
Koszyki aero
Nowe koszyki SES Aero zmniejszają straty aerodynamiczne wynikające z zamontowania bidonów i koszyków na rowerze. Zaprojektowane do standardowych okrągłych bidonów.
Masz już konto?
Zaloguj się, aby szybciej realizować zakupy.

Melee v2 powstał dla kolarzy, którzy oczekują absolutnie najlepszego połączenia niskiej wagi i prędkości.
Melee v2 jednocześnie poprawia dwie rzeczy, które najbardziej liczą się we współczesnym ściganiu szosowym: wagę i aerodynamikę. Rozwijając oba te obszary naraz, eliminuje wybór między lekkim rowerem do wspinaczki a aerodynamiczną maszyną wyścigową – bez utraty responsywności, z której słynie Melee.
Już dostępny w VELODROM Barcelona, oficjalnym dealerze ENVE: ramy, kompletne rowery SRAM RED AXS oraz konfiguracje na zamówienie z kołami ENVE SES.
W porównaniu z Melee V1. Pomiar z kolarzem na rowerze w tunelu aerodynamicznym Mercedes-Petronas.
Kompletny rower z grupą SRAM RED w wersji UL Black, rozmiar 56. Minimum UCI.
ENVE uzyskało znaczną poprawę aerodynamiki i wagi ramy, widelca i sztycy, ale na tym nie poprzestało. Prędkość to system: koszyki, kokpit i owijka zostały zaprojektowane razem.

Nowe koszyki SES Aero zmniejszają straty aerodynamiczne wynikające z zamontowania bidonów i koszyków na rowerze. Zaprojektowane do standardowych okrągłych bidonów.

Komfort w parze z aerodynamiką. Nowy profil lotniczy dolnego chwytu kierownicy zmniejsza opór, a wyprofilowane podkładki zapewniają komfort i dodatkowy zysk aerodynamiczny. W połączeniu z nową, cienką owijką 1,2 mm daje to kierownicę z absolutnej czołówki swojej klasy.

Rama, widelec, stery IN-Route, sztyca aero i osie przelotowe. Rama 750-850 g. UL Black lub White Lightning.

SRAM RED AXS 2x12, koła SES 4.5, kokpit SES Aero Pro V2, siodełko Selle Italia SLR Boost, koszyki SES Aero.

SRAM RED AXS 2x12, koła SES 4.5 PRO, kokpit SES Aero Pro V2, siodełko Selle Italia SLR Boost 3D, koszyki SES Aero.
Rozmiary 47, 50, 52, 54, 56, 58 i 60 cm. Konfiguracje na zamówienie z Shimano Dura-Ace lub SRAM Force AXS dostępne w VELODROM Barcelona. Ceny w EUR z VAT.
Wkład ENVE w aerodynamikę kolarską wynika z nacisku na realną prędkość, stabilność i wytrzymałość. Nowy Melee to pierwszy rower aero zaprojektowany od podstaw zgodnie z protokołem Real-World Fast™ z kolarzem na rowerze, we współpracy z aerodynamikiem Simonem Smartem.
Melee v2 w lakierze UL Black, w rozmiarze 56 cm, bez trudu osiąga wagę kompletnego roweru 6,8 kg.
Kompletny rower ważący 6,8 kg to niemałe wyzwanie w erze hamulców tarczowych, baterii i nieustannej pogoni za lepszą aerodynamiką. Aby zagwarantować ramę 56 cm poniżej 800 g, Melee v2 UL Black ma ultralekki bezbarwny lakier na surowym karbonie z minimalną grafiką – kosztem zaledwie 31 g. Szybki, funkcjonalny i lekki jak piórko.
Wagi kompletnych rowerów zmierzone przez ENVE, w kilogramach, w odniesieniu do minimum UCI. Rama waży od 750 do 850 g w zależności od rozmiaru.
Wszystkie wersje ważone z pedałami Dura-Ace, oponami z uszczelniaczem, owijką i uchwytem na licznik. Wersje Force mają siodełko Selle Italia Carbon, wersje RED – Selle Italia 3D Carbon.

W 2022 roku Melee zbudował fundament ENVE w ściganiu szosowym, łącząc wszechstronność, osiągi i gotowość do wyścigów w nowej platformie. W 2024 roku wygrał etap Tour de France.

Melee v2 zaczął się od prostego celu: jechać szybciej. Opracowany w tunelu aerodynamicznym Mercedes-AMG PETRONAS w Silverstone z Simonem Smartem – każdy kształt zaprojektowano z myślą o realnej prędkości.

Tunel aerodynamiczny pokazał, że prawdziwa prędkość to coś więcej niż rama. Pozycja kolarza, nogi, bidony, koszyki i koła – wszystko wpływa na przepływ powietrza, a każdy element musiał współpracować z pozostałymi.

Efekt to wzorcowy rower wyścigowy stworzony do wygrywania: szybszy, lżejszy i zaprojektowany na poziom World Tour, a przy tym pozwalający, by rower w rozmiarze 56 cm osiągnął minimum UCI 6,8 kg.
Rama, kokpit i koszyki zostały zaprojektowane jako całość. Zbuduj swój w VELODROM z kołami i oponami ENVE SES.

