Grand Prix TR eller Grand Prix 5000 S TR?

Begge er BlackChili, Tubeless Ready og hookless-kompatible op deres begrænsede maksimale tryk (Continental). Grand Prix TR er værdimodellen: en robust 4-lags konstruktion med 240 TPI og et mønster inspireret af GP5000, uden Vectran Breaker, LazerGrip eller Active Comfort Technology, og den er tungere — 340 g mod 280 g i 700x28 sort (Continental). GP5000 S TR er racerdækket. Til træning og pendling med budget er Grand Prix TR; til løb og hurtige ture er S TR.

Er denne Continental-dæk hookless-kompatibel?

Ja, inden for visse grænser. Continentals katalog angiver, at dette dæk er hookless-kompatibelt op til et begrænset maksimalt tryk, og anbefaler, at du tjekker hjulfabrikantens instruktioner og dækkets emballage. Emballagen angiver den maksimale oppustningstryk og den maksimale indvendige fælgbredde, som kan variere mellem fælge med og uden krog.

Hvordan monterer jeg et Continental TR-dæk tubeless, og kan jeg bruge en slange?

Begge dele fungerer: Continental designer deres Tubeless Ready (TR) dæk til at køre tubeless eller med slange. Til den første tubeless montering anbefaler de mindst 30 ml Conti RevoSealant pr. dæk; drej hjulet for at fordele tætningsmidlet, pump op til det tilladte maksimale tryk, og tjek trykket igen inden din næste tur.

CONTINENTAL Grand Prix TR Road Dæk

Sort

€39,99

~~€62,95~~ €39,99

Inklusive skat. Levering beregnes ved betaling.

+3 enheder på lager

Konstruktion

240 TPI · TRBlackChili Compound + 4-lags konstruktion

Det vigtigste

Teknologier

Gummiblanding

4-lags konstruktionKarkasse · 240 TPI

Tubeless

Ideel til

Træning
Pendling
Lange ture

CONTINENTAL Grand Prix TR Road Dæk - Sort

Teknologier

Specifikationer

Compound	BlackChili Compound
Karkasse	4-lags konstruktion
TPI	240
Tubeless	Tubeless Ready (dæk uden slange eller med slange)
Hookless	Kompatibel med dets begrænsede maksimale tryk (Continental)
Kanttråd	Foldbar
Vægt 700x25 (oplyst)	305 g sort · 305 g transparent sidevæg
Vægt 700x28 (oplyst)	340 g sort · 355 g transparent sidevæg
Vægt 700x32 (oplyst)	395 g transparent sidevæg

BlackChili Compound

Continentals karakteristiske slidbanecompound og deres svar på balancen mellem greb og rulmodstand. Ifølge Continental giver de nyeste polymerer, særligt udviklede carbon-sorte partikler og fyldmaterialer den ydeevne, der ses på landevej-, gravel- og mountainbikedæk, fra enkeltstarter til nedkørsler.

4-lags konstruktion

Grand Prix TR’s robuste firelags konstruktion (4/240 TPI), som Continental siger balancerer rulmodstand, lav vægt og punkteringsmodstand.

Tubeless Ready (TR)

Continental siger, at deres TR-karkasse er robust over for skader og gennemtrængning af fremmedlegemer, og at TR-dæk kan køres tubeless eller med slange. Til den første tubeless montering anbefaler Continental mindst 30 ml Conti RevoSealant pr. dæk: drej hjulet for at fordele det, pump til det tilladte maksimale tryk, og tjek trykket igen inden næste tur.

CONTINENTAL Grand Prix TR Road Dæk - Sort

Sammenlign med

	CONTINENTAL Grand Prix TR Road Dæk - SortGrand Prix TR er Continentals prisvenlige tubeless-ready landevejssæk, "til enhver tur": BlackChili-compound på en helt ny 4-lags, 240 TPI konstruktion, som Continental siger balancerer punkteringsbeskyttelse og rulningsmodstand, med et mønster inspireret af GP5000.	CONTINENTAL Racerdæk Grand Prix 5000 S TR Tubeless Ready - Black Vælg den for Continentals benchmark tubeless racerdæk: BlackChili, Vectran, LazerGrip, hookless kompatibel op til det begrænsede maksimale tryk.	CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ALLSEASON TUBELESS Racerdæk - Sort Vælg den til vinter og våde veje: AllSeason GP5000 med ekstra punkteringsbeskyttelse, greb og en reflekterende stribe.
Normalpris	€39,99	€68,26	€78,29
Sikkerhedsvurdering	—	—	—
Compound	BlackChili Compound	BlackChili Compound	BlackChili Compound
Karkasse	4-lags konstruktion	—	—
TPI	240	220	220
Tubeless	Tubeless Ready (dæk uden slange eller med slange)	Tubeless Ready (tubeless eller med slange)	Tubeless Ready (tubeless eller med slange)
Hookless	Kompatibel med dets begrænsede maksimale tryk (Continental)	Kompatibel op til det begrænsede maksimale tryk (Continental)	Kompatibel til dens begrænsede maksimale tryk (Continental)
Kanttråd	Foldbar	Foldbar	Foldbar
Vægt 700x25 (oplyst)	305 g sort · 305 g transparent sidevæg	250 g sort · 255 g med transparent sidevæg	—
Vægt 700x28 (oplyst)	340 g sort · 355 g transparent sidevæg	280 g sort · 280 g med transparent sidevæg	—
Vægt 700x32 (oplyst)	395 g transparent sidevæg	325 g sort · 325 g med transparent sidevæg	—
Punkteringsbeskyttelse	—	Vectran Breaker	Vectran Breaker
Vægt 700x30 (oplyst)	—	300 g sort · 305 g med transparent sidevæg	—
Vægt 650x30 (oplyst)	—	285 g med transparent sidevæg	—
Reflekterende stribe	—	—	Sort version
Vægt 700x25 (opgivet)	—	—	285 g sort reflekterende · 295 g creme sidevæg
Vægt 700x28 (opgivet)	—	—	315 g sort reflekterende · 330 g creme sidevæg
Vægt 700x32 (opgivet)	—	—	370 g sort reflekterende · 380 g creme sidevæg
Vægt 700x35 (opgivet)	—	—	415 g sort reflekterende · 425 g creme sidevæg

Sort Transparent sidevæg

SizeVælg din størrelse 700x28 700x25

Beskrivelse

Grand Prix TR er Continentals prisvenlige tubeless-ready landevejssæk, "til enhver tur": BlackChili-gummi på en helt ny 4-lags, 240 TPI konstruktion, som Continental siger balancerer punkteringsbeskyttelse og rulningsmodstand, med et mønster inspireret af GP5000. Den er lavet til træning, pendling og lange ture frem for konkurrence — den har ikke Vectran Breaker eller LazerGrip og vejer mere end GP5000 S TR. Krogfri kompatibel til sit begrænsede maksimale tryk (ifølge Continental).

Prisvenlig Tubeless Ready landevejssæk, ifølge Continental
Robust 4-lags konstruktion (4/240 TPI), der balancerer punkteringsbeskyttelse og rulningsmodstand
BlackChili-gummi; mønster inspireret af GP5000-serien
Krogfri kompatibel til begrænset maks. tryk, ifølge Continental
Tungere end GP5000 S TR: 340 g mod 280 g i 700x28 sort (angivet)

Tilgængelige størrelser