Czy Super Sport Plus jest odporny na przebicia?

Na tym mu zależy. Continental umieszcza Plus Breaker z wysoko elastycznej gumy między bieżnikiem a osnową i nazywa ją praktycznie nieprzebijalną — „nawet pinezka nie przejdzie”. Trwałość i ochrona przed przebiciami są ważniejsze niż waga: 485 g w rozmiarze 700x25 z drutową krawędzią (Continental), w porównaniu do 320 g dla Gatorskina z drutową krawędzią. Nie jest już dostępny w katalogu Continental na lata 2026/27.

Super Sport Plus: składany czy z drutem?

Ta sama osłona Plus Breaker i osnowa 3/84 TPI; wersja składana jest lżejsza. Według Continental w rozmiarze 700x23: 380 g składany vs. 440 g z drutem.

CONTINENTAL Supersport Plus Opona Szosowa Rigid

Czarny

€29,00

~~€29,00~~ €29,00

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

+3 szt. w magazynie

Najważniejsze cechy

Idealne do

Dojazdy do pracy
Fixie
Początkujący

CONTINENTAL Supersport Plus Opona Szosowa Rigid - Czarny

Technologie

Specyfikacja

Ochrona przed przebiciem	Plus Breaker
TPI	84
Tubeless	Typ dętki (opona drutowa, do dętek)
Krawędź	Składana lub drutowa (patrz lista)
Waga 700x23 (wg producenta)	380 g składana
Waga 700x25 (wg producenta)	425 g składana · 485 g drutowa
Waga 700x28 (wg producenta)	565 g drutowa

Plus Breaker

Warstwa bardzo elastycznej specjalnej gumy między bieżnikiem a osnową. Continental nazywa ją praktycznie nieprzenikalną — „nawet pinezka nie przejdzie” — i mówi, że jej konsystencja jest tak dobrana, aby opona nie była gąbczasta na zakrętach. Continental prosi rowerzystów o przestrzeganie instrukcji dotyczących ciśnienia powietrza z tym wkładem ochronnym.

CONTINENTAL Supersport Plus Opona Szosowa Rigid - Czarny

Porównaj z

	CONTINENTAL Supersport Plus Opona Szosowa Rigid - CzarnySuper Sport Plus to opona typu slick firmy Continental odporna na przebicia, przeznaczona do rowerów fixie, szosowych i do codziennych dojazdów: Plus Breaker z bardzo elastycznej gumy, przez którą, według Continental, nie przebije się nawet pinezka, na osnowie 3/84 TPI.	CONTINENTAL Gatorskin Rigid Opona Szosowa - Czarna Wybierz go do wymagających dojazdów i treningów: PolyX Breaker i boczne ścianki DuraSkin.	CONTINENTAL Ultra Sport III Opona szosowa - Czarna Wybierz go, jeśli jesteś nowy w kolarstwie szosowym i chcesz przystępny cenowo oponę PureGrip.
Cena regularna	€29,00	€33,99	€20,29
Ocena bezpieczeństwa	—	—	—
Ochrona przed przebiciem	Plus Breaker	PolyX Breaker	—
TPI	84	180	180
Tubeless	Typ dętki (opona drutowa, do dętek)	Tubetype (opona na dętkę)	Typ dętkowy (clincher, na dętki)
Krawędź	Składana lub drutowa (patrz lista)	—	Składana
Waga 700x23 (wg producenta)	380 g składana	310 g drut	—
Waga 700x25 (wg producenta)	425 g składana · 485 g drutowa	250 g składana · 320 g drut	—
Waga 700x28 (wg producenta)	565 g drutowa	365 g drut	—
Bok	—	DuraSkin	—
Obręcz	—	Składana lub drutowa (zobacz wersję)	—
Waga 700x32 (wg producenta)	—	355 g składana · 425 g drut	—
Mieszanka	—	—	PureGrip Compound
E-bike	—	—	Zatwierdzony do 25 km/h (E25)
Waga 700x25 (zgłoszona)	—	—	265 g
Waga 700x28 (zgłoszona)	—	—	290 g

ROZMIARWybierz swój rozmiar 700x23 700x25 700x28

Dziś, 11 listopada, w Hiszpanii trwa strajk generalny: dzisiejsze wysyłki mogą się opóźnić.

Opis

Super Sport Plus to opona Continental odporna na przebicia, przeznaczona do rowerów typu fixie, szosowych i codziennych dojazdów: Plus Breaker z bardzo elastycznej gumy, która według Continental nie przepuszcza nawet pinezki, na osnowie 3/84 TPI. Continental stawia na trwałość i ochronę przed przebiciami: 485 g w rozmiarze 700x25 z drutem, w porównaniu do 320 g dla Gatorskin z drutem (wg producenta). Nie jest już dostępna w katalogu Continental 2026/27.

Plus Breaker z bardzo elastycznej gumy: „nawet pinezka nie przejdzie” (Continental)
Gładki bieżnik do asfaltu i ścieżek rowerowych
Trwałość i ochrona przed przebiciami na pierwszym miejscu, według Continental
Osnowa 3/84 TPI; składana lub z drutem, w zależności od wersji

Dostępne rozmiary