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  • VITTORIA Road Tyre Corsa N.ext TLR - Black-Road Tyres-
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VITTORIA Pneu route Corsa N.ext TLR

Black
€71,95
€71,95 €71,95
Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

+3 unités en stock

Construction
100 TPI · Tubeless-ReadyRace Formulation Graphene + Silica + Carcasse en nylon 100 TPI · Avec chambre à airRace Formulation Graphene + Silica + Carcasse en nylon

L’essentiel

Technologies

Idéal pour

  • Entraînement
  • Courses sur route
  • Montages tubeless
VITTORIA Pneu route Corsa N.ext TLR - Black

Technologies

Caractéristiques

Composé Race Formulation Graphene + Silica (mélange durable)
Carcasse Nylon
TPI 100
Protection Bead Shield, Anti-Puncture Belt, Inner shield
Tubeless Tubeless-Ready (TLR), montage tubeless avec liquide préventif
Couleur Noir
Jantes sans crochet compatible 700x28c, 700x30c ; pas 700x26c (Vittoria)
Poids 700x26c (annoncé) 280 g
Poids 700x28c (annoncé) 305 g
Poids 700x30c (annoncé) 320 g
Race Formulation Graphene + Silica

Race Formulation Graphene + Silica

La formulation Race avec Graphène + Silice est un mélange de composé durable optimisé pour une adhérence longue durée et une faible résistance au roulement avec une durabilité prolongée.

Carcasse en nylon 100 TPI

Carcasse en nylon 100 TPI

Durabilité. Longévité. Fiabilité. Une plateforme fiable et résistante aux crevaisons, conçue pour la course et les longues sorties d'entraînement, avec des fils plus épais qui supportent mieux l'usure des intervalles quotidiens tout en permettant de passer à la vitesse des courses hebdomadaires.

Protection de talon

Protection de talon

Une couche supplémentaire sur le talon offre une protection renforcée.

Bande anti-crevaison

Bande anti-crevaison

Conçue pour offrir une résistance supplémentaire aux crevaisons, garantissant une sortie fluide et sans interruption.

Bouclier intérieur

Bouclier intérieur

Feuille supplémentaire pour une protection renforcée qui vous assure une tranquillité d'esprit où que la route vous mène.
Vittoria Corsa N.EXT

Comparaison des constructions

Construction100 TPITubeless-ReadySélectionnée100 TPIAvec chambre à air
Composé Race Formulation Graphene + Silica

La même famille Graphene + Silica dans un mélange durable que Vittoria optimise pour une adhérence longue durée et une faible résistance au roulement avec une durabilité prolongée.

 Race Formulation Graphene + Silica

La même famille Graphene + Silica dans un mélange durable que Vittoria optimise pour une adhérence longue durée et une faible résistance au roulement avec une durabilité prolongée.

Carcasse Carcasse en nylon

Nylon 100 TPI avec des fils plus épais pour la durabilité, la longévité et la fiabilité ; tubeless-ready, avec Bead Shield, ceinture anti-crevaison et une protection intérieure (Vittoria).

 Carcasse en nylon

Carcasse tubetype en nylon 100 TPI avec des fils plus épais pour la durabilité et la longévité, avec Bead Shield et ceinture anti-crevaison ; à utiliser avec une chambre à air (Vittoria).

Idéal pour Courses et longues sorties d'entraînement, montage tubeless Entraînement et course avec chambres à air
100 TPITubeless-Ready
Sélectionnée
Composé
Race Formulation Graphene + Silica

La même famille Graphene + Silica dans un mélange durable que Vittoria optimise pour une adhérence longue durée et une faible résistance au roulement avec une durabilité prolongée.

Carcasse
Carcasse en nylon

Nylon 100 TPI avec des fils plus épais pour la durabilité, la longévité et la fiabilité ; tubeless-ready, avec Bead Shield, ceinture anti-crevaison et une protection intérieure (Vittoria).

Idéal pour
Courses et longues sorties d'entraînement, montage tubeless
100 TPIAvec chambre à air
Composé
Race Formulation Graphene + Silica

La même famille Graphene + Silica dans un mélange durable que Vittoria optimise pour une adhérence longue durée et une faible résistance au roulement avec une durabilité prolongée.

