Dubnital, Trinotal o Magnotal?

Scegli in base al terreno, dal più veloce al più aderente (Continental). Dubnital, il ‘Maestro della Velocità’: condizioni da asciutto a umido su terreni rocciosi, compatti e mediamente sciolti, per cross-country e down-country ad alta velocità — sostituisce il Race King. Trinotal: versatile su terreni duri e misti leggeri, asciutti o umidi, progettato per curvare e frenare meglio quando il terreno è sciolto — sostituisce il Cross King. Magnotal: da asciutto a bagnato su terreni duri, sciolti o fangosi, per down-country aggressivo, all-mountain e trail — sostituisce il Mountain King e il Trail King e, secondo Continental, riduce il divario con la sua gamma gravity. Dubnital e Trinotal sono disponibili con carcassa Race o Trail con mescola Grip o Rapid; Magnotal con carcassa Trail con mescola Grip o Soft.

Mescola Grip o Rapid?

Rapid è per la velocità: l’opzione preferita di Continental quando contano velocità e accelerazione su pianura e salite, ispirata alle sue mescole da strada, gara e gravel. Grip è il tuttofare: un eccellente equilibrio tra grip e resistenza al rotolamento per cross-country, down-country, trail e gravel, ed è la scelta numero uno di Continental per caratteristiche bilanciate. Entrambe includono BlackChili. Il gergo di Continental: carcassa Race con mescola Rapid per velocità pura, carcassa Trail con mescola Grip per grip e sicurezza — e Dubnital e Trinotal sono realizzati in tutte e quattro le combinazioni.

Carcassa Race o Trail?

Race è la costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: una struttura leggera e flessibile a strato singolo per gare cross-country e down-country. Trail è adattabile e robusta, con fianco e corona rinforzati per percorsi impegnativi di down-country e trail e, secondo Continental, offre un’eccellente protezione contro le forature. Entrambe hanno 3/330 TPI, sono Tubeless Ready e compatibili senza ganci fino alla loro pressione massima limitata. La differenza si vede sulla bilancia: un Trinotal nero 29x2,40 con mescola Grip pesa 700 g con la carcassa Race contro 740 g con la carcassa Trail (dati Continental).

Questo pneumatico Continental è compatibile con cerchi hookless?

Sì, entro certi limiti. Il catalogo Continental indica che questo pneumatico è compatibile con cerchi hookless fino a una pressione massima limitata e consiglia di verificare le istruzioni del produttore del cerchio e l’imballaggio dello pneumatico. L’imballaggio riporta la pressione massima di gonfiaggio e la larghezza interna massima del cerchio, che possono variare tra cerchi con gancio e hookless.

Come monto un copertone Continental TR tubeless e posso usare una camera d’aria?

Entrambe le opzioni funzionano: Continental progetta i suoi copertoni Tubeless Ready (TR) per essere usati senza camera o con camera. Per la prima installazione tubeless consiglia almeno 30 ml di Conti RevoSealant per copertone; fai girare la ruota per distribuire il sigillante, pompa alla pressione massima consentita e controlla la pressione prima della tua prossima uscita.

CONTINENTAL Trinotal Trail Grip Copertone MTB

Nero/Transparent

€67,95

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Costruzione

330 TPI · Race RapidRapid Compound + Carcassa Race 330 TPI · Race GripGrip Compound + Carcassa Race 330 TPI · Trail RapidRapid Compound + Carcassa Trail 330 TPI · Trail GripGrip Compound + Carcassa Trail

Tecnologie

Ideale per

Down-country
Trail
Terreno misto

CONTINENTAL Trinotal Trail Grip Copertone MTB - Nero/Transparent

Tecnologie

Specifiche

Composto	Grip Compound (include BlackChili)
Carcassa	Trail
TPI	330
Tubeless	Tubeless Ready (senza camera o con camera)
Hookless	Compatibile fino alla sua pressione massima limitata (Continental)
Tallone	Pieghevole
Terreno (Continental)	Terreni misti duri e leggeri; asciutti o umidi
E-bike	Approvato fino a 25 km/h (E25)
Peso 26x2.2 (dichiarato)	610 g nero
Peso 27.5x2.4 (dichiarato)	710 g nero
Peso 29x2.2 (dichiarato)	685 g nero
Peso 29x2.4 (dichiarato)	740 g nero · 740 g fianco trasparente

Composto Grip

“Flessibile, ammortizzante e con trazione”: progettato per il cross-country moderno, down-country, trail e gravel. Continental afferma che offre un eccellente equilibrio tra grip e resistenza al rotolamento ed è la scelta numero uno per caratteristiche bilanciate e versatili. I composti Grip e Rapid di Continental includono il suo composto BlackChili.

Casing Trail

Una costruzione adattiva e robusta a singolo strato (3/330 TPI), la sua struttura e tessuto sono studiati per robustezza e adattamento al terreno, con fianco e corona rinforzati per un utilizzo impegnativo in discesa e trail — con, secondo Continental, eccellente adattabilità e protezione dalle forature. Tubeless Ready e compatibile hookless, con tallone pieghevole in aramide.

Disegno del battistrada Trinotal

Ridisegnato, con tasselli centrali aumentati e maggiore volume di vuoti per trazione e interazione con il terreno misto; tasselli di transizione riorganizzati e scanalati per un supporto fluido e solido su terreni complessi; e tasselli rinforzati sulle spalle con scanalature aggiuntive per grip e stabilità in curva. Continental afferma che è progettato per curvare e frenare meglio e mantenere la presa quando le condizioni diventano instabili.

