P ZERO Race TLR RS oder TLR SL-R?

Beide verwenden Pirellis SmartEVO²-Mischung und sind tubeless ready. Der SL-R fügt das aerodynamische PAAS-Profil und den neuen LiteCORE-Karkassenaufbau hinzu: In internen Tests von Pirelli gegen den TLR RS spart er im Durchschnitt bis zu 5 W bei Seitenwind (Spitzen bis zu 15 W) und hat 10 % geringeren Rollwiderstand, zudem ist er leichter — 275 g gegenüber 290 g bei 700x28 (von Pirelli angegebene Gewichte). Der TLR RS verwendet die SpeedCORE-Karkasse und Pirelli stellt ihn in mehr Breiten her. Für Zeitfahren und Rennen, bei denen jedes Watt zählt, der SL-R; für einen bewährten Rennreifen in mehr Breiten der TLR RS.

Was ist PAAS beim P ZERO Race TLR SL-R?

PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System) ist ein zum Patent angemeldetes Reifenprofil, das mit CFD-Analyse und Windkanaltests entwickelt wurde. Es gestaltet den Übergang des Reifens zur Felge und die Position seines breitesten Punkts so, dass der Luftstrom länger anliegt und der Segeleffekt des Rads bei Seitenwind maximiert wird; eine mikrostrukturierte Slick-Lauffläche optimiert den Luftstrom zusätzlich. Interne Tests von Pirelli gegenüber dem TLR RS zeigen durchschnittliche Einsparungen von bis zu 5 W bei Seitenwind und Spitzenwerte von bis zu 15 W, und Pirelli sagt, dass die Vorteile auch bei abgenutztem Reifen erhalten bleiben.

Für welche Felgenbreite ist der P ZERO Race TLR SL-R ausgelegt?

Pirelli sagt, dass der SL-R den neuesten ETRTO-Standards entspricht und für moderne breite Felgen mit Innenbreiten von 22 bis 25 mm optimiert ist. Er ist hakenlos kompatibel innerhalb der von Pirelli angegebenen maximalen Druckgrenzen. Pirelli führt ihn derzeit in 28 und 30 mm.

Sind Pirellis tubeless-ready Rennradreifen hakenlos-kompatibel?

Ja, für die aktuellen Modelle, die wir auf Lager haben: Im Pirelli-Katalog ist das hakenlos-kompatible Logo auf dem P ZERO Race TLR SL-R, TLR RS, TLR und TLR 4S sowie auf dem Cinturato EVO zu sehen. Für den SL-R fügt Pirelli hinzu „innerhalb der angegebenen maximalen Druckgrenzen“, prüfen Sie also den von Pirelli und Ihrem Felgenhersteller angegebenen Maximaldruck vor dem Aufpumpen.

Welche Pirelli P ZERO Race Reifen werden in Italien hergestellt?

Pirelli gibt an, dass der P ZERO Race TLR SL-R (Werk Mailand-Bollate), der TLR RS, der TLR (sein erster komplett in Italien hergestellter Tubeless-Reifen), der TLR 4S (Fabrik Bollate) und der Race RS mit Schlauch (Werk Mailand) in Italien hergestellt werden.

PIRELLI Rennrad Reifen P Zero Race TLR SLR

Team Edition

€99,90

~~€99,90~~ €99,90

Steuern inklusive
EU-Ziel ausgewählt (Spanien)

+3 Einheiten auf Lager

Konstruktion

120 TPI · TLR SL-RSmartEVO² + LiteCORE 120 TPI · TLR RSSmartEVO² + SpeedCORE 120 TPI · TLRSmartEVO + SpeedCORE 120 TPI · TLR 4SSmartNET Silica + SpeedCORE

Das Wichtigste

Technologien

Mischung

Karkasse · 120 TPI

Ideal für

Straßenrennen
Zeitfahren
Schnelle Wochenendausfahrten

PIRELLI Rennrad Reifen P Zero Race TLR SLR - Team Edition

Technologien

Technische Daten

Compound	SmartEVO²
Karkasse	LiteCORE
Aero-Profil	PAAS
TPI	120
Tubeless	TLR (tubeless ready)
Hookless-Felgen	kompatibel (Pirelli-Katalogabzeichen)
Hergestellt in	Italien (Pirelli)
Gewicht 700x28 (angegeben)	275 g
Gewicht 700x30 (angegeben)	295 g

SmartEVO² Compound

Pirellis neuester Hochleistungs-Rennrad-Compound. Er entwickelt die SmartEVO-Mischung aus drei ‚intelligenten‘ Polymeren mit neuen Materialien und Mischverfahren in Pirellis eigener Fabrik in Italien weiter; Pirelli sagt, dass er die Gesamtgriff verbessert, besonders bei Nässe, und den Rollwiderstand auf ein Rekordniveau für seine Kategorie senkt.

