SPECIALIZED SWorks Turbo TLR Race Pneu de Estrada

S-Works Turbo TLR, Cotton TLR, RapidAir TLR ou Mondo?

O S-Works Turbo TLR é o pneu de competição polivalente da Specialized, ideal para competir e treinar com o mesmo pneu durante toda a época. O Cotton TLR utiliza uma carcaça em poli-algodão de 320 TPI, muito flexível, para garantir o máximo conforto e controlo. O RapidAir TLR é o pneu de competição mais rápido e leve da gama (220 g na medida 700x26). O Mondo é a opção de endurance, com proteção extra contra furos e tamanhos mais largos; o nosso Mondo é a versão dobrável para câmaras de ar.

O que significam GRIPTON T2 e T5 nos pneus de estrada e gravel da Specialized?

GRIPTON é a família de compostos de borracha da Specialized, e o número T indica o composto específico. T2 é o composto central mais rápido e eficiente da Specialized; T5 é um composto rápido, preparado para competição, com boa resistência ao desgaste. Pneus com duplo composto, como os S-Works Turbo, Cotton, RapidAir e Pathfinder, utilizam T2 no centro para velocidade e durabilidade em linha reta e T5 nos ombros para maior aderência em curva.

Tubeless ready (TLR) ou para câmara de ar: qual é a diferença?

TLR significa tubeless ready: o pneu pode ser utilizado sem câmara de ar numa jante tubeless com líquido selante, ou com uma câmara de ar. Pneus que a Specialized descreve como ‘para uso com câmara de ar’ ou ‘tube type’, como o Cotton Folding, Mondo Folding e Roadsport, foram concebidos para serem usados com câmara de ar. As especificações de cada pneu nesta página indicam qual é o caso.

Os pesos dos pneus são exactos?

São os pesos indicados pela Specialized para cada tamanho. Os pneus reais podem variar ligeiramente, como acontece com qualquer marca, e as configurações tubeless acrescentam o selante. Apenas listamos os pesos publicados pela Specialized; quando não existem ou quando os próprios valores não coincidem, deixamos o peso em branco.