S-Works Turbo TLR, Cotton TLR, RapidAir TLR czy Mondo?

S-Works Turbo TLR to uniwersalna wyścigowa opona Specialized, która sprawdzi się zarówno w wyścigach, jak i podczas treningów przez cały sezon. Cotton TLR wykorzystuje elastyczną osnowę z poli-bawełny o gęstości 320 TPI, zapewniającą wyjątkowo płynną jazdę i precyzyjne prowadzenie. RapidAir TLR to najszybsza i najlżejsza opona wyścigowa w ofercie (220 g w rozmiarze 700x26). Mondo to propozycja na długie dystanse, z dodatkowymi zabezpieczeniami przed przebiciem i szerszymi rozmiarami; nasz Mondo to wersja składana na dętki.

Co oznaczają GRIPTON T2 i T5 na oponach szosowych i gravelowych Specialized?

GRIPTON to rodzina mieszanek gumowych Specialized, a liczba T oznacza konkretną mieszankę. T2 to najszybsza i najbardziej efektywna mieszanka centralna Specialized; T5 to szybka, wyścigowa mieszanka o dobrej odporności na zużycie. Opony dwuskładnikowe, takie jak S-Works Turbo, Cotton, RapidAir i Pathfinder, mają T2 pośrodku dla prędkości i trwałości na prostych oraz T5 na bokach dla lepszej przyczepności w zakrętach.

Tubeless ready (TLR) czy tube type: jaka jest różnica?

TLR oznacza tubeless ready: oponę można używać bez dętki na obręczy tubeless z uszczelniaczem lub z dętką. Opony, które Specialized opisuje jako ‘do użycia z dętką’ lub ‘tube type’, takie jak Cotton Folding, Mondo Folding i Roadsport, są przeznaczone do jazdy z dętką. W specyfikacji każdej opony na tej stronie znajdziesz informację, do którego typu należy.

Czy podane wagi opon są dokładne?

To deklarowane przez Specialized wagi dla każdego rozmiaru. Rzeczywiste opony mogą się nieco różnić między sobą, jak u każdej marki, a w przypadku tubeless dochodzi jeszcze uszczelniacz. Podajemy tylko wagi publikowane przez Specialized; jeśli ich nie ma lub nie zgadzają się z innymi danymi producenta, pomijamy tę informację.

Roadsport Folding czy Roadsport Wirebead?

Oba to wytrzymałe opony treningowe na dętkę. Wersja Folding ma osnowę 60 TPI, pasek antyprzebiciowy i składany drut, dzięki czemu jest lżejsza i łatwiejsza w montażu (280 g w rozmiarze 700x26, według producenta). Wirebead ma drutowy stopkę z ochroną od stopki do stopki i jest dostępny w większej liczbie szerokości, od 24 do 35 mm (360 g w 700x26). Wersja Reflect ma dodatkowo odblaskowy bok.

SPECIALIZED Roadsport Składana Opona Szosowa

Black

€30,00

~~€30,00~~ €30,00

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

+3 szt. w magazynie

Najważniejsze cechy

Idealne do

Trening
Wysokie przebiegi
Trening zimowy

SPECIALIZED Roadsport Składana Opona Szosowa - Black

Technologie

Specyfikacja

TPI	60
Tubeless	Nie — do dętek
Drut	Składany
Zastosowanie	Trening szosowy i wysokie przebiegi
Waga 700x26 (deklarowana)	280 g
Waga 700x28 (deklarowana)	325 g
Rozmiary	700x26, 700x28

Składana · 60 TPI

Składana opona 60 TPI na dętki, z paskiem antyprzebiciowym Specialized pod bieżnikiem; według Specialized bieżnik wytrzymuje o 20% dłużej niż w większości lekkich opon.

Pasek antyprzebiciowy

Pasek odporny na przebicia pod bieżnikiem; według Specialized bieżnik Roadsport Folding wytrzymuje o 20% dłużej niż większość lekkich opon.

Do dętek

Specialized tworzy tę osnowę do użycia z dętkami; to nie jest opona tubeless.

SPECIALIZED Roadsport Składana Opona Szosowa - Black

Porównaj z

	SPECIALIZED Roadsport Składana Opona Szosowa - BlackNiezawodna, przystępna cenowo opona szosowa do ambitnych treningów i jazdy na wysokie przebiegi: składana osnowa 60 TPI, pasek antyprzebiciowy pod bieżnikiem i – według Specialized – bieżnik trwalszy o 20% niż w większości lekkich opon.	SPECIALIZED Mondo Składana Opona Szosowa - Black Wybierz go do jazdy endurance z dętkami: odporna na przebicia osnowa 120 TPI i GRIPTON T5.	SPECIALIZED Roadsport drutowa opona szosowa - Czarna Wybierz go na trwałe zimowe i codzienne dojazdy: drutowy rant z ochroną od stopki do stopki.
Cena regularna	€30,00	€45,00	€25,00
Ocena bezpieczeństwa	—	—	—
TPI	60	120	—
Tubeless	Nie — do dętek	Nie — na dętki	—
Drut	Składany	—	—
Zastosowanie	Trening szosowy i wysokie przebiegi	endurance szosowe i all-road	Trening szosowy i dojazdy
Waga 700x26 (deklarowana)	280 g	—	360 g
Waga 700x28 (deklarowana)	325 g	—	420 g
Rozmiary	700x26, 700x28	700x32	700x24, 700x26, 700x28, 700x30, 700x32, 700x35
Mieszanka	—	GRIPTON T5	—
Osnowa	—	3-warstwowa	—
Stopka	—	Zwijana	Drutowa
Waga 700x32 (deklarowana)	—	340 g	460 g
Waga 700x24 (deklarowana)	—	—	335 g
Waga 700x30 (deklarowana)	—	—	440 g
Waga 700x35 (deklarowana)	—	—	490 g

RozmiarWybierz swój rozmiar 700x26 700x28

Opis

Niezawodna, przystępna cenowo opona szosowa do ambitnych treningów i jazdy na długich dystansach: składana osnowa 60 TPI, pasek odporny na przebicia pod bieżnikiem oraz bieżnik, który według Specialized wytrzymuje o 20% dłużej niż większość lekkich opon. Lżejsza i łatwiejsza w montażu niż Roadsport z drutem; dla większej prędkości, Mondo.