×
  • CONTINENTAL Road Tyre Grand Prix 5000 TT TR Tubeless Ready - Black

CONTINENTAL Coberta carretera Grand Prix 5000 TT TR Tubeless Ready

Negre
€87,95
€87,95 €87,95
Impostos inclosos
Destinació a la UE seleccionada (Espanya)

+3 unitats en estoc

Construcció
330 TPI · Clíncher (càmera d’aire)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · S TRBlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · AS TR (AllSeason)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · TT TRBlackChili Compound + Vectran Breaker

L’essencial

Tecnologies

BlackChili CompoundCompost
Vectran BreakerCarcassa · 220 TPI
Tubeless Ready Tubeless

Ideal per a

  • Contrarellotge
  • Triatló
  • Criteriums
CONTINENTAL Coberta carretera Grand Prix 5000 TT TR Tubeless Ready - Negre

Tecnologies

Especificacions

CompostBlackChili Compound
Protecció antipunyadesVectran Breaker
TPI220
TubelessTubeless Ready (sense càmera o amb càmera)
HooklessCompatible fins a la seva pressió màxima limitada (Continental)
TalóPlegable
Pes 700x28 (segons fabricant)245 g

Compost BlackChili

El compost de dibuix característic de Continental i la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura. Segons Continental, els últims polímers, partícules de negre de carboni especialment desenvolupades i materials de farciment li donen el seu rendiment en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya, des de contrarellotges fins a descens.

Protector Vectran

Protector Vectran

Un protector filat a partir de polímer de cristall líquid en un fil termoplàstic multifilament. Continental diu que el teixit és més resistent als talls que l'aramida, amb cinc vegades la resistència a la tracció de l'acer, i que un protector Vectran és més lleuger, flexible i millor contra talls que un protector de niló comparable, sense afectar la resistència a la rodadura.

LazerGrip

Una estructura microperfilada làser que s’estén sobre l’espatlla de la roda; Continental diu que ofereix un agarre excepcional en les corbes — “per fer-te un amb la carretera”.

Tecnologia Active Comfort

Una capa integrada en la construcció de la coberta que, segons Continental, absorbeix les vibracions i fa més suau la conducció.

Tubeless Ready (TR)

Continental diu que la seva carcassa TR és robusta contra danys i penetracions d'objectes estranys, i que els pneumàtics TR es poden utilitzar sense càmera o amb càmera. Per al primer muntatge tubeless, Continental recomana almenys 30 ml de Conti RevoSealant per pneumàtic: fes girar la roda per estendre'l, infla fins a la pressió màxima permesa i comprova la pressió de nou abans de la següent sortida.
Continental Grand Prix 5000

Comparativa de construccions

Construcció330 TPIClíncher (càmera d’aire)220 TPIS TR220 TPIAS TR (AllSeason)220 TPITT TRSeleccionada
Compost BlackChili Compound

El compost de carrera característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

 BlackChili Compound

El compost de carrera característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

 BlackChili Compound

El compost de cursa característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

 BlackChili Compound

El compost de carrera característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

Carcassa Vectran Breaker

Carcassa tipus tubular de 3/330 TPI amb Vectran Breaker de Continental — més resistent a talls que l’aramida, lleugera i flexible — a més de les espatlles LazerGrip i la tecnologia Active Comfort.

 Vectran Breaker

Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI amb Vectran Breaker de Continental, espatlles LazerGrip i Active Comfort Technology; ús tubeless o amb càmera, compatible amb ganxo segons la pressió màxima limitada (Continental).

 Vectran Breaker

Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI amb Vectran Breaker, a més d’una construcció reforçada de la paret lateral i un dibuix més gruixut per a adherència i protecció tot l’any; compatible amb ganxo limitat a la pressió màxima (Continental).

 Vectran Breaker

El GP5000 TR més lleuger: Continental va agafar la carcassa Vectran de 2/220 TPI del S TR, li va reduir el pes i la resistència a la rodadura; compatible amb ganxos fins a la seva pressió màxima limitada.

Ús recomanat Curses de carretera i entrenaments ràpids amb càmeres d’aire Competició i entrenament en carretera, tubeless o amb càmera Hivern, carreteres mullades i entrenaments de molta distància Contrarellotges, triatló i criteriums
330 TPIClíncher (càmera d’aire)
Compost
BlackChili Compound

El compost de carrera característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

Carcassa
Vectran Breaker

Carcassa tipus tubular de 3/330 TPI amb Vectran Breaker de Continental — més resistent a talls que l’aramida, lleugera i flexible — a més de les espatlles LazerGrip i la tecnologia Active Comfort.