LiteCORE-Karkasse

Pirellis schnellste tubeless-ready Straßen-Karkasse, entwickelt für maximale Rollleistung bei geringem Gewicht und hoher Flexibilität für Komfort, Grip und Straßengefühl. Pirelli bezeichnet sie als die leichteste und effizienteste tubeless-ready Struktur, die es für Straßenreifen entwickelt hat.

PAAS Aerodynamik-Profil

Pirelli Advanced Aerodynamic System (Patentanmeldung läuft), entwickelt mit CFD-Analyse und Windkanaltests. Das Profil schafft einen nahtlosen Übergang zwischen Reifen und Felge, hält den Luftstrom länger anliegend und maximiert den Segel-Effekt des Laufrads; Pirelli hat es für moderne breite Felgen entwickelt und sagt, dass die Vorteile auch bei Reifenverschleiß erhalten bleiben.

Pirelli P ZERO Race TLR

Konstruktionsvergleich

Konstruktion	120 TPITLR SL-RAusgewählt	120 TPITLR RS	120 TPITLR	120 TPITLR 4S
Mischung	SmartEVO² Pirellis neueste Rennmischung: besserer Grip, besonders bei Nässe, und Rollwiderstand, den Pirelli als Rekord in seiner Kategorie bezeichnet.	SmartEVO² Pirellis neueste Rennmischung: besserer Grip, besonders bei Nässe, und Rollwiderstand, den Pirelli als Rekord in seiner Kategorie bezeichnet.	SmartEVO Pirellis vielseitige Rennmischung: Grip bei jedem Wetter, sehr geringer Rollwiderstand und hohe Laufleistung (Pirelli).	SmartNET Silica Silica-Mischung, die Pirelli als die beste für Nasshaftung und chemischen Grip bewertet, mit Pannenschutz und hoher Laufleistung.
Karkasse	LiteCORE Pirellis leichtester tubeless-ready Straßenreifen mit dem PAAS Aero-Profil: 10 % geringerer Rollwiderstand als der TLR RS in Pirellis Tests.	SpeedCORE Leichtes Tubeless-Ready-Karkass mit einer luftdichten, aramidverstärkten Innenschicht für Luftdichtheit und Stabilität bei gleichzeitig hoher Flexibilität (Pirelli).	SpeedCORE Tubeless-fähiger Aufbau mit luftdichter, aramidverstärkter Innenschicht für Luftdichtigkeit und Stabilität bei gleichzeitig hoher Flexibilität (Pirelli).	SpeedCORE Tubeless-fähige Karkasse mit luftdichter, aramidverstärkter Innenschicht für Luftdichtheit und Stabilität bei gleichzeitig hoher Flexibilität (Pirelli).
Fahrgefühl	Geschwindigkeit, Leichtigkeit, Handling (Pirelli)	Geschwindigkeit, Handling, Grip (Pirelli)	Performance, Geschwindigkeit, Grip (Pirelli)	4 Jahreszeiten, Handling, Nassgriff (Pirelli)
Ideal für	Zeitfahren und Straßenrennen, bei denen Geschwindigkeit oberste Priorität hat (Pirelli).	Straßenrennen und schnelles Training mit Tubeless.	Rennen und intensives Training mit einem einzigen Tubeless-Reifen.	Ganzjähriges Tubeless-Fahren auf nassen, kalten und winterlichen Straßen.

120 TPITLR SL-R

Ausgewählt

Mischung: SmartEVO²
Pirellis neueste Rennmischung: besserer Grip, besonders bei Nässe, und Rollwiderstand, den Pirelli als Rekord in seiner Kategorie bezeichnet.
Karkasse: LiteCORE
Pirellis leichtester tubeless-ready Straßenreifen mit dem PAAS Aero-Profil: 10 % geringerer Rollwiderstand als der TLR RS in Pirellis Tests.
Fahrgefühl: Geschwindigkeit, Leichtigkeit, Handling (Pirelli)
Ideal für: Zeitfahren und Straßenrennen, bei denen Geschwindigkeit oberste Priorität hat (Pirelli).