Carcasse
Carcasse en nylon

Carcasse tubetype en nylon 100 TPI avec des fils plus épais pour la durabilité et la longévité, avec Bead Shield et ceinture anti-crevaison ; à utiliser avec une chambre à air (Vittoria).

Idéal pour
Entraînement et course avec chambres à air

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VITTORIA Pneu route Corsa N.ext TLR - Black

Questions fréquentes

Nous répondons à partir des informations publiées de ce produit. Pour les commandes ou autres questions, écrivez à notre équipe.

Corsa PRO ou Corsa N.EXT ?

Les deux utilisent le composé Race Formulation Graphene + Silica de Vittoria ; la différence réside dans la carcasse. La Corsa PRO possède une carcasse en coton 320 TPI — la construction la plus souple de Vittoria et son pneu de course, qu’ils qualifient de pneu de route le plus gagnant qu’ils aient fabriqué. La Corsa N.EXT utilise une carcasse en nylon 100 TPI avec des fils plus épais que Vittoria a conçus pour la durabilité, la longévité et la fiabilité, pour la course comme pour les longues sorties d’entraînement, avec un mélange de composé adapté à une durabilité prolongée. En version tubeless, la N.EXT est un peu plus lourde : 305 g contre 280 g en 700x28c (poids revendiqués par Vittoria). Pour les jours de course : Corsa PRO. Pour l’entraînement et la pratique quotidienne qui doit rester rapide : Corsa N.EXT.

Vittoria Corsa : Tubeless-Ready ou Tube-Type ?

Les versions Tubeless-Ready (TLR) sont conçues pour être montées sans chambre avec un liquide préventif ; les versions Tube-Type sont des pneus à chambre à air. Sur le Corsa N.EXT, le pneu Tube-Type est plus léger seul — 220 g contre 305 g en 700x28c — tandis que le TLR ajoute une couche Inner shield pour la protection (Vittoria). Le Corsa PRO Tube-Type utilise une carcasse en coton 320 TPI au lieu de la carcasse cotton-corespun (coton + aramide) du TLR, et Vittoria affirme qu’il améliore l’efficacité au roulement de 12 %, la résistance aux crevaisons de 18 % et le poids de 9 % par rapport à son prédécesseur, le Corsa Tube-Type. Jantes sans crochets : Vittoria indique que le Corsa PRO TLR, le Corsa PRO Tube-Type et le Corsa N.EXT TLR sont compatibles à partir de 700x28c, et qu’aucune taille du Corsa N.EXT Tube-Type ne l’est.

Le Vittoria Corsa N.EXT Tubeless-Ready est-il compatible avec les jantes sans crochet ?

Cela dépend de la taille. Le tableau de compatibilité sans crochet de Vittoria indique que les 700x28c, 700x29c Wide Rim, 700x30c, 700x32c et 700x34c sont compatibles sans crochet ; les 700x24c et 700x26c ne le sont pas, donc ces tailles doivent être utilisées sur des jantes avec crochet. Vérifiez les limites de votre fabricant de jantes et le tableau ETRTO de Vittoria des largeurs de jante recommandées sur sa page produit.
Noir
SizeChoisissez votre taille

Description

Le Corsa N.EXT Tubeless-Ready est le pneu route tubeless rapide et durable de Vittoria pour les cyclistes qui courent et s’entraînent avec le même pneu — Vittoria cite les jours de course, les intervalles, les journées à multiples sommets et les kilomètres de base sans assistance. Il combine un mélange Graphene + Silica optimisé pour une adhérence durable et une faible résistance au roulement avec une carcasse en nylon 100 TPI, ainsi qu’un Bead Shield, une ceinture anti-crevaison et un Inner shield. Pour une sensation de course plus souple, le Corsa PRO à carcasse coton est le niveau supérieur.

  • Formulation Race Graphene + Silica dans un mélange durable pour une adhérence longue durée et une faible résistance au roulement (Vittoria)
  • Carcasse nylon 100 TPI avec des fils plus épais pour durabilité, longévité et fiabilité
  • Inner shield : une couche supplémentaire pour une protection renforcée, plus Bead Shield et ceinture anti-crevaison
  • Conçu par Vittoria pour la course et les longues sorties d’entraînement

Tailles disponibles

  • 700x26 — EAN 8022530026932
  • 700x28 — EAN 8022530026949
  • 700x30 — EAN 8022530026956

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