×
Gå til produktoplysninger

SPECIALIZED Rapidair TLR Racerdæk

Sort
Normalpris €89,00
Normalpris €89,00 Udsalgspris €89,00
Inklusive skat. Levering beregnes ved betaling.

+3 enheder på lager

Konstruktion

Det vigtigste

Teknologier

Ideel til

  • Landevejsløb
  • Løbsdag
SPECIALIZED Rapidair TLR Racerdæk - Sort

Teknologier

Specifikationer

GummiblandingGRIPTON T2/T5
KarkasseRapidAir, 2-lags
TPI120
TubelessTLR (tubeless ready)
BrugLandevejsløb
Vægt 700x28 (opgivet)230 g
Størrelser700x28

T2/T5 · RapidAir

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene. 120 TPI RapidAir-karkasse: to lag, der kun overlapper ved sidevæggen i stedet for tre under slidbanen, hvilket ifølge Specialized ruller hurtigere og griber bedre.

TLR (tubeless ready)

Et tubeless ready-dæk: monter det tubeless på en tubeless-fælg med tætningsvæske, eller kør det med slange, hvis du foretrækker det.

33 sekunder hurtigere

33 sekunder hurtigere

33 sekunder sparet over 40 km med det hurtigste slidbanemønster, Specialized nogensinde har testet.

Lettest

Lettest

Løbsvægt hver gang, med 220 g (Specialized).

Bedste styring

Bedste styring

Svingegenskaber på pro-niveau med GRIPTON T2/T5 dual compound-slidbanen (Specialized).

Specialized road race

Sammenligning af konstruktioner

Konstruktion120 TPIS-Works Turbo TLR120 TPIRapidAir TLRValgt320 TPICotton TLR320 TPICotton foldbar (slange)
Gummiblanding GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse TLR, 3-lags

120 TPI, 3-lags TLR-karkasse med punkteringsbeskyttende bånd og, ifølge Specialized, dets letteste og stærkeste Kevlar-breaker.

RapidAir, 2-lags

120 TPI RapidAir-karkasse: to lag, der kun overlapper ved sidevæggen i stedet for tre under slidbanen, hvilket ifølge Specialized ruller hurtigere og griber bedre.

Poly-Cotton-Corespun TLR

320 TPI Poly-Cotton-Corespun TLR-karkasse: en stærk polyesterkerne med smidige bomuldsfibre og sømløs vulkanisering.

Poly-cotton

320 TPI poly-cotton-karkasse til brug med slange.

Bedst til Landevejsløb og træning Landevejsløb Landevejsløb Landevejsløb (med slange)
120 TPIS-Works Turbo TLR
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
TLR, 3-lags

120 TPI, 3-lags TLR-karkasse med punkteringsbeskyttende bånd og, ifølge Specialized, dets letteste og stærkeste Kevlar-breaker.

Bedst til
Landevejsløb og træning
120 TPIRapidAir TLR
Valgt
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
RapidAir, 2-lags

120 TPI RapidAir-karkasse: to lag, der kun overlapper ved sidevæggen i stedet for tre under slidbanen, hvilket ifølge Specialized ruller hurtigere og griber bedre.

Bedst til
Landevejsløb
320 TPICotton TLR
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
Poly-Cotton-Corespun TLR

320 TPI Poly-Cotton-Corespun TLR-karkasse: en stærk polyesterkerne med smidige bomuldsfibre og sømløs vulkanisering.

Bedst til
Landevejsløb
320 TPICotton foldbar (slange)
Gummiblanding
GRIPTON T2/T5

GRIPTON T2/T5 dual compound: Specialized lægger sin hurtigste T2-gummiblanding i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i svingene.

Karkasse
Poly-cotton

320 TPI poly-cotton-karkasse til brug med slange.

Bedst til
Landevejsløb (med slange)

Sammenlign med

SPECIALIZED Rapidair TLR Racerdæk - Sort

Ofte stillede spørgsmål

Vi svarer ud fra de offentliggjorte oplysninger om dette produkt. Spørgsmål om ordrer og alt andet går til vores team.

S-Works Turbo TLR, Cotton TLR, RapidAir TLR eller Mondo?

S-Works Turbo TLR er Specializeds alsidige racerdæk, så du kan køre løb og træne på ét dæk hele året. Cotton TLR har en smidig 320 TPI poly-cotton-karkasse for den blødeste kørsel og bedste styring. RapidAir TLR er dets hurtigste og letteste dæk til løbsdagen (220 g i 700x26). Mondo er endurance-valget med ekstra punkteringsbeskyttelse og bredere størrelser; vores Mondo er foldeversionen til slange.

Hvad betyder GRIPTON T2 og T5 på Specializeds landevejs- og gravel-dæk?

GRIPTON er Specializeds familie af gummiblandinger, og T-tallet angiver blandingen. T2 er det, Specialized kalder sin hurtigste og mest effektive midterblanding; T5 er den hurtigtrullende, løbsklare blanding med god slidstyrke. Dual compound-dæk som S-Works Turbo, Cotton, RapidAir og Pathfinder har T2 i midten for fart og holdbarhed på lige strækninger og T5 på skuldrene for greb i sving.

Tubeless ready (TLR) eller med slange: hvad er forskellen?

TLR betyder tubeless ready: dækket kan køres tubeless på en tubeless-fælg med tætningsvæske eller med slange. Dæk, som Specialized beskriver som »til brug med slange« eller »tube type«, som Cotton Folding, Mondo Folding og Roadsport, er lavet til at køre med slange. Specifikationerne for hvert dæk på denne side viser, hvilken type det er.

Er dækvægtene nøjagtige?

Det er Specializeds oplyste vægte for hver størrelse. Rigtige dæk varierer en smule fra det ene til det andet, som ved alle mærker, og ved tubeless kommer tætningsvæsken oveni. Vi angiver kun vægte, som Specialized offentliggør; hvor det ikke gør det, eller hvor dets egne tal ikke hænger sammen, udelader vi vægten.

Farve
Size

Beskrivelse

Specializeds hurtigste racerdæk til landevej: 220 g i 700x26 og ifølge Specialized 33 sekunder hurtigere over 40 km end forgængeren, med 2 watt mindre luftmodstand og 3 watt mindre rullemodstand. Den tolagede RapidAir-karkasse og GRIPTON T2/T5-gummiblandingen er bygget til løbsdagen; til både løb og træning på ét dæk er S-Works Turbo TLR mere robust.

  • 220 g (700x26) og 230 g (700x28), oplyst af producenten
  • RapidAir 120 TPI tolaget TLR-karkasse
  • GRIPTON T2/T5 dual compound med aero-slidbane
  • 33 s hurtigere over 40 km end forgængeren (Specialized)

Tilgængelige størrelser

  • 700x28 — EAN 196625180255 · SKU 00025-9201

FULDEND DIT LOOK

Se komplette oplysninger
SPECIALIZED Rapidair TLR Road Tyre - BlackSPECIALIZED Rapidair TLR Racerdæk - Sort