×
Gå til produktoplysninger

SPECIALIZED Cotton TLR Road Dæk

Tan Sidewall
Normalpris €99,00
Normalpris €99,00 Udsalgspris €99,00
Inklusive skat. Levering beregnes ved betaling.

+3 enheder på lager

Konstruktion

Det vigtigste

Teknologier

Ideel til

  • Landevejsløb
  • Træning
  • Hele året
SPECIALIZED Cotton TLR Road Dæk - Tan Sidewall

Teknologier

Specifikationer

GummiblandingGRIPTON T2/T5
KarkassePoly-Cotton-Corespun TLR
TPI320
TubelessTLR (tubeless ready)
BrugLandevejsløb
Vægt 700x28 (opgivet)280 g
Vægt 700x30 (opgivet)290 g
Vægt 700x32 (opgivet)320 g
Størrelser700x28, 700x30, 700x32

T2/T5 · 320 TPI Cotton

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene. 320 TPI Poly-Cotton-Corespun TLR-karkasse: en stærk polyesterkerne med smidige bomuldsfibre og sømløs vulkanisering.

TLR (tubeless ready)

Et tubeless ready-dæk: monter det tubeless på en tubeless-fælg med tætningsvæske, eller kør det med slange, hvis du foretrækker det.

Formlen for fart

Formlen for fart

Ny vulkaniseret konstruktion reducerer luft- og rullemodstand med 2 watt (Specialized).

Utrolig vejfornemmelse

Utrolig vejfornemmelse

GRIPTON T2/T5-gummiblandingen, som Specialized kalder sin hurtigste og bedst styrende, er førstevalget for dets professionelle ryttere.

15 % bedre beskyttelse

15 % bedre beskyttelse

Mere pålidelig med 15 % bedre punkteringsbeskyttelse (Specialized).

Specialized road race

Sammenligning af konstruktioner

Konstruktion120 TPIS-Works Turbo TLR120 TPIRapidAir TLR320 TPICotton TLRValgt320 TPICotton foldbar (slange)
Gummiblanding GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse TLR, 3-lags

120 TPI, 3-lags TLR-karkasse med punkteringsbeskyttende bånd og, ifølge Specialized, dets letteste og stærkeste Kevlar-breaker.

RapidAir, 2-lags

120 TPI RapidAir-karkasse: to lag, der kun overlapper ved sidevæggen i stedet for tre under slidbanen, hvilket ifølge Specialized ruller hurtigere og griber bedre.

Poly-Cotton-Corespun TLR

320 TPI Poly-Cotton-Corespun TLR-karkasse: en stærk polyesterkerne med smidige bomuldsfibre og sømløs vulkanisering.

Poly-cotton

320 TPI poly-cotton-karkasse til brug med slange.

Bedst til Landevejsløb og træning Landevejsløb Landevejsløb Landevejsløb (med slange)
120 TPIS-Works Turbo TLR
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
TLR, 3-lags

120 TPI, 3-lags TLR-karkasse med punkteringsbeskyttende bånd og, ifølge Specialized, dets letteste og stærkeste Kevlar-breaker.

Bedst til
Landevejsløb og træning
120 TPIRapidAir TLR
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
RapidAir, 2-lags

120 TPI RapidAir-karkasse: to lag, der kun overlapper ved sidevæggen i stedet for tre under slidbanen, hvilket ifølge Specialized ruller hurtigere og griber bedre.

Bedst til
Landevejsløb
320 TPICotton TLR
Valgt
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
Poly-Cotton-Corespun TLR

320 TPI Poly-Cotton-Corespun TLR-karkasse: en stærk polyesterkerne med smidige bomuldsfibre og sømløs vulkanisering.

Bedst til
Landevejsløb
320 TPICotton foldbar (slange)
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
Poly-cotton

320 TPI poly-cotton-karkasse til brug med slange.

Bedst til
Landevejsløb (med slange)

Sammenlign med

SPECIALIZED Cotton TLR Road Dæk - Tan Sidewall

Ofte stillede spørgsmål

Vi svarer ud fra de offentliggjorte oplysninger om dette produkt. Spørgsmål om ordrer og alt andet går til vores team.

S-Works Turbo TLR, Cotton TLR, RapidAir TLR eller Mondo?

S-Works Turbo TLR er Specializeds alsidige racerdæk, så du kan køre løb og træne på ét dæk hele året. Cotton TLR har en smidig 320 TPI poly-cotton-karkasse for den blødeste kørsel og bedste styring. RapidAir TLR er dets hurtigste og letteste dæk til løbsdagen (220 g i 700x26). Mondo er endurance-valget med ekstra punkteringsbeskyttelse og bredere størrelser; vores Mondo er foldeversionen til slange.

Hvad betyder GRIPTON T2 og T5 på Specializeds landevejs- og gravel-dæk?

GRIPTON er Specializeds familie af gummiblandinger, og T-tallet angiver blandingen. T2 er det, Specialized kalder sin hurtigste og mest effektive midterblanding; T5 er den hurtigtrullende, løbsklare blanding med god slidstyrke. Dual compound-dæk som S-Works Turbo, Cotton, RapidAir og Pathfinder har T2 i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i sving.

Tubeless ready (TLR) eller med slange: hvad er forskellen?

TLR betyder tubeless ready: dækket kan køres tubeless på en tubeless-fælg med tætningsvæske eller med slange. Dæk, som Specialized beskriver som »til brug med slange« eller »tube type«, som Cotton Folding, Mondo Folding og Roadsport, er lavet til at køre med slange. Specifikationerne for hvert dæk på denne side viser, hvilken type det er.

Er dækvægtene nøjagtige?

Det er Specializeds oplyste vægte for hver størrelse. Rigtige dæk varierer en smule fra det ene til det andet, som ved alle mærker, og ved tubeless kommer tætningsvæsken oveni. Vi angiver kun vægte, som Specialized offentliggør; hvor det ikke gør det, eller hvor dets egne tal ikke hænger sammen, udelader vi vægten.

Farve
SizeVælg din størrelse

Beskrivelse

Specializeds racerdæk i bomuld, nu tubeless: en 320 TPI Poly-Cotton-Corespun TLR-karkasse for en smidig, blød kørsel, med den GRIPTON T2/T5-gummiblanding, som dets professionelle ryttere bruger. Ifølge Specialized sparer den nye vulkaniserede konstruktion 2 watt og giver 15 % bedre punkteringsbeskyttelse. Til et mere robust racerdæk til hverdag: S-Works Turbo TLR.

  • 320 TPI Poly-Cotton-Corespun TLR-karkasse, sømløst vulkaniseret
  • GRIPTON T2/T5 dual compound
  • 2 watt mindre luft- og rullemodstand (Specialized)
  • 15 % bedre punkteringsbeskyttelse (Specialized); tan sidevæg

Tilgængelige størrelser

  • 700x28 — EAN 196625232237 · SKU 00026-1800
  • 700x30 — EAN 196625232220 · SKU 00026-1801
  • 700x32 — EAN 196625283734 · SKU 00026-1802

FULDEND DIT LOOK

Se komplette oplysninger
SPECIALIZED Cotton TLR Road Tyre - BlackSPECIALIZED Cotton TLR Road Dæk - Tan Sidewall