Dubnital, Trinotal o Magnotal?

Scegli in base al terreno, dal più veloce al più aderente (Continental). Dubnital, il ‘Maestro della Velocità’: condizioni da asciutto a umido su terreni rocciosi, compatti e mediamente sciolti, per cross-country e down-country ad alta velocità — sostituisce il Race King. Trinotal: versatile su terreni duri e misti leggeri, asciutti o umidi, progettato per curvare e frenare meglio quando il terreno è sciolto — sostituisce il Cross King. Magnotal: da asciutto a bagnato su terreni duri, sciolti o fangosi, per down-country aggressivo, all-mountain e trail — sostituisce il Mountain King e il Trail King e, secondo Continental, riduce il divario con la sua gamma gravity. Dubnital e Trinotal sono disponibili con carcassa Race o Trail con mescola Grip o Rapid; Magnotal con carcassa Trail con mescola Grip o Soft.

Mescola Grip o Rapid?

Rapid è per la velocità: l’opzione preferita di Continental quando contano velocità e accelerazione su pianura e salite, ispirata alle sue mescole da strada, gara e gravel. Grip è il tuttofare: un eccellente equilibrio tra grip e resistenza al rotolamento per cross-country, down-country, trail e gravel, ed è la scelta numero uno di Continental per caratteristiche bilanciate. Entrambe includono BlackChili. Il gergo di Continental: carcassa Race con mescola Rapid per velocità pura, carcassa Trail con mescola Grip per grip e sicurezza — e Dubnital e Trinotal sono realizzati in tutte e quattro le combinazioni.

Carcassa Race o Trail?

Race è la costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: una struttura leggera e flessibile a strato singolo per gare cross-country e down-country. Trail è adattabile e robusta, con fianco e corona rinforzati per percorsi impegnativi di down-country e trail e, secondo Continental, offre un’eccellente protezione contro le forature. Entrambe hanno 3/330 TPI, sono Tubeless Ready e compatibili senza ganci fino alla loro pressione massima limitata. La differenza si vede sulla bilancia: un Trinotal nero 29x2,40 con mescola Grip pesa 700 g con la carcassa Race contro 740 g con la carcassa Trail (dati Continental).

Questo pneumatico Continental è compatibile con cerchi hookless?

Sì, entro certi limiti. Il catalogo Continental indica che questo pneumatico è compatibile con cerchi hookless fino a una pressione massima limitata e consiglia di verificare le istruzioni del produttore del cerchio e l’imballaggio dello pneumatico. L’imballaggio riporta la pressione massima di gonfiaggio e la larghezza interna massima del cerchio, che possono variare tra cerchi con gancio e hookless.

Come monto un copertone Continental TR tubeless e posso usare una camera d’aria?

Entrambe le opzioni funzionano: Continental progetta i suoi copertoni Tubeless Ready (TR) per essere usati senza camera o con camera. Per la prima installazione tubeless consiglia almeno 30 ml di Conti RevoSealant per copertone; fai girare la ruota per distribuire il sigillante, pompa alla pressione massima consentita e controlla la pressione prima della tua prossima uscita.

CONTINENTAL Dubnital Race Grip Copertone MTB

Nero/Transparent

€49,99

~~€71,95~~ €49,99

Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Scorte ridotte: ne restano 2

Product not available to collect today in store

Costruzione

330 TPI · Race RapidRapid Compound + Carcassa Race 330 TPI · Race GripGrip Compound + Carcassa Race 330 TPI · Trail RapidRapid Compound + Carcassa Trail 330 TPI · Trail GripGrip Compound + Carcassa Trail

Tecnologie

Ideale per

Gare XC
Down-country
Sentieri compatti

CONTINENTAL Dubnital Race Grip Copertone MTB - Nero/Transparent

Tecnologie

Specifiche

Compound	Grip Compound (include BlackChili)
Carcassa	Race
TPI	330
Tubeless	Tubeless Ready (senza camera o con camera)
Hookless	Compatibile con pressione massima limitata (Continental)
Tallone	Pieghevole
Terreno (Continental)	Roccioso, compatto e terreni mediamente sciolti; da asciutto a umido
E-bike	Approvato fino a 25 km/h (E25)
Peso 29x2.4 (dichiarato)	630 g nero · 665 g fianco trasparente

Composto Grip

“Flessibile, ammortizzante e con trazione”: progettato per il cross-country moderno, down-country, trail e gravel. Continental afferma che offre un eccellente equilibrio tra grip e resistenza al rotolamento ed è la scelta numero uno per caratteristiche bilanciate e versatili. I composti Grip e Rapid di Continental includono il suo composto BlackChili.

Casing Race

La costruzione più leggera e veloce di Continental nella sua gamma MTB (3/330 TPI): una struttura leggera e flessibile a singolo strato i cui tessuti e compound sono combinati per morbidezza e flessibilità, con un fianco e corona rinforzati che Continental definisce il punto ideale tra peso, flessibilità, compatibilità tubeless e protezione dalle forature. Tubeless Ready e compatibile hookless, con tallone pieghevole in aramide; ottimizzato per cross-country e down-country.