Tubeless Ready (TR)

Continental afferma che la sua carcassa TR è robusta contro danni e penetrazione di corpi estranei, e che i pneumatici TR possono essere usati senza camera d’aria o con camera. Per la prima installazione tubeless, Continental raccomanda almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico: fai girare la ruota per distribuirlo, gonfia alla pressione massima consentita e controlla di nuovo la pressione prima della prossima uscita.

Omologazione per e-bike

Continental si basa su oltre 100 anni di esperienza in pneumatici per ciclomotori e motociclette per i suoi pneumatici per e-bike. I pneumatici contrassegnati E25 sono approvati per e-bike fino a 25 km/h; quelli contrassegnati E50 sono inoltre certificati per S-Pedelec fino a 50 km/h. Continental afferma che la loro struttura offre un’elevata protezione contro le forature e una bassa resistenza al rotolamento, proteggendo dall’usura prematura causata dalla forza motrice aggiuntiva.

Continental Trinotal

Confronto delle costruzioni

Costruzione	330 TPIRace Rapid	330 TPIRace Grip	330 TPITrail Rapid	330 TPITrail GripSelezionata
Mescola	Rapid Compound La scelta di Continental per velocità e accelerazione su tratti pianeggianti e in salita, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.	Grip Compound Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.	Rapid Compound La scelta di Continental quando contano solo velocità e accelerazione su terreno pianeggiante e in salita, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.	Grip Compound Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.
Carcassa	Carcassa Race La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless entro la pressione massima limitata.	Carcassa Race La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.	Carcassa Trail Una costruzione adattiva e robusta a singolo strato (3/330 TPI) con fianco e corona rinforzati per un uso impegnativo in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless entro la pressione massima limitata.	Carcassa Trail Una costruzione adattiva e robusta a strato singolo (3/330 TPI) con rinforzo sul fianco e sulla corona per un uso impegnativo in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per	Velocità pura: gare cross-country e down-country	Gare cross-country con aderenza bilanciata	Down-country e trail veloci su una carcassa robusta	Aderenza e sicurezza nelle uscite impegnative di down-country e trail

330 TPIRace Rapid

Mescola: Rapid Compound
La scelta di Continental per velocità e accelerazione su tratti pianeggianti e in salita, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Race
La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless entro la pressione massima limitata.
Ideale per: Velocità pura: gare cross-country e down-country

330 TPIRace Grip

Mescola: Grip Compound
Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Race
La costruzione MTB più leggera e veloce di Continental: struttura leggera e flessibile a singolo strato (3/330 TPI) con rinforzo su fianco e corona; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per: Gare cross-country con aderenza bilanciata

330 TPITrail Rapid

Mescola: Rapid Compound
La scelta di Continental quando contano solo velocità e accelerazione su terreno pianeggiante e in salita, ispirata ai suoi composti da strada e gravel; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Trail
Una costruzione adattiva e robusta a singolo strato (3/330 TPI) con fianco e corona rinforzati per un uso impegnativo in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless entro la pressione massima limitata.
Ideale per: Down-country e trail veloci su una carcassa robusta

330 TPITrail Grip

Selezionata

Mescola: Grip Compound
Aderenza e resistenza al rotolamento bilanciate per cross-country, down-country, trail e gravel — la scelta numero uno di Continental per caratteristiche versatili; include BlackChili.
Carcassa: Carcassa Trail
Una costruzione adattiva e robusta a strato singolo (3/330 TPI) con rinforzo sul fianco e sulla corona per un uso impegnativo in down-country e trail; Tubeless Ready, compatibile hookless fino alla pressione massima limitata.
Ideale per: Aderenza e sicurezza nelle uscite impegnative di down-country e trail

Confronta con

CONTINENTAL Trinotal Trail Rapid Copertone MTB - NeroSceglilo per un Trinotal a rotolamento veloce sulla robusta carcassa Trail.
CONTINENTAL Magnotal Trail Grip Copertone MTB - NeroSceglilo per una maggiore aderenza su terreni sciolti e bagnati: il successore del Mountain King, Grip compound.
CONTINENTAL Dubnital Trail Grip Copertone MTB - Nero/TransparentSceglilo per il battistrada veloce Dubnital sulla carcassa Trail più robusta, con mescola Grip.

Nero Fianco trasparente

Size 29x2.4

Descrizione

Il Trinotal Trail Grip è il tuttofare di Continental per il down-country e il trail su terreni duri e misti leggeri, asciutti o umidi: il successore del Cross King sulla robusta e adattabile carcassa Trail con il composto Grip bilanciato — l’abbinamento che Continental consiglia per puntare su aderenza e sicurezza. Più veloce e leggero: carcassa Race; terreno più sciolto e umido: Magnotal.

Abbinamento aderenza e sicurezza di Continental: carcassa Trail + composto Grip
Battistrada Trinotal per terreni misti, migliore tenuta in curva e frenata su terreno sciolto (secondo Continental)
Carcassa Trail: rinforzo ai fianchi e corona, 3/330 TPI
Sostituisce il Cross King, secondo Continental
Tubeless Ready; compatibile hookless fino alla sua pressione massima limitata, secondo Continental

Taglie disponibili