Rubino Tubeless-Ready o Tube-Type?

Stesso battistrada Rubino modernizzato e mescola Graphene + Silica su carcassa in nylon 100 TPI con cintura antiforatura; la differenza è nella configurazione. La versione Tubeless-Ready si monta con o senza camere d’aria e aggiunge uno scudo interno per la tenuta dell’aria (misure da 26 a 32); Vittoria suggerisce di abbinarla all’inserto Air-Liner Road per pressioni più basse. La versione Tube-Type si usa solo con camere d’aria ed è più leggera da sola: 240 g contro 330 g nel 700x28c nero (pesi dichiarati da Vittoria). Rispetto ai modelli precedenti, Vittoria dichiara un’efficienza di rotolamento migliorata del 18%, una resistenza alle forature aumentata del 21% e un peso inferiore del 10% per il TLR, e rispettivamente 5%, 11% e 12% per il Tube-Type.

Zaffiro EVO, Rubino o RideArmor — quale copertone da allenamento Vittoria?

Tutti e tre sono progettati per l'uso quotidiano; si differenziano per la protezione. Zaffiro EVO: il copertone da allenamento per tutte le condizioni di Vittoria, pieghevole tipo camera con mescola 1C Graphene su carcassa in nylon 60 TPI. Rubino: il copertone da prestazione quotidiana al centro della gamma Vittoria, Graphene + Silica su carcassa in nylon 100 TPI con cintura antiforatura, in versione Tubeless-Ready o Tube-Type. RideArmor: quello che Vittoria definisce il copertone stradale più resistente, per allenamenti e spostamenti tutto l'anno — mescola 2C Graphene + Silica su carcassa multistrato 100 TPI con strato Kevlar® bead-to-bead, fianco ArmorSkin e Inner shield. In 700x28c nero Vittoria dichiara 270 g (Zaffiro EVO), 240 g (Rubino Tube-Type), 330 g (Rubino TLR) e 375 g (RideArmor TLR).

VITTORIA Rubino TLR Road Copertone

Nero

€61,95

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Costruzione

100 TPI · Tubeless-ReadyGraphene + Silica + Carcassa in nylon 100 TPI 100 TPI · Con camere d’ariaGraphene + Silica + Carcassa in nylon 100 TPI

L’essenziale

Tecnologie

Ideale per

Allenamenti quotidiani
Lunghe uscite
Configurazioni tubeless

VITTORIA Rubino TLR Road Copertone - Nero

Tecnologie

Specifiche

Composto	Graphene + Silica
Carcassa	Nylon
TPI	100
Protezione	Bead Shield, cintura anti-foratura, Inner shield
Tubeless	Tubeless-Ready (TLR), montaggio tubeless con sigillante
Colori	Nero, Tan
Peso 700x28c (dichiarato)	320 g tan · 330 g nero
Peso 700x30c (dichiarato)	350 g nero
Peso 700x32c (dichiarato)	370 g nero

Grafene + Silice

Gomma, infusa con grafene e silice, in una formulazione studiata per lunga durata, resistenza alle forature, alta aderenza e velocità per l'uso quotidiano.

Carcassa in nylon 100 TPI

Durabilità. Longevitá. Affidabilità. Una piattaforma affidabile e resistente alle forature progettata per lunghe sessioni di allenamento e gare, con fili più spessi che resistono meglio all'usura degli intervalli quotidiani pur permettendo di passare alla velocità delle gare settimanali di crit.

Protezione del tallone

Uno strato aggiuntivo sul tallone offre una protezione extra.

Fascia Antiforatura

Progettata per offrire una resistenza extra alle forature, garantendo una pedalata fluida e senza interruzioni.

Protezione interna

Foglio extra per una migliore tenuta d’aria. Si applica alle taglie da 26 a 32.

