Specialized Tracer Pneu gravel tout-terrain TLR

Pathfinder, Tracer ou Terra ?

Tout dépend du terrain. Le Pathfinder possède une bande centrale rapide et des crampons latéraux compacts pour le terrain compact et la course gravel. Le Tracer ajoute des crampons T5 agressifs et bien espacés pour le gravel en terrain mixte, du terrain compact au gravier meuble et au single. Le Terra a des crampons renforcés et plus espacés pour les pistes les plus accidentées et la boue. Tous trois utilisent la carcasse gravel TLR 60 TPI de Specialized.

Que signifient GRIPTON T2 et T5 sur les pneus route et gravel Specialized ?

GRIPTON est la famille de gommes de Specialized, et le chiffre T indique le mélange. La T2 est ce que Specialized présente comme sa gomme centrale la plus rapide et la plus efficace ; la T5 est sa gomme rapide, taillée pour la course, avec une bonne résistance à l’usure. Les pneus double gomme comme le S-Works Turbo, le Cotton, le RapidAir et le Pathfinder placent la T2 au centre pour la vitesse et la longévité en ligne droite, et la T5 sur les épaulements pour l’adhérence en virage.

Tubeless ready (TLR) ou pour chambre à air : quelle différence ?

TLR signifie tubeless ready : le pneu peut être monté en tubeless sur une jante tubeless avec du préventif, ou avec une chambre à air. Les pneus que Specialized décrit comme « pour chambre à air » ou « tube type », comme le Cotton Folding, le Mondo Folding et le Roadsport, sont conçus pour rouler avec une chambre à air. Les caractéristiques de chaque pneu sur cette page indiquent de quel type il s’agit.

Les poids des pneus sont-ils exacts ?

Ce sont les poids annoncés par Specialized pour chaque taille. Les pneus réels varient légèrement d’un exemplaire à l’autre, comme pour toutes les marques, et le tubeless ajoute le poids du préventif. Nous n’indiquons que les poids publiés par Specialized ; lorsqu’il n’en publie pas, ou que ses propres chiffres ne concordent pas, nous ne mentionnons pas de poids.