Disegno del battistrada Dubnital

Continental ha ridisegnato l’intero disegno per la velocità: tasselli centrali scanalati e aumentati per trazione e rotolamento bilanciato; tasselli rinforzati, scanalati e riutilizzati nell’area di transizione per un forte supporto in curva e nelle sezioni in pendenza; e tasselli rinforzati e aumentati sulle spalle con scanalature aggiuntive per grip e stabilità in curva. Ideato per condizioni da asciutto a umido su terreni rocciosi, compatti e mediamente sciolti.

Tubeless Ready (TR)

Continental afferma che la sua carcassa TR è robusta contro danni e penetrazione di corpi estranei, e che i pneumatici TR possono essere usati senza camera d’aria o con camera. Per la prima installazione tubeless, Continental raccomanda almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico: fai girare la ruota per distribuirlo, gonfia alla pressione massima consentita e controlla di nuovo la pressione prima della prossima uscita.

Omologazione per e-bike

Continental si basa su oltre 100 anni di esperienza in pneumatici per ciclomotori e motociclette per i suoi pneumatici per e-bike. I pneumatici contrassegnati E25 sono approvati per e-bike fino a 25 km/h; quelli contrassegnati E50 sono inoltre certificati per S-Pedelec fino a 50 km/h. Continental afferma che la loro struttura offre un’elevata protezione contro le forature e una bassa resistenza al rotolamento, proteggendo dall’usura prematura causata dalla forza motrice aggiuntiva.

Continental Dubnital

Confronto delle costruzioni

Costruzione	330 TPIRace Rapid	330 TPIRace GripSelezionata	330 TPITrail Rapid	330 TPITrail Grip
Mescola	Rapid Compound La scelta di Continental quando contano solo velocità e accelerazione su pianura e salite, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.	Grip Compound Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.	Rapid Compound La scelta di Continental per velocità e accelerazione su terreno pianeggiante e in salita, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.	Grip Compound Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.
Carcassa	Carcassa Race La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.	Carcassa Race La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.	Carcassa Trail Una costruzione adattiva e robusta a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona per uscite impegnative in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.	Carcassa Trail Una costruzione adattiva e robusta a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo sul fianco e sulla corona per un uso impegnativo in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per	Velocità pura: gare cross-country e down-country	Gare cross-country con aderenza bilanciata	Discese veloci in down-country e trail su una carcassa robusta	Aderenza e sicurezza nelle uscite impegnative di down-country e trail

330 TPIRace Rapid

Mescola: Rapid Compound
La scelta di Continental quando contano solo velocità e accelerazione su pianura e salite, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Race
La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per: Velocità pura: gare cross-country e down-country

330 TPIRace Grip

Selezionata

Mescola: Grip Compound
Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Race
La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per: Gare cross-country con aderenza bilanciata

330 TPITrail Rapid

Mescola: Rapid Compound
La scelta di Continental per velocità e accelerazione su terreno pianeggiante e in salita, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Trail
Una costruzione adattiva e robusta a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona per uscite impegnative in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per: Discese veloci in down-country e trail su una carcassa robusta

330 TPITrail Grip

Mescola: Grip Compound
Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Trail
Una costruzione adattiva e robusta a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo sul fianco e sulla corona per un uso impegnativo in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per: Aderenza e sicurezza nelle uscite impegnative di down-country e trail

Confronta con

CONTINENTAL Dubnital Race Rapid Copertone MTB - NeroSceglilo per la massima velocità XC su terreno compatto: carcassa Race con mescola Rapid.
CONTINENTAL Trinotal Race Grip Copertone MTB - NeroSceglilo per XC su terreni misti: il versatile Trinotal sulla leggera carcassa Race.
CONTINENTAL Dubnital Trail Grip Copertone MTB - Nero/TransparentSceglilo per il battistrada veloce Dubnital sulla carcassa Trail più robusta, con mescola Grip.

Nero Fianco trasparente

Size 29x2.4

Descrizione

Il Dubnital Race Grip è il pneumatico da cross-country veloce di Continental con il compound bilanciato: il battistrada Dubnital per terreni da asciutti a umidi, rocciosi, compatti e mediamente sciolti — il successore del Race King di Continental — sulla carcassa leggera Race, con il compound Grip che Continental definisce la scelta numero uno per grip e resistenza al rotolamento. Per chi vuole velocità senza rinunciare al grip; Race Rapid è l’opzione più veloce, la carcassa Trail quella più robusta.

Battistrada Dubnital: tasselli scanalati ridisegnati, spalle scanalate per le curve (Continental)
Carcassa Race: la costruzione MTB più leggera e veloce di Continental, 3/330 TPI
Compound Grip: equilibrio tra grip e resistenza al rotolamento, include BlackChili
Sostituisce il Race King, secondo Continental
Tubeless Ready; compatibile hookless con pressione massima limitata, secondo Continental

Misure disponibili