Dlaczego podeszwa wydaje się przechylona?

Bo taka jest. Każdy but Body Geometry ma Varus Wedge: 1,5 mm pochylenie na zewnątrz wbudowane w podeszwę, które ma zapobiegać zapadaniu się stopy do środka pod obciążeniem i utrzymywać wyrównanie stopy, kolana i biodra. Osoby przyzwyczajone do płaskiej podeszwy zwykle zauważają to podczas pierwszej jazdy, ale po kilku przestają to odczuwać. Jeśli po kilku tygodniach nadal coś jest nie tak, problem najprawdopodobniej leży w ustawieniu bloku lub wysokości podbicia, a nie w klinie — lepiej zrobić bike fitting niż zwracać produkt.

Drętwieją mi stopy podczas długich jazd. Czy te buty pomogą?

To drętwienie — tzw. „hot foot” — zwykle wynika z nadmiernego ściśnięcia przedniej części stopy, co uciska nerwy i tętnice biegnące między kośćmi śródstopia. Odpowiedzią Specialized jest Metatarsal Button, czyli podwyższenie pod głową śródstopia, które unosi i rozdziela te kości zamiast je ściskać. Ważne są też dwie inne rzeczy: nie dokręcaj mocno pokrętła z przodu (buty z dwoma pokrętłami pozwalają zostawić przód luźniejszy i trzymać śródstopie) oraz dopasuj wkładkę do wysokości swojego łuku.

Czy mogę wymienić wkładki?

Tak, i Specialized projektuje buty z myślą o tym. Body Geometry SL Footbeds Gen 2 pasują do każdego buta Body Geometry i są dostępne w trzech wysokościach podbicia: czerwone dla niskiego, niebieskie dla średniego, zielone dla wysokiego. Longitudinal Arch w podeszwie i wkładka współpracują ze sobą, więc dopasowanie wysokości do własnego podbicia sprawia, że system działa jak należy. Jeśli nigdy nie mierzyłeś swojego podbicia, to najtańszy sposób na ulepszenie tych butów.

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Buty Kolarskie Szosowe

Białe

€339,00

~~€339,00~~ €339,00

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

Niski poziom zapasów: pozostało 1

Technologie

Idealny do

Ściganie
Podjazdy
Klasyczny wygląd

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Buty Kolarskie Szosowe - Białe

Technologie

Specyfikacja

Deklarowana waga	200 g (EU 42, jeden but)
Podeszwa	Jednokierunkowy karbon z wewnętrznym I-Beam
Zapięcie	Sznurowadła
Body Geometry	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button
Kompatybilne wkładki	Body Geometry SL Footbeds Gen 2
Wzór bloków	3-śrubowy, pasuje do wszystkich głównych pedałów szosowych

Podeszwa z włókna węglowego

Podeszwa wykonana jest z włókna węglowego, a nie z nylonu ani nylonu wzmocnionego włóknem węglowym. Włókno węglowe jest sztywniejsze i lżejsze, więc mniej twojej energii traci się na zginanie; indeks sztywności marki znajdziesz w tabeli specyfikacji.

Klin Varus

1,5 mm zewnętrznego pochylenia wbudowanego w podeszwę. Według Specialized ludzka stopa ewoluowała do chodzenia, a nie pedałowania, dlatego pod obciążeniem ma tendencję do zapadania się do środka; klin odchyla ją z powrotem, aby stopa, kolano i biodro były w jednej linii. To jeden z trzech opatentowanych elementów Body Geometry i ten, który rowerzyści zauważają jako pierwszy — przednia część stopy jest lekko nachylona.

Podłużne podparcie łuku

Opatentowane podparcie łuku stopy wbudowane w podeszwę. Specialized twierdzi, że stopa musi działać jak sztywna dźwignia, by efektywnie przekazywać moc, a zapadający się łuk pod obciążeniem powoduje utratę watów; wbudowane podparcie temu zapobiega. Współpracuje to z wkładką, dlatego Specialized oferuje wkładki Body Geometry SL w trzech wysokościach łuku, a nie jednej.

Przycisk śródstopia

Wypukły przycisk pod główką śródstopia. Specialized wyjaśnia, że rowerzyści szukający pewnego dopasowania często zbyt mocno zaciskają przednią część buta, co uciska nerwy i tętnice biegnące między kośćmi śródstopia i powoduje drętwienie oraz pieczenie znane jako hot foot. Przycisk unosi i rozdziela te kości.

Jednokierunkowa płyta z włókna węglowego

Sztywna platforma pod stopą. W butach S-Works wewnętrzna konstrukcja „I-Beam” przenosi obciążenie przez środek płytki, co według Specialized eliminuje potrzebę dodatkowych wzmocnień i pozwala zaoszczędzić 20 g względem S-Works 7. Torch 3.0 wykorzystuje ten sam pomysł z jednokierunkowym włóknem węglowym w prostszej formie, a Torch 1.0 ma zamiast tego wtryskiwaną kompozytową podeszwę nylonową.

