La KR1 veste grande o piccola?

I test non concordano, quindi guarda la tabella. BikeRadar riportava che DMT consigliava mezza taglia in meno del solito e ha trovato che la KR1 accoglie piedi piuttosto larghi; il tester di road.cc è passato dal suo solito 42 al 41,5 con molto spazio per le dita; Cycling Weekly ha trovato il suo solito 42 aderente e giusto. La tabella DMT della KR1 indica 26,8 cm per la 42 e 27,4 cm per la 43: confronta la lunghezza del tuo piede con la guida taglie di questa pagina.

KR1 o Pogi’s Superlight?

La KR1 è la scarpa che, parole di DMT, ha dato il via alla rivoluzione della maglia: maglia 3D integrale, una manopola BOA IP1 e suola anatomica in carbonio, a 359 € di prezzo consigliato. La Pogi’s Superlight è l’attuale scarpa da gara di DMT, sviluppata con Tadej Pogačar: lacci, suola monoscocca in carbonio Superlight più bassa, una maglia che DMT indica più leggera del 15 % e 195 g in taglia 42, a 439 € di prezzo consigliato. Scegli la KR1 per la comodità della manopola e il prezzo; la Pogi’s per l’opzione più leggera e più da gara.

Entrambe hanno tomaia in maglia su suola in carbonio. La KR1 è tutta in maglia, con una manopola BOA IP1 e suola anatomica in carbonio (359 € di prezzo consigliato); road.cc ne ha apprezzato il comfort ma ha notato che la manopola singola creava qualche punto di pressione. La SH10 è ibrida: maglia davanti, fascia sul collo del piede e tallone in microfibra, e due manopole BOA L6 Dial Z che tendono separatamente la parte alta e bassa del piede, sulla suola in carbonio Air Tech di DMT (289 € di prezzo consigliato). Scegli la SH10 per più tenuta e regolazione spendendo meno; la KR1 per la sensazione a calza della maglia integrale.

Come calza una tomaia in maglia? Si allarga?

DMT dice che la sua maglia si adatta naturalmente alla forma del piede e descrive quella della KM30 come leggermente elastica: avvolge come una calza più che come un guscio rigido. I test concordano sul comfort ma segnalano il rovescio: Cycling Weekly ha sentito il piede muoversi un po’ nella KR1 negli sforzi intensi, e cycletechreview ha trovato la SH10 aderente, nello stile stretto italiano. DMT non consiglia di aumentare o ridurre la taglia per la maglia: usa la tabella del tuo modello. Le ibride SH10 e MH10 aggiungono collo del piede e tallone in microfibra per più tenuta.

Una suola in carbonio DMT è abbastanza rigida per gareggiare?

Sì per i modelli da strada che abbiamo, anche se DMT non pubblica un indice di rigidità, quindi non c’è un numero da confrontare con le scale Fizik o Shimano. DMT descrive la suola Superlight di Pogi’s e KR0 Evo Superlight come una monoscocca in carbonio ad alta rigidità. I test definiscono la suola della KR1 «fenomenalmente rigida» (BikeRadar) e «super rigida» (road.cc), e cycletechreview ha trovato la suola in carbonio della SH10 «incredibilmente rigida». Pogačar e Viviani corrono con DMT.

DMT KR1 Scarpe da strada

Bianco/Bianco

€215,40

~~€359,00~~ €215,40

Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Scorte ridotte: ne restano 1

L’essenziale

Ideale per

Gare su strada
Lunghe uscite estive
Caldo

DMT KR1 Scarpe da strada - Bianco/Bianco

Tecnologie

Specifiche

Chiusura	BOA IP1
Suola	Carbonio anatomica
Tomaia	Maglia Full Engineered 3D Knit
Sistema tacchette	Strada, 3 fori (8 mm di regolazione avanti-indietro)
Taglie	EU 42–45 (taglie intere)

Suola in carbonio

La suola è in fibra di carbonio, non in nylon o nylon rinforzato con carbonio. Il carbonio è più rigido e leggero, quindi si disperde meno energia in flessione; l’indice di rigidità del marchio è nella tabella delle specifiche.

Tomaia 3D Knit

L’Engineered 3D Knit di DMT usa filati tecnici e strutture e spessori di maglia variabili per una tomaia così leggera che, secondo DMT, quasi non si sente: meno ingombro, calzata aderente, grande traspirabilità e asciugatura rapida.

BOA Fit System IP1

Una sola manopola BOA IP1 su fettucce integrate nella maglia. Secondo DMT garantisce una calzata precisa e sicura con ogni meteo, si micro-regola in entrambi i sensi e usa lacci leggeri e resistenti.

