PIRELLI Opona szosowa Cinturato Evo TLR

Cinturato EVO czy Cinturato Sport?

Oba mają karkas TechWALL+ Road 60 TPI od Pirelli i ważą według deklaracji 350 g w rozmiarze 700x28. Cinturato EVO jest gotowy na tubeless i kompatybilny z obręczami hookless, z mieszanką SmartEVO AS zapewniającą przyczepność, komfort i trwałość przez sezony. Cinturato Sport to opona z dętką z mieszanką PRO, przeznaczona do ochrony i trwałości podczas rekreacyjnej jazdy i dojazdów. Wybierz EVO do jazdy tubeless na długie dystanse, Sport do trwałej opony z dętką.

Z czego składa się mieszanka Cinturato EVO?

Pirelli mówi, że mieszanka SmartEVO AS wykorzystuje ponad 50% materiałów bio i z recyklingu: naturalny kauczuk, biochemikalia i olej roślinny po stronie bio, krzemionka z łusek ryżu i nylon z recyklingu po stronie recyklingu. W zależności od rozmiaru od 22% do 23% opony to naturalny kauczuk z certyfikatem FSC. Pirelli dodaje, że w swoich testach wewnętrznych zmniejsza zużycie i wibracje w porównaniu z Cinturato Velo.

Cinturato EVO czy P ZERO Race TLR 4S na zimę?

Oba to opony tubeless-ready, kompatybilne z obręczami hookless, do jazdy przez cały rok. P ZERO Race TLR 4S to opona wyścigowa: mieszanka SmartNET Silica, którą Pirelli ocenia jako najlepszą pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, na osnowie SpeedCORE 120 TPI, zachowująca charakterystykę P ZERO Race. Cinturato EVO to opona endurance: mieszanka SmartEVO AS na osnowie TechWALL+ Road 60 TPI z wieloma warstwami ochrony przed przebiciem, dostosowana do komfortu i trwałości na nierównych drogach.

Czy opony szosowe tubeless-ready Pirelli są kompatybilne z obręczami hookless?

Tak, dla obecnych modeli, które mamy w magazynie: katalog Pirelli pokazuje oznaczenie kompatybilności z hookless na modelach P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR i TLR 4S oraz na Cinturato EVO. Dla SL-R Pirelli dodaje „w ramach wskazanych maksymalnych limitów ciśnienia”, więc sprawdź maksymalne ciśnienie podane przez Pirelli i producenta obręczy przed napompowaniem.

Dętka czy TLR: który oponę szosową Pirelli powinienem wybrać?

Opony TLR (tubeless ready) można montować bezdętkowo: wśród opon szosowych Pirelli, które mamy na stanie, są P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR i TLR 4S oraz Cinturato EVO, a Pirelli oznacza je wszystkie jako kompatybilne z obręczami bez haka. Opony z dętką — P ZERO Race RS, P ZERO Race, Race 4S, P ZERO Road i Cinturato Sport — używa się z dętką, a sama opona może ważyć mniej: RS waży według deklaracji 245 g w rozmiarze 700x30 w porównaniu do 310 g TLR RS. Pirelli zaleca łączenie RS z TPU SmarTUBE, aby uzyskać rekordową wagę systemu.