VITTORIA da strada Corsa Pro Control Graphene TLR Copertone strada

Corsa PRO o Corsa PRO Control?

Entrambi hanno la carcassa in cotone 320 TPI e un compound Race Formulation Graphene + Silica. Il Control aggiunge un battistrada a spina di pesce per la presa in condizioni estreme e, secondo Vittoria, una maggiore resistenza alle forature grazie a un battistrada leggermente più spesso e largo, con una miscela di compound rinforzata per gare tecniche e condizioni difficili. La proposta di Vittoria: pioggia, pavé, tratti di gravel preparati e i ciottoli di Roubaix. Pesa di più — 310 g contro 280 g nel 700x28c e 325 g contro 285 g nel 700x30c (pesi dichiarati da Vittoria). Giorni di gara asciutti: Corsa PRO; gare bagnate, dure o su pavé: Corsa PRO Control.

Corsa PRO o Corsa N.EXT?

Entrambi utilizzano il composto Race Formulation Graphene + Silica di Vittoria; la differenza sta nella carcassa. La Corsa PRO ha una carcassa in cotone da 320 TPI — la costruzione più flessibile di Vittoria e il suo pneumatico da gara, che definiscono il pneumatico da strada più vincente che abbiano mai realizzato. La Corsa N.EXT utilizza una carcassa in nylon da 100 TPI con fili più spessi che Vittoria ha progettato per durabilità, longevità e affidabilità, sia per le gare che per le lunghe sessioni di allenamento, con una miscela di composto calibrata per una durabilità prolungata. In versione tubeless la N.EXT è un po’ più pesante: 305 g contro 280 g in 700x28c (pesi dichiarati da Vittoria). Giorni di gara: Corsa PRO. Allenamento e uso quotidiano che deve comunque sentirsi veloce: Corsa N.EXT.

Il Vittoria Corsa PRO Control Tubeless-Ready è compatibile hookless?

Dipende dalla misura. La tabella di compatibilità hookless di Vittoria indica che 700x28c, 700x30c, 700x32c, 700x34c, 700x38c e 700x42c sono compatibili hookless; 700x26c non lo è, quindi questa misura va usata su cerchi con gancio. Controlla i limiti del produttore del cerchio e la tabella ETRTO di Vittoria con le larghezze consigliate sulla pagina del prodotto.