Czy Aspen ST to opona gravelowa, czy MTB do XC?

Jedno i drugie, w różnych wersjach. Maxxis zaprojektował Aspena ST jako wyścigową oponę o ultraniskim bieżniku do short track XC; wersje 29-calowe mają mieszankę MaxxSpeed. Ten rozmiar 700x55 (55-622) to wersja gravelowa: Maxxis umieszcza ją w kategorii Gravel z mieszanką HYPR-X, na asfalt, drogi gruntowe i szuter, z przodu lub z tyłu. Maxxis nazywa ten bieżnik „Fastpen” i przeznacza go na suche warunki.

Czym jest Maxxis HYPR-X?

To pierwsza mieszanka Maxxis stworzona specjalnie do gravelu. Łączy gumę HYPR o niskich oporach toczenia z linii szosowej z mieszanką MaxxSpeed z opon XC; Maxxis deklaruje o 19% lepszą przyczepność w zakrętach i o 25% mniejsze opory toczenia. Maxxis wprowadził ją w 2025 roku w gamie gravelowej (Receptor, Reaver, Rambler, Ravager) razem z mocniejszym nylonem w karkasie 120 TPI.

Aspen ST, Reaver czy Rambler?

Wszystkie trzy to gravelowe opony Maxxis. Aspen ST ma najniższy, najbardziej wyścigowy bieżnik – ultraniski wzór z short track XC, który Maxxis przeznacza na suche warunki – tu w szerokim rozmiarze 700x55. Reaver to według Maxxis jego podstawowa wyścigowa opona gravelowa: niski, szybki środek z rombowym radełkowaniem i solidne klocki boczne dla stałej przyczepności w zakrętach. Rambler to najpopularniejsza i najbardziej uniwersalna opona gravelowa Maxxis, z rampowymi klockami środkowymi na twardy grunt i asfalt oraz rzadziej rozstawionymi klockami bocznymi na zmienne warunki.

Jak założyć Aspena ST na tubeless?

To opona Tubeless Ready (TR): według Maxxis trzeba ją stosować na obręczach kompatybilnych z tubeless z mlekiem uszczelniającym, aby trzymała powietrze i uszczelniała drobne przebicia, a mleko należy regularnie sprawdzać i uzupełniać, bo z czasem wysycha. Maxxis dopuszcza mleko tylko w swoich szosowych oponach tubeless, szytkach i oponach tubeless ready – użycie go w innych modelach Maxxis unieważnia gwarancję.

MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR GRAVEL OPONA

Czarna

€72,50

~~€72,50~~ €72,50

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

Zapas wyczerpany

Najważniejsze cechy

Idealne do

Szybki gravel
Suche warunki
Wyścigi gravelowe

MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR GRAVEL OPONA - Czarna

Technologie

Specyfikacja

Rozmiar	700x55 (ETRTO 55-622)
Waga (Maxxis)	645 g
Karkas	120 TPI
Mieszanka	HYPR-X
Ochrona	ścianki EXO
Tubeless	Tubeless Ready (TR)
Stopka	zwijana
Zastosowanie (Maxxis)	asfalt, drogi gruntowe, szuter
Pozycja	przód lub tył
Nr ref. Maxxis	TB00670300

HYPR-X

Gravelowa mieszanka Maxxis łącząca szosową gumę HYPR o niskich oporach toczenia ze zwycięską mieszanką MaxxSpeed z MTB. Według Maxxis HYPR-X daje o 19% lepszą przyczepność w zakrętach i o 25% mniejsze opory toczenia, a towarzyszy jej nowy, mocniejszy nylon w karkasie 120 TPI, który zwiększa trwałość bieżnika.

Ochrona EXO

Odporna na przecięcia i ścieranie tkanina dodana do ścianek bocznych. Według Maxxis gęsto tkany materiał jest lekki i bardzo elastyczny, więc nie wpływa na osiągi opony; Maxxis poleca EXO dla większej trwałości na gravelu, w XC i lekkim trailu.

Tubeless Ready (TR)

Według Maxxis jazda bez dętki daje lepszą trakcję, mniejsze opory toczenia i mniej przebić, a niższe ciśnienie zapewnia więcej przyczepności i kontroli. Oponę TR montuje się na obręczach kompatybilnych z tubeless z mlekiem uszczelniającym; regularnie sprawdzaj i uzupełniaj mleko, bo z czasem wysycha. Szukaj oznaczenia „TR” na ściance.

MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR GRAVEL OPONA - Czarna

Porównaj z

	MAXXIS ASPEN ST 120 TPI HYPR-X EXO TR GRAVEL OPONA - CzarnaGravelowa edycja Maxxis Aspen ST – wyścigowej opony do short track XC o ultraniskim bieżniku, którą Maxxis nazywa „Fastpen” – w szerokim rozmiarze 700x55.	MAXXIS Opona gravel Reaver 120 Tpi/Hypr X/Exo Tr - Czarny Wybierz ją, jeśli chcesz podstawową wyścigową oponę gravelową Maxxis z tą samą mieszanką HYPR-X, w węższym rozmiarze 700x45: niski, szybki środek i mocniejsze klocki boczne na zakręty.	MAXXIS Rambler 120 Tpi/ Dual/ Exo/ Tr Gravel Opona - Czarna Wybierz ją, jeśli szukasz najpopularniejszej i najbardziej uniwersalnej opony gravelowej Maxxis: rampowe klocki środkowe na twardy grunt i asfalt, rzadsze klocki boczne na zmienne warunki.	PIRELLI Cinturato Gravel RH 120 TPI Opona gravel - Czarna Wybierz ją, jeśli chcesz innej szybkiej opony w rozmiarze 700x55: Pirelli Cinturato Gravel RH, wyścigowa opona z gładkim środkiem na twardy, szybki teren.	SCHWALBE G-One RS PRO Opona gravel - Czarna Wybierz ją, jeśli wolisz półslickową wyścigową oponę gravelową Schwalbe, również w rozmiarze 700x55: stworzoną do szybkich wyścigów na twardej nawierzchni i odcinkach asfaltu.
Cena regularna	€72,50	€41,99	€72,50	€50,99	€54,95
Ocena bezpieczeństwa	—	—	—	—	—
Rozmiar	700x55 (ETRTO 55-622)	—	—	—	—
Waga (Maxxis)	645 g	—	—	—	—
Karkas	120 TPI	—	—	—	—
Mieszanka	HYPR-X	—	—	—	ADDIX Race
Ochrona	ścianki EXO	—	—	—	—
Tubeless	Tubeless Ready (TR)	—	—	—	—
Stopka	zwijana	—	—	—	—
Zastosowanie (Maxxis)	asfalt, drogi gruntowe, szuter	—	—	—	—
Pozycja	przód lub tył	—	—	—	—
Nr ref. Maxxis	TB00670300	—	—	—	—
Kostra	—	—	—	—	Super Race (Race Pro), 67 EPI
Ochrona przed przebiciem	—	—	—	—	V-Guard
Montaż	—	—	—	—	Tubeless Ready (TLR), kompatybilny bez haka
E-bike	—	—	—	—	E-25
Bieżnik	—	—	—	—	HS621
Waga (Schwalbe)	—	—	—	—	475 g 40 mm · 530 g 45 mm · 585 g 50 mm · 670 g 55 mm
Maks. ciśnienie	—	—	—	—	4,5 bar 40 mm · 4 bar 45 mm · 3,5 bar 50–55 mm

Size 700x55

Opis

Gravelowa edycja Maxxis Aspen ST – wyścigowej opony do short track XC o ultraniskim bieżniku, którą Maxxis nazywa „Fastpen” – w szerokim rozmiarze 700x55. Łączy gravelową mieszankę HYPR-X z karkasem 120 TPI tubeless ready i ochroną ścianek EXO, do szybkiej jazdy po asfalcie, drogach gruntowych i szutrze. Maxxis przeznacza ten bieżnik na suche warunki; na luźnym lub błotnistym podłożu lepiej sprawdzi się opona z większymi klockami.

Ultraniski wyścigowy bieżnik Aspen ST, rodem z short track XC (Maxxis)
Mieszanka HYPR-X: Maxxis deklaruje o 19% lepszą przyczepność w zakrętach i o 25% mniejsze opory toczenia
Karkas 120 TPI, Tubeless Ready, ze ściankami EXO odpornymi na przecięcia i ścieranie
700x55 (55-622), deklarowane 645 g, zwijana
Przód lub tył; na asfalt, drogi gruntowe i szuter

Dostępne rozmiary