Grand Prix TR o Grand Prix 5000 S TR?

Entrambi sono BlackChili, Tubeless Ready e compatibili con cerchi hookless fino alla loro pressione massima limitata (Continental). Il Grand Prix TR è l'opzione economica: una costruzione robusta a 4 strati, 240 TPI e un battistrada ispirato al GP5000, senza Vectran Breaker, LazerGrip o Active Comfort Technology, ed è più pesante — 340 g contro 280 g nel 700x28 nero (Continental). Il GP5000 S TR è la gomma da gara. Per allenamento e spostamenti con un budget limitato, il Grand Prix TR; per gare e uscite veloci, l'S TR.

Questo pneumatico Continental è compatibile con cerchi hookless?

Sì, entro certi limiti. Il catalogo Continental indica che questo pneumatico è compatibile con cerchi hookless fino a una pressione massima limitata e consiglia di verificare le istruzioni del produttore del cerchio e l’imballaggio dello pneumatico. L’imballaggio riporta la pressione massima di gonfiaggio e la larghezza interna massima del cerchio, che possono variare tra cerchi con gancio e hookless.

Come monto un copertone Continental TR tubeless e posso usare una camera d’aria?

Entrambe le opzioni funzionano: Continental progetta i suoi copertoni Tubeless Ready (TR) per essere usati senza camera o con camera. Per la prima installazione tubeless consiglia almeno 30 ml di Conti RevoSealant per copertone; fai girare la ruota per distribuire il sigillante, pompa alla pressione massima consentita e controlla la pressione prima della tua prossima uscita.

CONTINENTAL Grand Prix TR Road Copertone

Nero

€39,99

~~€62,95~~ €39,99

Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

+3 unità disponibile/i

Costruzione

240 TPI · TRBlackChili Compound + Struttura a 4 strati

L’essenziale

Tecnologie

Mescola

Struttura a 4 stratiCarcassa · 240 TPI

Tubeless

Ideale per

Allenamento
Pendolarismo
Lunghe uscite

CONTINENTAL Grand Prix TR Road Copertone - Nero

Tecnologie

Specifiche

Mescola	BlackChili Compound
Carcassa	costruzione a 4 strati
TPI	240
Tubeless	Tubeless Ready (senza camera o con camera)
Senza gancio	Compatibile con la sua pressione massima limitata (Continental)
Tallone	Pieghevole
Peso 700x25 (dichiarato)	305 g nero · 305 g fianco trasparente
Peso 700x28 (dichiarato)	340 g nero · 355 g fianco trasparente
Peso 700x32 (dichiarato)	395 g fianco trasparente

Mescola BlackChili

La mescola caratteristica del battistrada Continental, studiata per bilanciare aderenza e resistenza al rotolamento. Secondo Continental, gli ultimi polimeri, particelle di nero di carbonio appositamente sviluppate e materiali di riempimento conferiscono prestazioni su pneumatici da strada, gravel e mountain bike, dalle cronometro alle discese.

Costruzione a 4 strati

La robusta costruzione a quattro strati (4/240 TPI) del Grand Prix TR, che secondo Continental bilancia la resistenza al rotolamento, il peso ridotto e la resistenza alle forature.

Tubeless Ready (TR)

Continental afferma che la sua carcassa TR è robusta contro danni e penetrazione di corpi estranei, e che i pneumatici TR possono essere usati senza camera d’aria o con camera. Per la prima installazione tubeless, Continental raccomanda almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico: fai girare la ruota per distribuirlo, gonfia alla pressione massima consentita e controlla di nuovo la pressione prima della prossima uscita.

CONTINENTAL Grand Prix TR Road Copertone - Nero

Confronta con

	CONTINENTAL Grand Prix TR Road Copertone - NeroIl Grand Prix TR è il pneumatico da strada tubeless-ready di ottimo rapporto qualità-prezzo di Continental, “per ogni uscita”: mescola BlackChili su una nuova costruzione a 4 strati e 240 TPI che, secondo Continental, bilancia protezione dalle forature e resistenza al rotolamento, con un battistrada ispirato al GP5000.	CONTINENTAL Copertone Strada Grand Prix 5000 S TR Tubeless Ready - Black Sceglilo per il pneumatico da gara tubeless di riferimento di Continental: BlackChili, Vectran, LazerGrip, compatibile hookless fino alla sua pressione massima limitata.	CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ALLSEASON TUBELESS Copertone strada - Nero Sceglilo per l’inverno e le strade bagnate: l’AllSeason GP5000 con protezione extra contro le forature, grip e una banda riflettente.
Prezzo di listino	€39,99	€68,26	€78,29
Valutazione di sicurezza	—	—	—
Mescola	BlackChili Compound	BlackChili Compound	BlackChili Compound
Carcassa	costruzione a 4 strati	—	—
TPI	240	220	220
Tubeless	Tubeless Ready (senza camera o con camera)	Tubeless Ready (tubeless o con camera d’aria)	Tubeless Ready (senza camera o con camera)
Senza gancio	Compatibile con la sua pressione massima limitata (Continental)	—	—
Tallone	Pieghevole	Pieghevole	Pieghevole
Peso 700x25 (dichiarato)	305 g nero · 305 g fianco trasparente	250 g nero · 255 g con fianco trasparente	285 g nero riflettente · 295 g fianco crema
Peso 700x28 (dichiarato)	340 g nero · 355 g fianco trasparente	280 g nero · 280 g con fianco trasparente	315 g nero riflettente · 330 g fianco crema
Peso 700x32 (dichiarato)	395 g fianco trasparente	325 g nero · 325 g con fianco trasparente	370 g nero riflettente · 380 g fianco crema
Protezione forature	—	Vectran Breaker	—
Hookless	—	Compatibile fino alla sua pressione massima limitata (Continental)	Compatibile fino alla sua pressione massima limitata (Continental)
Peso 700x30 (dichiarato)	—	300 g nero · 305 g con fianco trasparente	—
Peso 650x30 (dichiarato)	—	285 g con fianco trasparente	—
Protezione antiforatura	—	—	Vectran Breaker
Banda riflettente	—	—	Versione nera
Peso 700x35 (dichiarato)	—	—	415 g nero riflettente · 425 g fianco crema

Nero Fianco trasparente

SizeSeleziona la tua taglia 700x28 700x25

Descrizione

Il Grand Prix TR è il pneumatico da strada tubeless-ready di Continental dal miglior rapporto qualità-prezzo, "per ogni uscita": mescola BlackChili su una nuova costruzione a 4 strati, 240 TPI, che Continental dice bilancia protezione dalle forature e resistenza al rotolamento, con un battistrada ispirato al GP5000. È pensato per allenamento, pendolarismo e lunghe uscite più che per gare — non ha Vectran Breaker né LazerGrip e pesa più del GP5000 S TR. Compatibile hookless fino alla sua pressione massima limitata (secondo Continental).

Pneumatico da strada Tubeless Ready con ottimo rapporto qualità-prezzo, secondo Continental
Costruzione robusta a 4 strati (4/240 TPI) che bilancia protezione dalle forature e resistenza al rotolamento
Mescola BlackChili; battistrada ispirato alla gamma GP5000
Compatibile hookless fino alla sua pressione massima limitata, secondo Continental
Più pesante del GP5000 S TR: 340 g contro 280 g in 700x28 nero (dichiarato)

Misure disponibili