Sprinter czy Sprinter Gatorskin?

Oba to dętki BlackChili z SafetySystem Breaker i osnową 180 TPI. Sprinter Gatorskin dodaje ochronę boczną DuraSkin i jest dętką Continental na trening i złe drogi — „drogi Flandrii, Roubaix i San Remo to dom dla tej wytrzymałej dętki”. Sprinter to wydajny zawodnik na kryteria i triathlon. Według Continental waga w rozmiarze 700x25: 290 g Sprinter, 280 g Sprinter Gatorskin.

Competition czy Sprinter tubular?

Oba używają mieszanki BlackChili na osnowie 180 TPI. Competition ma wkładkę Vectran Breaker i jest klasycznym uniwersalnym modelem Continental, który według producenta pojawia się na czołowych pozycjach we wszystkich dużych wyścigach i dostosowuje się do wszystkich warunków drogowych; Sprinter ma wkładkę SafetySystem Breaker i neutralny profil slick do kryteriów i triathlonu. Podane wagi w rozmiarze 700x25: 280 g Competition, 290 g Sprinter (Continental).

CONTINENTAL SPRINTER TUBULAR GATORSKIN Opona szosowa

Czarna

€76,86

~~€79,00~~ €76,86

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

+3 szt. w magazynie

Konstrukcja

180 TPI · SprinterBlackChili Compound + SafetySystem Breaker 180 TPI · Sprinter GatorskinBlackChili Compound + SafetySystem Breaker + DuraSkin

Najważniejsze cechy

Technologie

Mieszanka

Karkas · 180 TPI

Idealny do

Trening
Kostka brukowa i trudne drogi
Wyścigi szosowe

CONTINENTAL SPRINTER TUBULAR GATORSKIN Opona szosowa - Czarna

Technologie

Specyfikacja

Mieszanka	BlackChili Compound
Ochrona przed przebiciem	SafetySystem Breaker
Bok	DuraSkin
TPI	180
Tubeless	Tubular
Waga 700x22 (zgłoszona)	270 g
Waga 700x25 (zgłoszona)	280 g

Mieszanka BlackChili

Charakterystyczna mieszanka bieżnika Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia. Według Continental najnowsze polimery, specjalnie opracowane cząsteczki sadzy węglowej oraz materiały wypełniające zapewniają jej osiągi na oponach szosowych, gravelowych i górskich, od jazdy na czas po zjazdy.

SafetySystem Breaker

Wysokowytrzymała tkanina nylonowa wzmocniona Kevlarem. Według Continental jest odporna na przebicia i przecięcia, a jednocześnie lekka i elastyczna, chroni osnowę przed ciałami obcymi i wydłuża żywotność opony bez znaczącego zwiększania wagi czy oporu toczenia, zapewniając przy tym wyjątkowo komfortową jazdę.

DuraSkin

Wysokiej jakości tkanina poliamidowa, która chroni bok opony. Continental zaprojektował ją na najtrudniejsze warunki — krawężniki w rowerach miejskich, nierówne drogi podczas wycieczek, wyścigi wytrzymałościowe takie jak Paris–Roubaix — i jest rozpoznawalna po charakterystycznej brązowej siatce na boku.

Continental Sprinter tubular

Porównanie konstrukcji

Konstrukcja	180 TPISprinter	180 TPISprinter GatorskinWybrana
Mieszanka	BlackChili Compound Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na balans między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.	BlackChili Compound Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na balans między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.
Karkas	SafetySystem Breaker Dętka 3/180 TPI z nylonu wzmocnionego Kevlarem w technologii SafetySystem Breaker firmy Continental, chroniąca przed przebiciami i przecięciami, pod neutralnym bieżnikiem typu slick.	SafetySystem Breaker + DuraSkin Dętka 3/180 TPI z SafetySystem Breaker oraz ochroną boczną DuraSkin z poliamidu, przeznaczona do treningów i trudnych nawierzchni.
Najlepsze do	Kryteria i triathlon	Trening i wyścigi na trudnych nawierzchniach

180 TPISprinter

Mieszanka: BlackChili Compound
Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na balans między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.
Karkas: SafetySystem Breaker
Dętka 3/180 TPI z nylonu wzmocnionego Kevlarem w technologii SafetySystem Breaker firmy Continental, chroniąca przed przebiciami i przecięciami, pod neutralnym bieżnikiem typu slick.
Najlepsze do: Kryteria i triathlon

180 TPISprinter Gatorskin

Wybrana

Mieszanka: BlackChili Compound
Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na balans między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.
Karkas: SafetySystem Breaker + DuraSkin
Dętka 3/180 TPI z SafetySystem Breaker oraz ochroną boczną DuraSkin z poliamidu, przeznaczona do treningów i trudnych nawierzchni.
Najlepsze do: Trening i wyścigi na trudnych nawierzchniach

Porównaj z

CONTINENTAL SPRINTER TUBULAR Opona szosowa - CzarnaWybierz go na kryteria i triathlon: wydajny, gładki tubular wyścigowy.
CONTINENTAL TUBULAR COMPETITION Opona szosowa - CzarnaWybierz go, jeśli szukasz klasycznego wyścigowego opony typu tubular od Continental z Vectran Breaker.

Czarny

RozmiarWybierz swój rozmiar 700x22 700x25

Opis

Sprinter Gatorskin to wytrzymały tubular Continental na treningi i złe drogi — „drogi Flandrii, Roubaix i San Remo to dom tego wytrzymałego tubularka” — z trwałą, odporną na przebicia osnową, gotową na setki kilometrów. Mieszanka BlackChili i SafetySystem Breaker na osnowie 180 TPI, plus ochrona boczna DuraSkin.