Perché esiste un Pro One Aero anteriore e uno posteriore?

Perché le due ruote hanno funzioni diverse. Schwalbe ha progettato l’anteriore per la minima resistenza all’aria e peso (235 g a 28 mm) e il posteriore per la minima resistenza al rotolamento con maggiore protezione contro le forature (270 g). Sono pensati per essere usati in coppia; ciascuno ha il proprio battistrada (HS493D anteriore, HS493 posteriore).

Pro One Aero o Pro One TT?

Schwalbe afferma che il Pro One Aero Front da 28 mm ora supera il Pro One TT da 25 mm — il suo precedente riferimento aerodinamico — nella galleria del vento, con la protezione antiforatura RaceGuard che il TT non ha. Il TT rimane il pneumatico da gara più leggero e minimalista (235 g in 25 mm, senza strato antiforatura) per cronometro e triathlon.

Il Pro One Aero è compatibile con cerchi hookless e tubeless?

Sì. Schwalbe afferma che è compatibile tubeless e adatto per cerchi hookless, e che ha ottimizzato la forma per cerchi moderni larghi da 21 mm. Rispettare il limite di pressione del produttore del cerchio; il massimo indicato da Schwalbe per il 28 mm è 6,5 bar (95 psi).

Il Pro One Aero è stato usato in gara?

Sì. Schwalbe afferma che team professionistici e triatleti lo hanno testato in gara durante lo sviluppo, e che Magnus Ditlev ha stabilito un record mondiale di lunga distanza con questo pneumatico al Challenge Roth 2024.

SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Copertone

Nero

€84,95

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L’essenziale

Ideale per

Gare su strada
Triathlon
Uscite di gruppo veloci

SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Copertone - Nero

Tecnologie

Specifiche

Carcassa	Super Race, 127 EPI
Mescola	ADDIX Race
Tallone	pieghevole
Protezione	RaceGuard
Montaggio	Tubeless Ready (TLR), compatibile hookless
Battistrada	HS493D (anteriore)
Peso (Schwalbe)	235 g 700x28
Pressione max.	6,5 bar / 95 psi (28 mm)
Carico max.	70 kg

Forma aero specifica per anteriore e posteriore

Progettata in galleria del vento con Scott, Syncros e Radiate per cerchi moderni larghi (da 21 mm). La parte anteriore è costruita per la minima resistenza aerodinamica e peso; la posteriore per la minima resistenza al rotolamento e maggiore protezione dalle forature. Schwalbe dichiara il 20 % in meno di resistenza all’aria per l’anteriore rispetto al Pro One TT (45 km/h, 28 mm).

Carcassa Super Race, 127 EPI

La migliore carcassa stradale di Schwalbe con una trama fine da 127 EPI, utilizzata sulla famiglia Pro One.

ADDIX Race

La mescola da gara di Schwalbe: si dice che ADDIX Race, insieme al battistrada, offra una bassa resistenza al rotolamento al centro e un’alta aderenza sulle spalle.

RaceGuard

Uno strato di protezione antiforatura sotto il battistrada; Schwalbe afferma che conferisce al Pro One Aero un’alta resistenza alle forature.

Tubeless Ready, compatibile con cerchi hookless

Schwalbe dichiara che i suoi pneumatici TLR sono progettati per cerchi hookless (rispettare la pressione e la larghezza massime del cerchio). Il tubeless riduce la resistenza al rotolamento e sigilla piccoli fori; possono anche essere utilizzati con camera d’aria.

SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Copertone - Nero

Confronta con

	SCHWALBE Pro One Aero Front Super Race TLR Road Copertone - NeroLa metà anteriore della coppia da gara specifica per ruota anteriore/posteriore di Schwalbe, modellata in galleria del vento per la minima resistenza aerodinamica: Schwalbe dichiara il 20 % di resistenza all’aria in meno rispetto al Pro One TT a 45 km/h, mantenendo la protezione RaceGuard.	SCHWALBE Pro One Aero Rear Super Race TLR Road Copertone - Nero Sceglilo per la ruota posteriore: l’obiettivo di Schwalbe è la minima resistenza al rotolamento con un’elevata protezione contro le forature.	SCHWALBE Pro One TT Super Race TLE Road Copertone - Tan Classic Skin Sceglilo per cronometro e triathlon quando il peso minimo è più importante della protezione contro le forature.
Prezzo di listino	€84,95	€84,95	€74,90
Valutazione di sicurezza	—	—	—
Carcassa	Super Race, 127 EPI	Super Race, 127 EPI	Super Race, 127 EPI
Mescola	ADDIX Race	ADDIX Race	ADDIX Race
Tallone	pieghevole	pieghevole	pieghevole
Protezione	RaceGuard	RaceGuard	—
Montaggio	Tubeless Ready (TLR), compatibile hookless	Tubeless Ready (TLR), compatibile hookless	Tubeless Easy (TLE)
Battistrada	HS493D (anteriore)	HS493 (posteriore)	HS493
Peso (Schwalbe)	235 g 700x28	270 g 700x28	235 g 700x25 · 260 g 700x28
Pressione max.	6,5 bar / 95 psi (28 mm)	6,5 bar / 95 psi (28 mm)	7,5 bar / 110 psi (25 mm) · 6,5 bar / 95 psi (28 mm)
Carico max.	70 kg	70 kg	—
Fianco	—	—	classico (cuoio)

Ricambi e accessori

SCHWALBE Pro One Aero Rear Super Race TLR Road Copertone - Nero €84,95

Size 700x28

Descrizione

La metà anteriore della coppia specifica anteriore/posteriore di Schwalbe, modellata in galleria del vento per la minima resistenza all’aria: Schwalbe dichiara il 20 % di resistenza all’aria in meno rispetto al Pro One TT a 45 km/h, mantenendo la protezione RaceGuard. Progettata per cerchi larghi da 21 mm; abbinala al Pro One Aero Rear.

Profilo aero specifico per la ruota anteriore — 20 % di resistenza in meno rispetto al Pro One TT (Schwalbe, 45 km/h)
235 g in 700x28, il più leggero della coppia
Carcassa Super Race, 127 EPI, mescola ADDIX Race
Protezione antiforatura RaceGuard
Compatibile tubeless e hookless; ottimizzato per cerchi da 21 mm

Taglie disponibili