Ús recomanat
Curses de carretera i entrenaments ràpids amb càmeres d’aire
220 TPIS TR
Compost
BlackChili Compound

El compost de carrera característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

Carcassa
Vectran Breaker

Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI amb Vectran Breaker de Continental, espatlles LazerGrip i Active Comfort Technology; ús tubeless o amb càmera, compatible amb ganxo segons la pressió màxima limitada (Continental).

Ús recomanat
Competició i entrenament en carretera, tubeless o amb càmera
220 TPIAS TR (AllSeason)
Compost
BlackChili Compound

El compost de cursa característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

Carcassa
Vectran Breaker

Carcassa Tubeless Ready 2/220 TPI amb Vectran Breaker, a més d’una construcció reforçada de la paret lateral i un dibuix més gruixut per a adherència i protecció tot l’any; compatible amb ganxo limitat a la pressió màxima (Continental).

Ús recomanat
Hivern, carreteres mullades i entrenaments de molta distància
220 TPITT TR
Seleccionada
Compost
BlackChili Compound

El compost de carrera característic de Continental, la seva resposta a l’equilibri entre adherència i resistència a la rodadura en pneumàtics de carretera, gravel i muntanya.

Carcassa
Vectran Breaker

El GP5000 TR més lleuger: Continental va agafar la carcassa Vectran de 2/220 TPI del S TR, li va reduir el pes i la resistència a la rodadura; compatible amb ganxos fins a la seva pressió màxima limitada.

Ús recomanat
Contrarellotges, triatló i criteriums

Compara’l amb
CONTINENTAL Coberta carretera Grand Prix 5000 TT TR Tubeless Ready - Negre

Preguntes freqüents

Responem amb la informació publicada d’aquest producte. Per a comandes o altres dubtes, escriu al nostre equip.

Per a què serveix el Grand Prix 5000 TT TR?

Competir contra el rellotge. Continental va agafar el GP5000 S TR, li va treure pes i va reduir la resistència a la rodadura, fent que el TT TR fos la roda més lleugera de la gamma GP5000 TR — 245 g en 700x28 contra 280 g del S TR (Continental). Està pensat per a contrarellotge, triatló, criteriums, curses de carretera i pista, i Continental el fa només en 25, 28 i 30 mm. Per a l'entrenament diari, el S TR és el tot terreny.

Aquest pneumàtic Continental és compatible amb llantes hookless?

Sí, dins de certs límits. El catàleg de Continental indica que aquest pneumàtic és compatible amb llantes hookless fins a una pressió màxima limitada i recomana consultar les instruccions del fabricant de la llanta i l'embalatge del pneumàtic. L'embalatge especifica la pressió màxima d'inflació i l'amplada interior màxima de la llanta, que poden variar entre llantes amb ganxo i sense ganxo.

Com configuro un pneumàtic Continental TR tubeless i puc utilitzar càmera?

Les dues opcions funcionen: Continental dissenya els seus pneumàtics Tubeless Ready (TR) per rodar sense càmera o amb càmera. Per al primer muntatge tubeless recomana almenys 30 ml de Conti RevoSealant per pneumàtic; fes girar la roda per repartir el segellant, infla fins a la pressió màxima permesa i comprova la pressió abans de la teva propera sortida.
Negre
SizeSelecciona la teva talla

Descripció

El Grand Prix 5000 TT TR és el pneumàtic de Continental per competir contra el crono: parteix del S TR, reduint pes i resistència a la rodadura, convertint-lo en el pneumàtic més lleuger de la gamma GP5000 TR. Continental l’orienta a contrarellotges, triatló, criteriums, curses en carretera i pista, i el fabrica només en 25, 28 i 30 mm. Manté BlackChili, Vectran, LazerGrip i Active Comfort, és Tubeless Ready i compatible sense ganxo amb la seva pressió màxima limitada; per a l’ús diari, el S TR és el tot terreny.

  • Membre més lleuger de la gamma GP5000 TR (245 g en 700x28, segons fabricant)
  • Menor resistència a la rodadura que el S TR, segons Continental
  • Per a contrarellotges, triatló, criteriums, curses en carretera i pista
  • BlackChili, Vectran Breaker, LazerGrip, Active Comfort; 2/220 TPI
  • Tubeless Ready; compatible sense ganxo amb la seva pressió màxima limitada, segons Continental

Mides disponibles

  • 700x25 — EAN 4019238056266 · SKU 722745
  • 700x28 — EAN 4019238056273

COMPLETA EL TEU LOOK

View full details
CONTINENTAL Road Tyre Grand Prix 5000 TT TR Tubeless Ready - BlackCONTINENTAL Coberta carretera Grand Prix 5000 TT TR Tubeless Ready - Negre

DESCOBREIX VELODROM