Ce sont tous deux des pneus Vittoria XC Race avec la même construction : Race Formulation Graphene + Silica sur la carcasse nylon XC Race 60 TPI, avec Bead Shield — choisissez selon le terrain. Mezcal : une bande de roulement centrale continue pour une bonne vitesse, des extensions rainurées pour la montée et le freinage, et des crampons d'épaule rainurés directionnels pour les surfaces dures et glissantes ; Vittoria dit que c’est le choix des champions du monde et d’Europe de XC. Peyote : une bande centrale alternée à profil bas et la formation en V de Vittoria, qui pénètre dans les terrains meubles et dégage les débris — le pneu de Vittoria pour les conditions fines et meubles, positionné entre les sculptures Terreno et Mezcal. En 29x2.4 noir, ils pèsent respectivement 740 g (Mezcal) et 750 g (Peyote) selon le fabricant.

Que change la construction XC Race ?

Vittoria affirme que sa carcasse Race en nylon 60 TPI et sa construction XC Race offrent au Mezcal et Peyote 20 % de vitesse en plus, 8 % d’adhérence en plus, 44 % de résistance aux crevaisons en plus et 9 % de confort de roulage en plus par rapport à leurs prédécesseurs, avec une déformation constante sur la bande de roulement et le flanc pour la course cross-country.

Le Vittoria Peyote XC Race est-il compatible sans crochets ?

Oui. Le tableau de compatibilité sans crochets de Vittoria indique que toutes les tailles du Peyote XC Race sont compatibles sans crochets (29x2.25, 29x2.4). Vérifiez les limites de votre fabricant de jantes ainsi que le tableau ETRTO de Vittoria avec les largeurs de jante recommandées sur sa page produit.

VITTORIA Peyote XC Race Pneu VTT

Brown

€57,17

~~€77,95~~ €57,17

Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

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Construction

60 TPI · XC RaceRace Formulation powered by Graphene + Silica + Carcasse XC Race 60 TPI · XC Trail4Compound Formulation powered by Graphene + Carcasse Trail

L’essentiel

Technologies

Idéal pour

Compétitions XC
Terrain meuble
Marathon

VITTORIA Peyote XC Race Pneu VTT - Brown

Technologies

Caractéristiques

Composé	Race Formulation Graphene + Silica
Carcasse	XC Race (nylon)
TPI	60
Protection	Bead Shield
Tubeless	Tubeless-Ready (TLR), prêt pour tubeless avec liquide préventif
Couleurs	Noir, Marron
Jantes sans crochet	compatible en 29x2.25, 29x2.4 (Vittoria)
Poids 29x2.25 (donné par le fabricant)	690 g marron · 710 g noir
Poids 29x2.4 (donné par le fabricant)	750 g noir

Formulation Course avec Graphène + Silice

Optimisé pour les terrains rapides et techniques, ce mélange de composé prêt pour la course équilibre vitesse et contrôle. La synergie du Graphène et de la Silice améliore l'adhérence tout en préservant la vitesse de roulement et la durabilité. Conçu pour les coureurs de cross-country qui exigent des performances maximales à chaque section — montées, descentes et sprints. Vitesse et adhérence, précisément là où les coureurs XC en ont le plus besoin.

Casing XC Race

Cette carcasse Race Casing 60 TPI en nylon offre une structure souple mais robuste qui améliore la résistance aux crevaisons et l’absorption des chocs sans compromettre la vitesse. La déformation constante sur la bande de roulement et le flanc garantit des performances optimales en cross-country.

Protection de talon

Une couche supplémentaire sur le talon offre une protection renforcée.

Vittoria Peyote

Comparaison des constructions

Construction	60 TPIXC RaceSélectionnée	60 TPIXC Trail
Composé	Race Formulation powered by Graphene + Silica Le mélange Graphene + Silica de Vittoria, prêt pour la course, pour un terrain XC rapide et technique, alliant vitesse et contrôle tout en préservant la vitesse de roulement et la durabilité.	4Compound Formulation powered by Graphene Quatre composés optimisés que Vittoria place là où chacun est nécessaire pour un mélange de vitesse, d’adhérence et de durabilité.
Carcasse	Carcasse XC Race Une carcasse en nylon souple mais robuste de 60 TPI qui améliore la résistance aux crevaisons et l’absorption des chocs, avec une déformation homogène sur la bande de roulement et le flanc pour la course XC (Vittoria).	Carcasse Trail Une carcasse en nylon tubeless-ready durable de 60 TPI avec protection latérale et ceinture anti-crevaison, conçue pour l’exploration (Vittoria).
Idéal pour	Course XC	Pratique XC trail et aventure

60 TPIXC Race

Sélectionnée

Composé: Race Formulation powered by Graphene + Silica
Le mélange Graphene + Silica de Vittoria, prêt pour la course, pour un terrain XC rapide et technique, alliant vitesse et contrôle tout en préservant la vitesse de roulement et la durabilité.
Carcasse: Carcasse XC Race
Une carcasse en nylon souple mais robuste de 60 TPI qui améliore la résistance aux crevaisons et l’absorption des chocs, avec une déformation homogène sur la bande de roulement et le flanc pour la course XC (Vittoria).
Idéal pour: Course XC

60 TPIXC Trail

Composé: 4Compound Formulation powered by Graphene
Quatre composés optimisés que Vittoria place là où chacun est nécessaire pour un mélange de vitesse, d’adhérence et de durabilité.
Carcasse: Carcasse Trail
Une carcasse en nylon tubeless-ready durable de 60 TPI avec protection latérale et ceinture anti-crevaison, conçue pour l’exploration (Vittoria).
Idéal pour: Pratique XC trail et aventure

Comparer avec

VITTORIA Pneu VTT Mezcal XC Race - NoirChoisissez-le pour les terrains mixtes durs et glissants : bande de roulement centrale continue, éprouvée en Championnats du Monde.

Noir Marron

SizeChoisissez votre taille 29x2.25 29x2.4

Description

Le Peyote XC Race est le pneu de cross-country de Vittoria pour conditions fines et meubles, positionné entre ses profils Terreno et Mezcal. Une bande centrale alternée à faible profil apporte vitesse et adhérence, et la formation en V de Vittoria creuse dans les terrains meubles tout en évacuant les débris latéralement, avec la formulation Race Graphene + Silica et une carcasse nylon XC Race 60 TPI. Pour les terrains mixtes plus durs et glissants, le Mezcal.

Bande centrale alternée à faible profil pour vitesse et adhérence (Vittoria)
Profil en V qui creuse dans les terrains meubles et évacue les débris latéralement
Centre de profil alterné s’amincissant vers les crampons d’angle pour une maniabilité prévisible
Carcasse nylon XC Race 60 TPI : 20 % plus rapide, 8 % plus adhérent, 44 % plus résistant aux crevaisons que son prédécesseur (Vittoria)

Tailles disponibles