Suola anatomica in carbonio

Una suola anatomica in carbonio che DMT definisce molto contenitiva, con 8 mm di regolazione avanti-indietro della tacchetta. Cycling Weekly la descrive in carbonio unidirezionale che risale intorno all’arco e al tallone, con presa d’aria anteriore e inserti posteriori antiscivolo sostituibili.

DMT KR1 Scarpe da strada - Bianco/Bianco

Confronta con

	DMT KR1 Scarpe da strada - Bianco/BiancoLa scarpa che, parole di DMT, ha avviato la rivoluzione della maglia: tomaia in maglia 3D integrale che avvolge come una calza, una sola manopola BOA IP1 e una suola anatomica in carbonio che i test definiscono super rigida.	DMT SH10 Scarpe da strada - Bianco Sceglila per una scarpa da strada ibrida in maglia con due manopole BOA Dial Z e tallone in microfibra su suola in carbonio, 289 € di prezzo consigliato.	DMT POGI'S 26 Super Light Scarpe da strada - Bianco/Bianco Sceglila per la scarpa da gara più leggera di DMT: lacci, suola monoscocca in carbonio Superlight, 195 g in taglia 42 (DMT).	DMT KR0 EVO SUPERLIGHT SHOES - Bianco/SILVER Sceglila per la stessa suola in carbonio Superlight con due manopole BOA Li2 regolabili in gara, 215 g (DMT).
Prezzo di listino	€215,40	€229,95	€318,95	€303,99
Valutazione di sicurezza	—	—	—	—
Chiusura	BOA IP1	2 × BOA L6 Dial Z	Lacci + tasca AeroSafe	2 × BOA Li2
Suola	Carbonio anatomica	Carbonio Air Tech	Monoscocca in carbonio Superlight	Monoscocca in carbonio Superlight
Tomaia	Maglia Full Engineered 3D Knit	Ibrida: maglia 3D + collo del piede e tallone in microfibra	Maglia Full Engineered 3D Knit	Maglia Aeroflex + fascia in TPU
Sistema tacchette	Strada, 3 fori (8 mm di regolazione avanti-indietro)	Strada, 3 fori (8 mm di regolazione avanti-indietro)	Strada, 3 fori	Strada, 3 fori
Taglie	EU 42–45 (taglie intere)	EU 39–45 (taglie intere)	EU 38–46 (con mezze taglie)	EU 37–49 (con mezze taglie)
Peso	—	—	195 g (taglia 42, DMT)	215 g (taglia 42, DMT)

DMT KR1 Scarpe da strada - Bianco/Bianco

Guida alle taglie

EU	US	UK	Lunghezza piede (cm)	Lunghezza piede (in)
39	6 ¾	5 ¾	25.0	9.8
39.5	7	6	25.1	9.9
40	7 ½	6 ½	25.4	10.0
40.5	8	7	25.9	10.2
41	8 ¼	7 ¼	26.0	10.2
41.5	8 ¾	7 ¾	26.4	10.4
42	9	8	26.8	10.6
42.5	9 ½	8 ½	27.0	10.6
43	9 ¾	8 ¾	27.4	10.8
43.5	10 ¼	9 ¼	27.8	10.9
44	10 ¾	9 ¾	28.0	11.0
44.5	11	10	28.4	11.2
45	11 ½	10 ½	28.8	11.3
45.5	11 ¾	10 ¾	29.0	11.4
46	12 ¼	11 ¼	29.4	11.6
47	13	12	30.1	11.9

Come misurare

In piedi su un foglio con il tallone contro il muro, segna la punta del dito più lungo e misura la distanza in centimetri. Misura entrambi i piedi e considera il più lungo.

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Descrizione

La scarpa che, parole di DMT, ha avviato la rivoluzione della maglia: tomaia in maglia 3D integrale che avvolge come una calza, una sola manopola BOA IP1 e una suola anatomica in carbonio che i test definiscono super rigida. È per ciclisti su strada che mettono al primo posto comfort e ventilazione ma gareggiano ancora. Se cerchi più tenuta negli sforzi intensi, la SH10 ibrida a doppia manopola o la KR0 Evo Superlight bloccano meglio il piede.

Tomaia brevettata Engineered 3D Knit, spessore variabile, senza cuciture (DMT)
Una sola manopola BOA IP1 su fettucce integrate
Suola anatomica in carbonio unidirezionale con 8 mm di regolazione della tacchetta
«Super rigida» (road.cc) e «fenomenalmente rigida» (BikeRadar)
Usata da Viviani e Pogačar; vincitrice del test della rivista Tour 5/2020 (DMT)

Taglie disponibili