte ces os au lieu de les écraser.

Semelle carbone unidirectionnelle

La plateforme rigide sous le pied. Sur les S-Works, une « poutre en I » interne fait passer la charge par le centre de la semelle, ce qui selon Specialized évite des renforts supplémentaires et économise du poids : 20 g face à la S-Works 7. Le Torch 3.0 reprend le principe du carbone unidirectionnel dans une version plus simple ; le Torch 1.0 passe à un composite nylon injecté.

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Chaussures de cyclisme sur route - Noir

Comparer avec

	SPECIALIZED Sworks Torch Lace Chaussures de cyclisme sur route - NoirDes lacets plutôt que des molettes, et la chaussure la plus légère de Specialized : 200 grammes en taille 42.	SPECIALIZED Sworks Torch Chaussures de cyclisme sur route - Noir Choisissez-le si vous voulez le plus léger de la gamme — 220 g en taille 43 — avec deux molettes S3 et la semelle carbone à poutre en I.	SPECIALIZED Sworks Ares 2 Chaussures de cyclisme sur route - Noir Choisissez-le si votre pied se soulève ou si l’avant-pied s’engourdit : PowerHug enveloppe au lieu de serrer, avec 20 % de contact en plus et 44 % de pression en moins.
Prix habituel	€339,00	€257,86	€329,00
Note de sécurité	—	—	—
Poids annoncé	200 g (EU 42, par chaussure)	220 g (EU 43, par chaussure)	—
Semelle	Carbone unidirectionnel à poutre en I interne	Carbone unidirectionnel à poutre en I interne	Carbone unidirectionnel
Serrage	Lacets	2 × BOA S3	2 × BOA Li2 (Dual-Dial) + PowerHug
Body Geometry	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button
Semelles compatibles	Body Geometry SL Footbeds Gen 2	Body Geometry SL Footbeds Gen 2	Body Geometry SL Footbeds Gen 2
Fixation cale	3 trous, compatible toutes pédales route	3 trous, compatible toutes pédales route	3 trous, compatible toutes pédales route

Pièces détachées et accessoires

SPECIALIZED Body Geometry SL Footbed Gen 2 - Red+ €27,99
SPECIALIZED Body Geometry SL Footbeds Gen 2 - Blue++ €30,00
SPECIALIZED Body Geometry SL Footbeds Gen 2 - Green+++ €30,00

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Chaussures de cyclisme sur route - Noir

Guide des tailles

EU	US	UK	Longueur du pied (cm)	Longueur du pied (in)
35	3.5	2.5	22.5	8.9
36	4.25	3.25	23	9.1
37	5	4	23.5	9.3
38	5.75	4.75	24.5	9.6
38.5	6	5	24.75	9.7
39	6.5	5.5	25	9.8
39.5	7.25	6.25	25.25	9.9
40	7.5	6.5	25.5	10.0
40.5	7.75	6.75	25.75	10.1
41	8	7	26	10.2
41.5	8.5	7.5	26.5	10.4
42	9	8	27	10.6
42.5	9.3	8.3	27.3	10.7
43	9.6	8.6	27.5	10.8
43.5	10.25	9.25	27.9	11.0
44	10.6	9.6	28.3	11.1
44.5	11	10	28.6	11.3
45	11.5	10.5	29	11.4
45.5	11.75	10.75	29.3	11.5
46	12.25	11.25	29.5	11.6
46.5	12.6	11.6	29.9	11.8
47	13	12	30.2	11.9
48	13.75	12.75	30.9	12.2
49	14.5	13.5	31.6	12.4
50	15.5	14.5	32.3	12.7

Specialized signale que les clients trouvent que cette chaussure taille petit et conseille de prendre la taille au-dessus et de consulter le guide des tailles.

Comment mesurer

Debout sur une feuille, talon contre un mur, marquez le bout de l’orteil le plus long et mesurez la distance en centimètres. Mesurez les deux pieds et retenez le plus long.

Trouvez votre taille grâce à une chaussure que vous avez déjà

Indiquez une chaussure de vélo qui vous va bien et la taille que vous portez. Nous comparons les tableaux officiels de longueur de pied de chaque marque.

Marque de votre chaussure Taille portée (EU)

Une estimation à partir du tableau officiel de chaque marque. La largeur, le volume et la forme comptent aussi : en cas de doute, demandez-nous.

Description

Des lacets plutôt que des molettes, et la chaussure la plus légère de Specialized : 200 grammes en taille 42. Le gain vient du serrage lui-même — pas de mécanisme — associé à la même semelle carbone à poutre en I que le S-Works Torch. En contrepartie, le maintien se règle avant de partir et non dans une montée, ce qui convient aux pieds qui gonflent peu et à ceux qui aiment le style classique.

200 g en taille 42, la plus légère de la gamme, car les lacets pèsent moins que n’importe quel mécanisme
La même semelle carbone à poutre en I interne, optimisée en rapport rigidité/poids plutôt qu’en rigidité pure
Avant-pied 4 mm plus large que le S-Works 7, d’après des scans 3D et les données RETÜL, avec un renfort zonal souple qui ne se détend pas sur une longue journée
Contrefort asymétrique qui réduit les points durs contre la cheville

Tailles disponibles