Aprende a documentar las medidas de tu bicicleta
W tym artykule porozmawiamy o tym, jak zmierzyć swój rower i jak udokumentować te wymiary na wypadek, gdybyś musiał go rozmontować do transportu lub gdybyś kupił nowy rower i musiał przenieść wymiary z jednego na drugi.
Czego potrzebujemy?
Są 3 podstawowe rzeczy, które potrzebujemy, aby móc udokumentować wymiary naszego roweru. Są to:
- Miarka zwijana. (6 euro)
- Ołowiana nić z ciężarkiem. (5 euro)
- Zalecane: poziomica o długości około 1 metra (15-20 euro)
1. Miarka zwijana
Podstawowa, którą możesz znaleźć w każdym sklepie z narzędziami. Będzie potrzebna do wykonania niezbędnych pomiarów.
2. Ołowiana nić z ciężarkiem
To w zasadzie nić lub sznurek z ciężarkiem na końcu. Pomoże nam zmierzyć przesunięcie siodełka.
3. Poziomica o długości około 1 metra
Być może najtrudniejszy do zdobycia element. Można ją znaleźć w niektórych sklepach z narzędziami i dużych marketach budowlanych.
KROK PO KROKU
Są 4 wymiary, które są KLUCZOWE do udokumentowania wymiarów twojego roweru. Bez tych 4 dokładnie wykonanych pomiarów nie ustawisz roweru prawidłowo.
- Wysokość siodełka
- Przesunięcie siodełka
- Zasięg kierownicy
- Spadek kierownicy
1.- Wysokość siodełka.
1. Wysokość siodełka mierzy się od środka osi suportu do środka powierzchni siodełka.
2.- Na początek oznaczymy małą naklejką środek powierzchni siodełka, do czego zmierzymy długość siodełka i zaznaczymy jego środek.
3.- Po oznaczeniu środka przystąpimy do pomiaru wysokości siodełka dokładnie od środka osi suportu do powierzchni siodełka, gdzie nakleiliśmy naklejkę.
4.- Masz już wysokość siodełka!
2. Przesunięcie siodełka.
To trochę trudniejsze. Kluczowe jest, aby rower był wypoziomowany i oparty o ścianę.
Z końcówki siodełka spuszczamy ołowianą nić po stronie roweru, po stronie, gdzie nie ma tarcz. Chodzi o wyznaczenie pionowej linii odniesienia od końcówki siodełka w dół.
Gdy ołowiana nić się zatrzyma i masz pionową linię, zmierz odległość od środka osi suportu do miejsca, gdzie ta linia pionowa opada.
Masz już przesunięcie siodełka!
Podczas dokumentowania, ujemne przesunięcie oznacza siodełko ZA osią suportu, a dodatnie przesunięcie oznacza siodełko PRZED osią suportu.
Zazwyczaj w rowerach szosowych i MTB siodełko znajduje się za osią suportu, a w rowerach triathlonowych przesunięcie jest bardzo ujemne, zerowe lub dodatnie.
WAŻNE: Jeśli zauważyłeś, wysokość siodełka mierzy się od środka osi suportu do środka powierzchni siodełka. Jeśli kiedykolwiek przesunąłeś siodełko do przodu lub do tyłu, zmieniasz wysokość siodełka, więc uważaj, co i jak przesuwasz!
3. Zasięg kierownicy
To również jest trochę skomplikowane, ale nie niemożliwe. Aby go obliczyć, musisz wyznaczyć linię poziomą od końcówki siodełka, do czego użyjemy naszej poziomicy!
Umieszczamy poziomicę na końcówce siodełka i ustawiamy ją tak, aby była całkowicie pozioma, następnie mierzymy odległość w poziomie od końcówki siodełka do środka kierownicy, zazwyczaj tam, gdzie mostek łączy się z kierownicą.
Ważne: nie mierzymy po przekątnej, mierzymy w poziomie!
4.- SPADZISTOŚĆ KIEROWNICY
Kolejny ważny punkt, choć nie trudny do zmierzenia. Chodzi zasadniczo o różnicę wysokości między kierownicą a siodełkiem. Im większa odległość, tym większa aerodynamika, ale kosztem komfortu i kąta bioder.
Pamiętasz środek siodełka, który oznaczyłeś naklejką w poprzednich krokach? Użyjemy go jako punkt odniesienia.
Weź poziomicę i umieść jej koniec na środku powierzchni siodełka.
Ustaw ją poziomo w kierunku kierownicy.
Gdy jest już poziomo, zmierz odległość od dolnej części poziomicy do powierzchni rury kierownicy.
Masz już spadek kierownicy!
PRZENOSZENIE WYMIARÓW NA INNY ROWER
Dzięki tym czterem wymiarom powinieneś być w stanie udokumentować swój rower. Teraz wyjaśnimy, jak przenieść te wymiary na inny rower, który masz lub właśnie kupiłeś.
- Ustawiamy wysokość siodełka.
- Ustawiamy przesunięcie siodełka.
- Ważne: ponownie sprawdzamy wysokość siodełka, ponieważ przesuwając siodełko zmieniamy jego wysokość.
- Jeśli to konieczne, ponownie sprawdź przesunięcie, ponieważ podnosząc siodełko z powodu kąta rury podsiodłowej, przesunięcie się zmienia.
- Gdy siodełko jest już ustawione, możesz użyć go jako punktu odniesienia do ustawienia kierownicy.
- Zmierz zasięg kierownicy na podstawie odniesienia siodełka i zmień mostek, jeśli to konieczne; mostek jest kluczowym punktem do ustawienia zasięgu kierownicy.
- Na koniec ustaw spadek kierownicy, również korzystając z siodełka, manipuluj podkładkami, aby uzyskać wyższą lub niższą pozycję. Jeśli podkładki nie wystarczą, możesz rozważyć przedłużkę sztycy lub mostek o większym kącie, aby skorygować spadek kierownicy!
DODATEK: Kąt nachylenia siodełka
Do tego potrzebujesz poziomicy cyfrowej, którą możesz znaleźć w każdym sklepie z narzędziami.
Połóż poziomicę na teczce lub kawałku drewna i umieść to drewno na siodełku.
Gdy masz już kąt nachylenia, będziesz mógł dokładnie ustawić siodełko na innym rowerze!
PODWÓJNY DODATEK: Zasięg klamek
Aby uzyskać jeszcze dokładniejsze odwzorowanie, powinieneś również ustawić zasięg klamek hamulcowych.
Zasięg klamek mierzy się tak samo jak zasięg kierownicy, ale tym razem po przekątnej do środka klamki.
Pozwoli to na prawidłowe ustawienie kąta nachylenia klamek.
Istnieją inne wymiary roweru, które można udokumentować, ale chcieliśmy wyjaśnić te najprostsze i podstawowe do analizy. Dzięki tym 4 (oraz dwóm dodatkowym, które wam dajemy), powinniście być w stanie odtworzyć wymiary swojego roweru na dowolnym innym bez większych problemów. W kolejnym poście porozmawiamy szczegółowo o geometrii ram, wymiarach i dokumentacji!