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Buty Kolarskie Szosowe - Białe

Porównaj z

	SPECIALIZED Sworks Torch Lace Buty Kolarskie Szosowe - BiałeSznurowadła zamiast pokręteł i najlżejszy but w ofercie Specialized: 200 gramów w rozmiarze 42.	SPECIALIZED Sworks Torch Buty kolarskie szosowe - Czarny Wybierz go, jeśli chcesz najlżejszy model z tej serii — 220 g w rozmiarze 43 — z dwoma pokrętłami S3 i karbonową płytą I-Beam.	SPECIALIZED Sworks Ares 2 Buty Kolarskie Szosowe - Czarny Wybierz go, jeśli Twoja stopa unosi się lub drętwieje Ci przodostopie: PowerHug otula zamiast ściskać, zapewniając o 20% większy kontakt i o 44% mniejszy nacisk na przodostopie.
Cena regularna	€339,00	€389,00	€479,00
Ocena bezpieczeństwa	—	—	—
Deklarowana waga	200 g (EU 42, jeden but)	220 g (EU 43, jeden but)	—
Podeszwa	Jednokierunkowy karbon z wewnętrznym I-Beam	jednokierunkowy karbon z wewnętrznym I-Beamem	jednokierunkowy karbon
Zapięcie	Sznurowadła	2 × BOA S3	2 × BOA Li2 (Dual-Dial) + PowerHug
Body Geometry	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button	Varus Wedge + Longitudinal Arch + Metatarsal Button
Kompatybilne wkładki	Body Geometry SL Footbeds Gen 2	Body Geometry SL Footbeds Gen 2	Body Geometry SL Footbeds Gen 2
Wzór bloków	3-śrubowy, pasuje do wszystkich głównych pedałów szosowych	3-śrubowy, pasuje do wszystkich głównych pedałów szosowych	—
Wzór bloku	—	—	3-śrubowy, pasuje do wszystkich głównych pedałów szosowych

Części zamienne i akcesoria

SPECIALIZED Wkładka Body Geometry SL Gen 2 - Red+ €27,99
SPECIALIZED Wkładki Body Geometry SL Gen 2 - Blue++ €30,00
SPECIALIZED Body Geometry SL Wkładki do butów Gen 2 - Green+++ €30,00

SPECIALIZED Sworks Torch Lace Buty Kolarskie Szosowe - Białe

Tabela rozmiarów

EU	US	UK	Długość stopy (cm)	Długość stopy (cal)
35	3.5	2.5	22.5	8.9
36	4.25	3.25	23	9.1
37	5	4	23.5	9.3
38	5.75	4.75	24.5	9.6
38.5	6	5	24.75	9.7
39	6.5	5.5	25	9.8
39.5	7.25	6.25	25.25	9.9
40	7.5	6.5	25.5	10.0
40.5	7.75	6.75	25.75	10.1
41	8	7	26	10.2
41.5	8.5	7.5	26.5	10.4
42	9	8	27	10.6
42.5	9.3	8.3	27.3	10.7
43	9.6	8.6	27.5	10.8
43.5	10.25	9.25	27.9	11.0
44	10.6	9.6	28.3	11.1
44.5	11	10	28.6	11.3
45	11.5	10.5	29	11.4
45.5	11.75	10.75	29.3	11.5
46	12.25	11.25	29.5	11.6
46.5	12.6	11.6	29.9	11.8
47	13	12	30.2	11.9
48	13.75	12.75	30.9	12.2
49	14.5	13.5	31.6	12.4
50	15.5	14.5	32.3	12.7

Specialized zaznacza, że klienci zgłaszają małą rozmiarówkę tego buta, dlatego sugeruje wybrać rozmiar większy i sprawdzić tabelę rozmiarów.

Jak się zmierzyć

Stań na kartce papieru piętą przy ścianie, zaznacz czubek najdłuższego palca i zmierz odległość w centymetrach. Zmierz obie stopy i kieruj się dłuższą.

Dobierz rozmiar na podstawie butów, które już masz

Podaj buty kolarskie, które dobrze na tobie leżą, i rozmiar, który w nich nosisz. Porównujemy oficjalne tabele długości stopy poszczególnych marek.

Marka twoich butów Twój rozmiar (EU)

To szacunek na podstawie oficjalnej tabeli każdej marki. Szerokość, objętość i kopyto też wpływają na dopasowanie – w razie wątpliwości zapytaj nas.

Opis

Sznurówki zamiast pokręteł oraz najlżejszy but, jaki Specialized produkuje: 200 gramów w rozmiarze 42. Oszczędność wynika z samego systemu zapięcia — nie ma mechanizmu — połączonego z tą samą karbonową podeszwą z belką I-Beam co S-Works Torch. Wymiana polega na tym, że dopasowujesz but przed wpięciem się, zamiast regulować go podczas podjazdu, co odpowiada rowerzystom, których stopy nie puchną zbytnio i którzy lubią klasyczny wygląd.

200 g w rozmiarze 42, najlżejszy w ofercie, ponieważ sznurówki ważą mniej niż jakikolwiek mechanizm pokrętła
Ta sama karbonowa podeszwa z wewnętrzną belką I-Beam, dostrojona pod kątem stosunku sztywności do wagi, a nie samej sztywności
Przód stopy o 4 mm szerszy niż w S-Works 7, na podstawie skanów 3D stóp i danych RETÜL, z przeprojektowanym warstwowym układem strefowym, który pozostaje elastyczny, ale nie rozciąga się podczas długiego dnia
Asymetryczny zapiętek, który zmniejsza twardy kontakt z kostką

Dostępne rozmiary