THE SLOVENIAN JOB 2026

ETAP 1 - Pierwszy dzień

Witamy w Słowenii! Ten wymagający i satysfakcjonujący okrąg zaczyna się i kończy w sercu Słoweńskich Alp, startując nad jeziorem Bled (ok. 488 m n.p.m.). Trasa o długości 98 km z łącznym 2111 metrów przewyższenia to idealne połączenie dramatycznych krajobrazów, technicznych zjazdów i stałych podjazdów, które definiują alpejski teren Słowenii.

ETAP 2 - Soriška Planina

Ta trasa o długości 118 km prowadzi Cię z spokojnych dróg w pobliżu Preddvor przez jedne z najbardziej malowniczych i surowych alpejskich terenów Słowenii, kończąc się w urokliwej dolinie Baška Grapa.

Droga jest gładka i płynna aż do urokliwej wioski Nemški Rovt, oferując łagodne nachylenia i bujne widoki na dolinę. Jednak dalej charakter jazdy zmienia się diametralnie.

Rozpoczynasz długi i stały podjazd do ośrodka narciarskiego Soriška Planina, osiągając około 1400 metrów nad poziomem morza. Ten odcinek to klejnot trasy — odizolowany, spokojny i spektakularny, z gęstymi lasami sosnowymi i rozległymi panoramami górskimi. Zjazd z Soriška jest szybki i techniczny, wymagający koncentracji, ale dostarczający czystej radości.

ETAP 3 - Królowa etapów

Ten wymagający pętla o długości 147 km z ponad 3000 metrów przewyższenia to pokaz surowej alpejskiej wielkości Słowenii, podkreślony legendarnym podjazdem na przełęcz Vršič z Kranjska Gora — jednym z najbardziej ikonicznych podjazdów w Europie Środkowej.

Trasa zaczyna się i kończy w pobliżu Bovec, wprowadzając Cię łagodnymi drogami, zanim skręci na północ w kierunku Parku Narodowego Triglav. W miarę zbliżania się do Kranjska Gora, teren gwałtownie się wznosi — droga zaczyna się kręcić i zwężać, gdy wchodzisz na podjazd do przełęczy Vršič (1611 m). Znana z brukowanych zakrętów, stromych nachyleń i zapierających dech w piersiach widoków, ta wspinaczka jest zarówno historyczna, jak i ekscytująca.

Po pokonaniu przełęczy, zjazd w kierunku Trenta jest długi i techniczny, odsłaniając rozległe alpejskie widoki i gęste lasy sosnowe. Jazda kontynuuje się przez oszałamiającą dolinę Soča, z jej turkusowymi rzekami i głębokimi wąwozami, zanim wrócisz przez ciche, zalesione podjazdy i szybkie zjazdy.

ETAP 4 - "Dzień odpoczynku"

Nie daj się zwieść nazwie — ten tak zwany Dzień odpoczynku ma poważny charakter. Licząc 117 km z prawie 2900 metrów przewyższenia, to taki rodzaj jazdy, który tylko kolarze odważą się nazwać regeneracją.

Start i meta w Bovec, trasa wije się przez ukryte alpejskie doliny i mniej znane podjazdy, które wcale nie są łatwe. Zamiast pełnego ataku na szczyt jak Mangart czy Vršič, ten etap oferuje serię mniejszych, bardziej intensywnych podjazdów, które szybko się kumulują i głęboko palą. Drogi są ciche, krajobrazy jak z pocztówki, a podjazdy nieustannie się pojawiają.

To dzień na rozkręcenie nóg, wchłonięcie górskiego powietrza… i potajemne cierpienie. Ale hej, zasłużyłeś na to.

ETAP 5 - Najwyższy etap

Ten najwyższy etap to prawdziwa alpejska epopeja, obejmująca 110 km z wymagającym 2903 metrami przewyższenia — wysokogórska odyseja przez najbardziej ikoniczne drogi Słowenii.

Jazda zaczyna się w pobliżu Baška Grapa i łagodnie wznosi przed pierwszym poważnym testem dnia: legendarną przełęczą Vršič (1611 m), najwyższą asfaltową przełęczą w Słowenii. Znana z brukowanych zakrętów i dramatycznego tła Alp Julijskich, Vršič to obowiązkowy podjazd dla każdego poważnego rowerzysty. Zjazd do doliny Soča jest równie ekscytujący, wijąc się przez alpejskie krajobrazy i kamienne fortyfikacje z czasów wojskowych.

Ale prawdziwe wyzwanie pojawia się później: podjazd do przełęczy Mangart, najwyższej drogi w Słowenii na wysokości 2055 metrów. Droga zwęża się i nieustannie pnie przez tunele i alpejskie łąki do schroniska Mangart, położonego tuż pod szczytem. Ten podjazd jest surowy, odsłonięty i absolutnie spektakularny — prawdziwe zakończenie na szczycie godne każdego wielkiego touru.