Karbonowa rama i widelec ENVE M.O.D., wewnętrzne prowadzenie IN-Route, dedykowana sztyca aero.

Dolny chwyt o profilu lotniczym, wyprofilowane podkładki, owijka 1,2 mm. Mostek 90-140 mm, szerokości 37/40, 39/42, 41/44 cm.

Wersje na rurę dolną i podsiodłową. Pasują do standardowych okrągłych bidonów. -2,6 W para.

Ultralekki bezbarwny lakier na surowym karbonie z minimalną grafiką. Około 40 g lżejszy niż White Lightning. Wykończenie, dzięki któremu 6,8 kg staje się możliwe.

Pełne malowanie z akcentującymi panelami. Klasyczne wyścigowe barwy ENVE dla tych, którzy chcą, by ich rower był widoczny.
| Rozmiar | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 367.6 | 374.6 | 380.7 | 386.7 | 393.3 | 400.1 | 407.5 |
| Stack | 501.7 | 517.4 | 532.9 | 547.4 | 564.7 | 584.9 | 610.4 |
| Rura podsiodłowa (c-t) | 421.4 | 442.1 | 464.5 | 479.7 | 502.9 | 522.4 | 554.2 |
| Rura górna (efektywna) | 502.1 | 518.1 | 533.5 | 546.2 | 560.6 | 576.7 | 597.1 |
| Kąt rury podsiodłowej | 75.0° | 74.5° | 74.0° | 73.8° | 73.5° | 73.2° | 72.8° |
| Kąt główki ramy | 70.8° | 71.5° | 72.3° | 72.5° | 73.2° | 73.2° | 73.8° |
| Długość główki ramy | 97.5 | 110.1 | 122.2 | 138.8 | 153.3 | 176.5 | 197.5 |
| Obniżenie suportu | 75 | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| Tylne widełki | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 412 | 412 |
| Rozstaw osi | 977.6 | 979.6 | 979.3 | 989.2 | 990.6 | 1006.5 | 1010.7 |
| Front center | 579.3 | 581.4 | 581.1 | 590.3 | 591.7 | 604.8 | 609.0 |
| Przekrok | 717.7 | 735.4 | 754.0 | 770.4 | 790.3 | 811.5 | 839.4 |
| Wysokość suportu | 267.4 | 267.4 | 267.4 | 269.4 | 269.4 | 271.4 | 271.4 |
| Offset widelca | 55 | 51 | 47 | 47 | 43 | 43 | 39 |
| Trail (opona 29 mm) | 60.0 | 60.0 | 59.0 | 58.0 | 57.9 | 57.9 | 58.0 |
Geometria według danych ENVE. Nie wiesz, jaki rozmiar wybrać? Zarezerwuj bike fitting w VELODROM Barcelona, a dobierzemy dla ciebie rozmiar Melee V2.
Melee V2 jest o 17 W szybszy od V1, a jednocześnie lżejszy. Powierzchnia ramy, widelca i sztycy zmniejszyła się o 7,5%, nowe koszyki SES Aero i kierownica SES Aero Pro V2 z owijką 1,2 mm dają dodatkowy zysk, a rower 56 cm UL Black może osiągnąć minimum UCI 6,8 kg.
Rama waży od 750 do 850 g w zależności od rozmiaru, poniżej 800 g w 56 cm UL Black. Kompletne rowery ważą od 6,65 kg (54 cm, SRAM RED AXS, SES 4.5 PRO) do 7,03 kg (56 cm, SRAM Force AXS), z pedałami, uszczelniaczem, owijką i uchwytem na licznik.
Maksymalna szerokość opony to 33 mm, a optymalna zmierzona szerokość to 31 mm. Prześwit zmniejszono względem V1, aby ograniczyć wagę i opór, zachowując zgodność z nowoczesnymi oponami wyścigowymi.
Rama ma gwintowany suport BSA, hak UDH, hamulce flat mount i wewnętrzne prowadzenie ENVE IN-Route. Jest kompatybilna z SRAM RED i Force AXS, Shimano Dura-Ace i Ultegra Di2 oraz z grupami mechanicznymi. Zalecane są kierownice i mostki ENVE IN-Route.
Siedem rozmiarów: 47, 50, 52, 54, 56, 58 i 60 cm. Dwa wykończenia: UL Black (ultralekki bezbarwny lakier na surowym karbonie) i White Lightning (pełne malowanie z akcentującymi panelami).
Tak. VELODROM jest oficjalnym dealerem ENVE w Barcelonie. Skontaktuj się z nami, aby zarezerwować ramę lub kompletny rower, umówić bike fitting albo jazdę testową. Wysyłamy na terenie całej Hiszpanii i Europy.
Zarezerwuj ramę lub kompletny rower, umów profesjonalny bike fitting albo przyjdź go zobaczyć w sklepie VELODROM.