120 TPITLR RS

Mischung: SmartEVO²
Pirellis neueste Rennmischung: besserer Grip, besonders bei Nässe, und Rollwiderstand, den Pirelli als Rekord in seiner Kategorie bezeichnet.
Karkasse: SpeedCORE
Leichtes Tubeless-Ready-Karkass mit einer luftdichten, aramidverstärkten Innenschicht für Luftdichtheit und Stabilität bei gleichzeitig hoher Flexibilität (Pirelli).
Fahrgefühl: Geschwindigkeit, Handling, Grip (Pirelli)
Ideal für: Straßenrennen und schnelles Training mit Tubeless.

120 TPITLR

Mischung: SmartEVO
Pirellis vielseitige Rennmischung: Grip bei jedem Wetter, sehr geringer Rollwiderstand und hohe Laufleistung (Pirelli).
Karkasse: SpeedCORE
Tubeless-fähiger Aufbau mit luftdichter, aramidverstärkter Innenschicht für Luftdichtigkeit und Stabilität bei gleichzeitig hoher Flexibilität (Pirelli).
Fahrgefühl: Performance, Geschwindigkeit, Grip (Pirelli)
Ideal für: Rennen und intensives Training mit einem einzigen Tubeless-Reifen.

120 TPITLR 4S

Mischung: SmartNET Silica
Silica-Mischung, die Pirelli als die beste für Nasshaftung und chemischen Grip bewertet, mit Pannenschutz und hoher Laufleistung.
Karkasse: SpeedCORE
Tubeless-fähige Karkasse mit luftdichter, aramidverstärkter Innenschicht für Luftdichtheit und Stabilität bei gleichzeitig hoher Flexibilität (Pirelli).
Fahrgefühl: 4 Jahreszeiten, Handling, Nassgriff (Pirelli)
Ideal für: Ganzjähriges Tubeless-Fahren auf nassen, kalten und winterlichen Straßen.

Vergleichen mit

PIRELLI Rennrad Reifen PZero Race TLR RS Made In Italy - BlackWähle ihn wegen der gleichen SmartEVO²-Mischung auf Pirellis SpeedCORE-Tubeless-Karkasse, jetzt in mehr Breiten.
PIRELLI PZero Race RS Schlauch Type Road Reifen - SchwarzWähle ihn, wenn du Schlauchreifen fährst: den Schlauchreifen-RS mit SmartEVO² auf dem TechBELT-Karkass.
PIRELLI Rennrad Reifen PZero Race TLR Made In Italy - BlackWähle ihn für einen tubeless Rennreifen, den du auch zum Training nutzt, mit der SmartEVO-Mischung.

Schwarz Team Edition

SizeWähle deine Größe 700x28 700x30

Beschreibung

Der P ZERO Race TLR SL-R ist der schnellste Reifen aus Pirellis P ZERO Race-Reihe, entwickelt für Zeitfahren und Straßenrennen, bei denen Geschwindigkeit an erster Stelle steht. Er kombiniert LiteCORE, Pirellis leichteste tubeless-ready Straßenkarkasse, mit der SmartEVO²-Mischung und dem neuen aerodynamischen PAAS-Profil; bei internen Tests von Pirelli im Vergleich zum TLR RS spart er im Durchschnitt bis zu 5 W bei Seitenwind (Spitzen bis 15 W) und rollt mit 10 % weniger Widerstand. Wenn Sie die gleiche Mischung auf Pirellis SpeedCORE-Karkasse und in mehr Breiten wünschen, ist der TLR RS die Alternative.

PAAS-Aerodynamikprofil (Patentanmeldung läuft): bis zu 5 W durchschnittliche Einsparung bei Seitenwind und Spitzen von 15 W, laut internen Tests von Pirelli im Vergleich zum TLR RS
LiteCORE-Karkasse: 10 % geringerer Rollwiderstand als der TLR RS (interner Pirelli-Test); Pirellis leichteste tubeless-ready Straßenstruktur
SmartEVO²-Mischung, die laut Pirelli Mailand–Sanremo und Paris–Roubaix 2025 mit Mathieu van der Poel gewann
Optimiert für 22–25 mm Innenfelgenbreiten; hakenlos kompatibel innerhalb der maximalen Druckgrenzen von Pirelli
Vollständig glatte, mikrostrukturierte Lauffläche; hergestellt in Italien im Pirelli-Werk in Mailand-Bollate mit FSC-zertifiziertem Naturkautschuk

Verfügbare Größen