Vittoria Rubino

Confronto delle costruzioni

Costruzione	100 TPITubeless-ReadySelezionata	100 TPICon camere d’aria
Mescola	Graphene + Silica Gomma infusa con grafene e silice in una formulazione sviluppata dagli ingegneri Vittoria per lunga durata, resistenza alle forature, alta aderenza e velocità per l’uso quotidiano.	Graphene + Silica Gomma infusa con grafene e silice in una formulazione sviluppata dagli ingegneri Vittoria per lunga durata, resistenza alle forature, alta aderenza e velocità per l’uso quotidiano.
Carcassa	Carcassa in nylon 100 TPI Nylon resistente con fili più spessi per lunghe sessioni di allenamento e gare; tubeless-ready, con Bead Shield, cintura anti-foratura e protezione interna sulle misure da 26 a 32 (Vittoria).	Carcassa in nylon 100 TPI La stessa resistente carcassa in nylon 100 TPI con Bead Shield e cintura anti-foratura, come copertoncino usato con camere d’aria (Vittoria).
Ideale per	Allenamenti quotidiani, configurazione tubeless	Allenamento quotidiano con camere d’aria

100 TPITubeless-Ready

Selezionata

Mescola: Graphene + Silica
Gomma infusa con grafene e silice in una formulazione sviluppata dagli ingegneri Vittoria per lunga durata, resistenza alle forature, alta aderenza e velocità per l’uso quotidiano.
Carcassa: Carcassa in nylon 100 TPI
Nylon resistente con fili più spessi per lunghe sessioni di allenamento e gare; tubeless-ready, con Bead Shield, cintura anti-foratura e protezione interna sulle misure da 26 a 32 (Vittoria).
Ideale per: Allenamenti quotidiani, configurazione tubeless

100 TPICon camere d’aria

Mescola: Graphene + Silica
Gomma infusa con grafene e silice in una formulazione sviluppata dagli ingegneri Vittoria per lunga durata, resistenza alle forature, alta aderenza e velocità per l’uso quotidiano.
Carcassa: Carcassa in nylon 100 TPI
La stessa resistente carcassa in nylon 100 TPI con Bead Shield e cintura anti-foratura, come copertoncino usato con camere d’aria (Vittoria).
Ideale per: Allenamento quotidiano con camere d’aria

Confronta con

VITTORIA Rubino Camera d’aria-Type Road Copertone - NeroSceglilo se usi camere d’aria: lo stesso Rubino, più leggero da solo.
VITTORIA RideArmor TLR Road Copertone - NeroSceglilo per la massima resistenza alle forature: strato di Kevlar® da tallone a tallone e fianchi ArmorSkin.
VITTORIA da strada Corsa N.ext TLR Copertone strada - BlackSceglilo per uno pneumatico da allenamento veloce e adatto alle gare: Corsa N.EXT con carcassa in nylon 100 TPI.

Nero Tan

SizeSeleziona la tua taglia 700x28 700x30 700x32

Descrizione

Il Rubino Tubeless-Ready è il pneumatico da prestazione quotidiana al centro della gamma Vittoria — per uscite a pranzo, sprint in città e lunghe escursioni, come dice Vittoria. Il battistrada modernizzato presenta un centro liscio che si trasforma in gruppi di chevron con la texture a griglia familiare al limite, su un composto Graphene + Silica progettato per chilometraggio, resistenza alle forature e grip, una carcassa in nylon 100 TPI, una cintura anti-foratura e un Inner shield. Rispetto al suo predecessore, Vittoria dichiara un’efficienza di rotolamento migliore del 18%, una resistenza alle forature superiore del 21%, una durata maggiore del 37% e un peso inferiore del 10%.

Centro liscio, gruppi di chevron aggiornati e texture a griglia al limite per velocità e grip (Vittoria)
Composto Graphene + Silica per chilometraggio elevato, resistenza alle forature, grip e velocità
Carcassa in nylon 100 TPI con cintura anti-foratura, Bead Shield e Inner shield (taglie 26 a 32)
18% migliore efficienza di rotolamento, 21% maggiore resistenza alle forature, 37% maggiore durata, 10% più leggero rispetto al predecessore (Vittoria)
Si monta con o senza camere d’aria; Vittoria suggerisce l’inserto Air-Liner Road per la configurazione ottimale

Taglie disponibili