Er denne Continental-dæk hookless-kompatibel?

Ja, inden for visse grænser. Continentals katalog angiver, at dette dæk er hookless-kompatibelt op til et begrænset maksimalt tryk, og anbefaler, at du tjekker hjulfabrikantens instruktioner og dækkets emballage. Emballagen angiver den maksimale oppustningstryk og den maksimale indvendige fælgbredde, som kan variere mellem fælge med og uden krog.

Hvordan monterer jeg et Continental TR-dæk tubeless, og kan jeg bruge en slange?

Begge dele fungerer: Continental designer deres Tubeless Ready (TR) dæk til at køre tubeless eller med slange. Til den første tubeless montering anbefaler de mindst 30 ml Conti RevoSealant pr. dæk; drej hjulet for at fordele tætningsmidlet, pump op til det tilladte maksimale tryk, og tjek trykket igen inden din næste tur.

Continental Aero 111 Foldable Tubeless Ready Road Dæk

Q: Er AERO 111 et forhjulsdæk?

Det er designet omkring forhjulet: Continental siger, at dets 48 vortex-genererende hulrum kontrollerer turbulensen i luftstrømmen over forhjulet og holder det fast på fælgen, hvilket reducerer modstanden i hele hjul-dæk-systemet og forbedrer stabiliteten i sidevind. Underneden deler det den løbsoptimerede BlackChili, Vectran Breaker, Active Comfort Technology og 2/220 TPI Tubeless Ready konstruktionen med GP5000 S TR-familien.

Sort

€95,31

~~€124,95~~ €95,31

Inklusive skat. Levering beregnes ved betaling.

+3 enheder på lager

Det vigtigste

Ideel til

Aero landevægsløb
Triatlon
Dybprofilhjul

Continental Aero 111 Foldable Tubeless Ready Road Dæk - Sort

Teknologier

Specifikationer

Compound	BlackChili Compound (raceoptimeret)
Punkteringsbeskyttelse	Vectran Breaker
TPI	220
Tubeless	Tubeless Ready (tubeless eller med slange)
Hagefri	Kompatibel til dets begrænsede maksimale tryk (Continental)
Kanttråd	Foldbar
Vægt 700x29 (angivet)	270 g

Aerodynamik fra Swiss Side: vortexgeneratorer

Det aerodynamisk optimerede mønster har 48 små hulrum fordelt over overfladen. Continental siger, at disse vortexgeneratorer styrer turbulensen i luftstrømmen over forhjulet og holder luften fast på fælgen, hvilket reducerer modstanden i hele hjul-dæk-systemet og forbedrer stabiliteten i sidevind. Mønstret er udviklet i samarbejde med Swiss Side, hvis aerodynamikere har over 20 års erfaring fra Formel 1 og cykling.

BlackChili Compound (race-optimeret)

BlackChili er kendt for sin balance mellem greb og lav rullemodstand. Til AERO 111 bruger Continental en race-optimeret BlackChili, som de siger kombinerer lav rullemodstand med fremragende greb under både våde og tørre forhold.

Vectran Beskyttelse

Vectran er Continentals patenterede beskyttelse fra GP5000-familien. Continental valgte den til AERO 111 for dens beskyttelsesniveau mod skarpe fremmedlegemer uden at påvirke rullemodstanden.

Tubeless Ready (TR)

Continental siger, at deres TR-karkasse er robust over for skader og gennemtrængning af fremmedlegemer, og at TR-dæk kan køres tubeless eller med slange. Til den første tubeless montering anbefaler Continental mindst 30 ml Conti RevoSealant pr. dæk: drej hjulet for at fordele det, pump til det tilladte maksimale tryk, og tjek trykket igen inden næste tur.

Active Comfort Technology

Et lag indlejret i dækkets konstruktion, som ifølge Continental absorberer vibrationer og giver en mere jævn kørsel.

Continental Aero 111 Foldable Tubeless Ready Road Dæk - Sort

Sammenlign med

	Continental Aero 111 Foldable Tubeless Ready Road Dæk - SortAERO 111 er Continentals aero landevejsdæk, udviklet med Swiss Side (og DT Swiss): 48 vortexgeneratorer på dækkets slidbane kontrollerer turbulens over forhjulet, hvilket ifølge Continental reducerer luftmodstanden for hele hjul-dæk-systemet og forbedrer stabiliteten i sidevind.	CONTINENTAL Racerdæk Grand Prix 5000 S TR Tubeless Ready - Black Vælg den for Continentals benchmark tubeless racerdæk: BlackChili, Vectran, LazerGrip, hookless kompatibel op til det begrænsede maksimale tryk.	CONTINENTAL Racerdæk Grand Prix 5000 TT TR Tubeless Ready - Sort Vælg den til enkeltstarter og triatlon: den letteste GP5000 TR med lavere rullemodstand.
Normalpris	€95,31	€54,95	€69,95
Sikkerhedsvurdering	—	—	—
Compound	BlackChili Compound (raceoptimeret)	BlackChili Compound	BlackChili Compound
Punkteringsbeskyttelse	Vectran Breaker	Vectran Breaker	Vectran Breaker
TPI	220	220	220
Tubeless	Tubeless Ready (tubeless eller med slange)	Tubeless Ready (tubeless eller med slange)	Tubeless Ready (tubeless eller med slange)
Hagefri	Kompatibel til dets begrænsede maksimale tryk (Continental)	—	—
Kanttråd	Foldbar	Foldbar	Foldbar
Vægt 700x29 (angivet)	270 g	—	—
Hookless	—	Kompatibel op til det begrænsede maksimale tryk (Continental)	Kompatibel til dets begrænsede maksimale tryk (Continental)
Vægt 700x25 (oplyst)	—	250 g sort · 255 g med transparent sidevæg	—
Vægt 700x28 (oplyst)	—	280 g sort · 280 g med transparent sidevæg	—
Vægt 700x30 (oplyst)	—	300 g sort · 305 g med transparent sidevæg	—
Vægt 700x32 (oplyst)	—	325 g sort · 325 g med transparent sidevæg	—
Vægt 650x30 (oplyst)	—	285 g med transparent sidevæg	—
Vægt 700x28 (angivet)	—	—	245 g

Size 700x29

Beskrivelse

AERO 111 er Continentals aero landevejsdæk, udviklet med Swiss Side (og DT Swiss): 48 vortex-genererende hulrum på dækmønstret kontrollerer turbulens over forhjulet, hvilket ifølge Continental reducerer luftmodstanden for hele hjul-dæk-systemet og forbedrer stabiliteten i sidevind. Under det er der et racerdæk — race-optimeret BlackChili, Vectran Breaker, Active Comfort og en 220 TPI Tubeless Ready karkasse, krogløst kompatibelt til dets begrænsede maksimale tryk. Til racere, der tæller hver watt; GP5000 S TR er det daglige alternativ.

48 vortex-generatorer på dækmønstret, udviklet med Swiss Side
Lavere luftmodstand for hjul-dæk-systemet og bedre stabilitet i sidevind, ifølge Continental
Race-optimeret BlackChili for greb i våde og tørre forhold
Vectran Breaker og Active Comfort Teknologi; 2/220 TPI
Tubeless Ready; krogløst kompatibelt til dets begrænsede maksimale tryk, ifølge Continental

Tilgængelige størrelser