Competition czy Sprinter tubular?

Oba używają mieszanki BlackChili na osnowie 180 TPI. Competition ma wkładkę Vectran Breaker i jest klasycznym uniwersalnym modelem Continental, który według producenta pojawia się na czołowych pozycjach we wszystkich dużych wyścigach i dostosowuje się do wszystkich warunków drogowych; Sprinter ma wkładkę SafetySystem Breaker i neutralny profil slick do kryteriów i triathlonu. Podane wagi w rozmiarze 700x25: 280 g Competition, 290 g Sprinter (Continental).

Sprinter czy Sprinter Gatorskin?

Oba to dętki BlackChili z SafetySystem Breaker i osnową 180 TPI. Sprinter Gatorskin dodaje ochronę boczną DuraSkin i jest dętką Continental na trening i złe drogi — „drogi Flandrii, Roubaix i San Remo to dom dla tej wytrzymałej dętki”. Sprinter to wydajny zawodnik na kryteria i triathlon. Według Continental waga w rozmiarze 700x25: 290 g Sprinter, 280 g Sprinter Gatorskin.

CONTINENTAL TUBULAR COMPETITION Opona szosowa

Czarna

€107,65

~~€129,00~~ €107,65

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

+3 szt. w magazynie

Konstrukcja

180 TPI · CompetitionBlackChili Compound + Vectran Breaker 180 TPI · Competition TTBlackChili Compound + Vectran Breaker

Najważniejsze cechy

Technologie

Mieszanka

Karkas · 180 TPI

Idealny do

Wyścigi szosowe
Klasyki
Szybkie treningi

CONTINENTAL TUBULAR COMPETITION Opona szosowa - Czarna

Technologie

Specyfikacja

Mieszanka	BlackChili Compound
Ochrona przed przebiciem	Vectran Breaker
TPI	180
Tubeless	Tubular
Waga 700x22 (zgłoszona)	265 g
Waga 700x25 (zgłoszona)	280 g

Mieszanka BlackChili

Charakterystyczna mieszanka bieżnika Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia. Według Continental najnowsze polimery, specjalnie opracowane cząsteczki sadzy węglowej oraz materiały wypełniające zapewniają jej osiągi na oponach szosowych, gravelowych i górskich, od jazdy na czas po zjazdy.

Ochrona Vectran

Warstwa ochronna wykonana z polimeru ciekłokrystalicznego przędzonego na termoplastyczną przędzę wielowłóknową. Continental twierdzi, że tkanina jest bardziej odporna na przecięcia niż aramid, ma pięciokrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż stal, a ochrona Vectran jest lżejsza, bardziej elastyczna i lepiej chroni przed przecięciami niż porównywalna ochrona nylonowa — bez wpływu na opory toczenia.

Continental Competition tubular

Porównanie konstrukcji

Konstrukcja	180 TPICompetitionWybrana	180 TPICompetition TT
Mieszanka	BlackChili Compound Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, zapewniająca równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.	BlackChili Compound Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.
Karkas	Vectran Breaker Dętka 3/180 TPI z Vectran Breaker Continental — bardziej odporna na przecięcia niż aramid, lekka i elastyczna — dla mocnego przyspieszenia w każdych warunkach drogowych.	Vectran Breaker Dętka 3/180 TPI z osnową Vectran Breaker, delikatniejsza konstrukcja czasówka i lateksowa dętka dla lepszej przyspieszalności (Continental).
Najlepsze do	Wyścigi szosowe w każdych warunkach	Wyścigi na czas

180 TPICompetition

Wybrana

Mieszanka: BlackChili Compound
Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, zapewniająca równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.
Karkas: Vectran Breaker
Dętka 3/180 TPI z Vectran Breaker Continental — bardziej odporna na przecięcia niż aramid, lekka i elastyczna — dla mocnego przyspieszenia w każdych warunkach drogowych.
Najlepsze do: Wyścigi szosowe w każdych warunkach

180 TPICompetition TT

Mieszanka: BlackChili Compound
Flagowa mieszanka wyścigowa Continental, stanowiąca odpowiedź na równowagę między przyczepnością a oporem toczenia w oponach szosowych, gravelowych i górskich.
Karkas: Vectran Breaker
Dętka 3/180 TPI z osnową Vectran Breaker, delikatniejsza konstrukcja czasówka i lateksowa dętka dla lepszej przyspieszalności (Continental).
Najlepsze do: Wyścigi na czas

Porównaj z

CONTINENTAL SPRINTER TUBULAR Opona szosowa - CzarnaWybierz go na kryteria i triathlon: wydajny, gładki tubular wyścigowy.
CONTINENTAL SPRINTER TUBULAR GATORSKIN Opona szosowa - CzarnaWybierz go na treningi i nierówne drogi: Sprinter z bokami DuraSkin.

Czarny

RozmiarWybierz swój rozmiar 700x22 700x25

Opis

Competition to klasyczny wyścigowy tubular Continental i uniwersalny model, który według producenta pojawia się na czołowych pozycjach we wszystkich ważnych wyścigach: mieszanka BlackChili i Vectran Breaker na osnowie 180 TPI, zwinny i szybki, dostosowujący się do wszystkich warunków drogowych. Wybierz Sprinter do kryteriów i triathlonów, Sprinter Gatorskin do treningów na nierównych drogach.