Le Super Sport Plus est-il résistant aux crevaisons ?

C’est son objectif. Continental place une Plus Breaker en caoutchouc très élastique entre la bande de roulement et la carcasse et la qualifie de pratiquement impénétrable — « même une punaise ne peut pas la traverser ». La longévité et la protection contre les crevaisons priment sur le poids : 485 g en 700x25 avec tringle en acier (Continental), contre 320 g pour un Gatorskin à tringle en acier. Il ne figure plus dans le catalogue Continental 2026/27.

Super Sport Plus : pliable ou tringle rigide ?

Même Plus Breaker et carcasse 3/84 TPI ; la version pliable est plus légère. Selon Continental, en 700x23 : 380 g pliable contre 440 g avec tringle rigide.

CONTINENTAL Pneu route Supersport Plus Pneu route Rigid

Black

€29,00

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Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

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L’essentiel

Idéal pour

Déplacements
Fixie
Débutants

CONTINENTAL Pneu route Supersport Plus Pneu route Rigid - Black

Technologies

Caractéristiques

Protection anti-crevaison	Plus Breaker
TPI	84
Tubeless	Type chambre à air (pneu à tringle, pour chambres à air)
Tringle	Pliable ou fil métallique (voir liste)
Poids 700x23 (annoncé)	380 g pliable
Poids 700x25 (annoncé)	425 g pliable · 485 g fil métallique
Poids 700x28 (annoncé)	565 g fil métallique

Plus Breaker

Une couche de caoutchouc spécial très élastique entre la bande de roulement et la carcasse. Continental la qualifie de pratiquement impénétrable — « même une punaise ne peut pas la traverser » — et indique que sa consistance est réglée pour que le pneu ne soit pas spongieux dans les virages. Continental demande aux cyclistes de suivre ses recommandations de pression d’air avec ce renfort.

CONTINENTAL Pneu route Supersport Plus Pneu route Rigid - Black

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	CONTINENTAL Pneu route Supersport Plus Pneu route Rigid - BlackLe Super Sport Plus est le pneu slick anti-crevaison de Continental pour fixies, vélos de route et déplacements : un Plus Breaker en caoutchouc très élastique que, selon Continental, même une punaise ne peut percer, sur une carcasse 3/84 TPI.	CONTINENTAL Gatorskin Rigid Road Pneu - Noir Choisissez-le pour les trajets difficiles et l'entraînement : PolyX Breaker et flancs DuraSkin.	CONTINENTAL Ultra Sport III Pneumatique route Pneu route - Black Choisissez-le si vous débutez en cyclisme sur route et souhaitez un pneu PureGrip abordable.
Prix habituel	€29,00	€34,90	€20,29
Note de sécurité	—	—	—
Protection anti-crevaison	Plus Breaker	PolyX Breaker	—
TPI	84	180	180
Tubeless	Type chambre à air (pneu à tringle, pour chambres à air)	Tubetype (clinchers, pour chambres à air)	Type chambre à air (clinchers, pour chambres à air)
Tringle	Pliable ou fil métallique (voir liste)	Pliable ou rigide (voir modèle)	Pliable
Poids 700x23 (annoncé)	380 g pliable	—	—
Poids 700x25 (annoncé)	425 g pliable · 485 g fil métallique	—	265 g
Poids 700x28 (annoncé)	565 g fil métallique	—	290 g
Flanc	—	DuraSkin	—
Poids 700x23 (donné)	—	310 g rigide	—
Poids 700x25 (donné)	—	250 g pliable · 320 g rigide	—
Poids 700x28 (donné)	—	365 g rigide	—
Poids 700x32 (donné)	—	355 g pliable · 425 g rigide	—
Composé	—	—	PureGrip Compound
Vélo électrique	—	—	Homologué jusqu'à 25 km/h (E25)

SIZEChoisissez votre taille 700x23 700x25 700x28

Description

Le Super Sport Plus est le pneu anti-crevaison de Continental pour fixies, vélos de route et déplacements quotidiens : un Plus Breaker en caoutchouc très élastique que Continental affirme qu’une punaise ne peut même pas percer, sur une carcasse 3/84 TPI. Continental privilégie la longévité et la protection contre les crevaisons : 485 g en 700x25 avec tringle en acier, contre 320 g pour un Gatorskin à tringle acier (selon le fabricant). Il ne figure plus dans le catalogue Continental 2026/27.

Plus Breaker en caoutchouc très élastique : « même une punaise ne peut pas le traverser » (Continental)
Profil slick pour asphalte et pistes cyclables
Longévité et protection contre les crevaisons en priorité, selon Continental
Carcasse 3/84 TPI ; pliable ou tringle acier selon la version

Tailles disponibles