CONTINENTAL Argotal Trail Endurance MTB Däck

Kryptotal, Argotal, Xynotal eller Hydrotal?

Continentals gravity-däck, valda efter terräng. Kryptotal: deras mest mångsidiga gravity-däck för blandad terräng, med separata mönster för fram (Fr) och bak (Re). Argotal: löst underlag, damm och jord — kurstabilitet, sidogrepp och ett öppet, självrenande mönster. Xynotal: torr, stenig och hård mark — snabb rullning med kontaktkanter för grepp och bromsning, populär bland bikepark-åkare. Hydrotal: ler-specialisten, ett downhill-däck med självrenande mönster, gjort endast med Downhill-karkass och SuperSoft-gummiblandning.

Trail-, Enduro- eller Downhill-karkass?

Continentals tre gravity-karkasser, från lättast till mest tåliga. Trail (3/180 TPI): en lätt, hållbar enkellagerskarkass för trailkörning, som Continental säger presterar jämförbart med Enduro-karkassen. Enduro (3/330 TPI): en hållbar enkellagerskarkass med Apex-skydd mot snakebites. Downhill (6/660 TPI): den mest hållbara, förstärkta karkassen i gravity-serien. Varje steg tillför vikt — Continental anger Xynotal 29x2.40 till 1060 g i Trail Endurance, 1165 g i Enduro Soft och 1335 g i Downhill SuperSoft. Alla är Tubeless Ready och krokfria kompatibla till deras begränsade maximala tryck.

Endurance, Soft eller SuperSoft?

Continentals gravity-gummiblandningar, från mest hållbar till mest greppvänlig. Endurance balanserar grepp och hållbarhet, med hög slitstyrka och bra rullmotstånd. Soft är för nedåtriktad trail och enduro: högt grepp med rimligt rullmotstånd, kan köras fram och bak eller bara fram för extra grepp i trail och all-mountain. SuperSoft är för downhill och enduro där nedförsåkning är i fokus — för cyklister med 100% fokus på grepp, traction och kontroll.

Är detta Continental-däck hookless-kompatibelt?

Ja, inom vissa gränser. Continentals katalog anger att detta däck är hookless-kompatibelt upp till ett begränsat maximalt tryck och rekommenderar att du kontrollerar hjultillverkarens instruktioner och däckets förpackning. Förpackningen anger det maximala uppumpningstrycket och den maximala inre fälgbredden, vilka kan skilja sig mellan fälgar med och utan krok.

Hur monterar jag ett Continental TR-däck tubeless och kan jag använda en slang?

Båda fungerar: Continental designar sina Tubeless Ready (TR) däck för att köras tubeless eller med slang. Vid första tubeless-montering rekommenderar de minst 30 ml Conti RevoSealant per däck; snurra hjulet för att fördela tätningsvätskan, pumpa till maximalt tillåtet tryck och kontrollera trycket igen innan din nästa tur.