Rubino Tubeless-Ready czy Tube-Type?

Ta sama zmodernizowana bieżnik Rubino i mieszanka Graphene + Silica na osnowie nylonowej 100 TPI z paskiem antyprzebiciowym; różnica polega na konfiguracji. Wersja Tubeless-Ready montowana jest z lub bez dętek i dodaje wewnętrzną osłonę do utrzymania powietrza (rozmiary 26 do 32); Vittoria sugeruje łączenie jej z wkładką Air-Liner Road dla niższych ciśnień. Tube-Type używa się tylko z dętkami i jest lżejsza sama w sobie: 240 g wobec 330 g w 700x28c czarnym (wg Vittorii). W porównaniu z poprzednikami Vittoria podaje 18% lepszą efektywność toczenia, 21% większą odporność na przebicia i 10% mniejszą wagę dla TLR, a 5%, 11% i 12% dla Tube-Type.

Zaffiro EVO, Rubino czy RideArmor — który treningowy oponę Vittoria wybrać?

Wszystkie trzy są stworzone do codziennych przejazdów; różnią się ochroną. Zaffiro EVO: opona treningowa Vittoria na wszystkie warunki, składana typu dętkowego z mieszanką 1C Graphene na osnowie nylonowej 60 TPI. Rubino: codzienna opona o wysokich osiągach w centrum oferty Vittoria, Graphene + Krzemionka na osnowie nylonowej 100 TPI z paskiem antyprzebiciowym, w wersji Tubeless-Ready lub Tube-Type. RideArmor: to, co Vittoria nazywa najtrwalszą oponą szosową, do treningów i dojazdów przez cały rok — mieszanka 2C Graphene + Krzemionka na wielowarstwowej osnowie 100 TPI z warstwą Kevlar® bead-to-bead, boczkiem ArmorSkin i Inner shield. W rozmiarze 700x28c czarna Vittoria podaje 270 g (Zaffiro EVO), 240 g (Rubino Tube-Type), 330 g (Rubino TLR) i 375 g (RideArmor TLR).

VITTORIA Rubino TLR Opona szosowa

Czarna

€51,33

~~€61,95~~ €51,33

Podatek wliczony
Wybrano miejsce docelowe w UE (Hiszpania)

+3 szt. w magazynie

Produktu nie można dziś odebrać w sklepie

Konstrukcja

100 TPI · Tubeless-ReadyGraphene + Silica + Kostra nylonowa 100 TPI 100 TPI · Tubeless-ReadyGraphene + Silica + Karkas nylonowy 100 TPI 100 TPI · Z dętkąGraphene + Silica + Kostra nylonowa 100 TPI 100 TPI · Tube-TypeGraphene + Silica + Osnowa nylonowa 100 TPI

Najważniejsze cechy

Technologie

Idealny do

Codzienne treningi
Długie przejażdżki
Zestawy bezdętkowe

VITTORIA Rubino TLR Opona szosowa - Czarna

Technologie

Specyfikacja

Mieszanka	Graphene + Silica
Osnowa	Nylon
TPI	100
Ochrona	Bead Shield, pas antyprzebiciowy, Inner shield
Bezdętkowa	Tubeless-Ready (TLR), montaż bezdętkowy z uszczelniaczem
Kolory	Czarny, Tan
Waga 700x28c (wg producenta)	320 g tan · 330 g czarny
Waga 700x30c (wg producenta)	350 g czarny
Waga 700x32c (wg producenta)	370 g czarny

Grafen + Krzemionka

Guma, nasycona grafenem i krzemionką, w formule zaprojektowanej na długie przebiegi, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.

Kostra nylonowa 100 TPI

Trwałość. Długowieczność. Niezawodność. Niezawodna, odporna na przebicia konstrukcja zaprojektowana do długich treningów i wyścigów, z grubszymi nićmi, które lepiej znoszą codzienne interwały, a jednocześnie pozwalają na osiąganie prędkości podczas cotygodniowych wyścigów kryterium.

Ochrona krawędzi

Dodatkowa warstwa na krawędzi zapewnia dodatkową ochronę.

Taśma Antyprzebiciowa

Zapewnia dodatkową odporność na przebicia, dzięki czemu Twoja jazda pozostaje płynna i nieprzerwana.

Ochrona wewnętrzna

Dodatkowa warstwa dla lepszego utrzymania powietrza. Dotyczy rozmiarów od 26 do 32.

Vittoria Rubino

Porównanie konstrukcji

Konstrukcja	100 TPITubeless-ReadyWybrana	100 TPITubeless-Ready	100 TPIZ dętką	100 TPITube-Type
Mieszanka	Graphene + Silica Guma z dodatkiem grafenu i krzemionki w formule opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniająca długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.	Graphene + Silica Guma z dodatkiem grafenu i krzemionki w mieszance opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniającej długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.	Graphene + Silica Guma wzbogacona grafenem i krzemionką w formule opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniającej długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.	Graphene + Silica Guma wzbogacona grafenem i krzemionką w formule opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniająca długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.
Karkas	Kostra nylonowa 100 TPI Trwały nylon z grubszymi nićmi na długie treningi i wyścigi; gotowy na tubeless, z Bead Shield, paskiem antyprzebiciowym i wewnętrzną osłoną w rozmiarach 26–32 (Vittoria).	Karkas nylonowy 100 TPI Trwały nylon z grubszymi nitkami na długie treningi i wyścigi; gotowy na tubeless, z Bead Shield, paskiem antyprzebiciowym i wewnętrzną osłoną w rozmiarach 26–32 (Vittoria).	Kostra nylonowa 100 TPI Ta sama wytrzymała nylonowa kostra 100 TPI z Bead Shield i paskiem antyprzebiciowym, jako opona drutowa używana z dętkami (Vittoria).	Osnowa nylonowa 100 TPI Ta sama trwała osnowa nylonowa 100 TPI z Bead Shield i paskiem antyprzebiciowym, jako opona typu drutowego używana z dętkami (Vittoria).
Najlepsze do	Codzienne treningi, montaż tubeless	Codzienne treningi, montaż tubeless	Codzienny trening z dętkami	Codzienne treningi z dętkami

100 TPITubeless-Ready

Wybrana

Mieszanka: Graphene + Silica
Guma z dodatkiem grafenu i krzemionki w formule opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniająca długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.
Karkas: Kostra nylonowa 100 TPI
Trwały nylon z grubszymi nićmi na długie treningi i wyścigi; gotowy na tubeless, z Bead Shield, paskiem antyprzebiciowym i wewnętrzną osłoną w rozmiarach 26–32 (Vittoria).
Najlepsze do: Codzienne treningi, montaż tubeless

100 TPITubeless-Ready

Mieszanka: Graphene + Silica
Guma z dodatkiem grafenu i krzemionki w mieszance opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniającej długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.
Karkas: Karkas nylonowy 100 TPI
Trwały nylon z grubszymi nitkami na długie treningi i wyścigi; gotowy na tubeless, z Bead Shield, paskiem antyprzebiciowym i wewnętrzną osłoną w rozmiarach 26–32 (Vittoria).
Najlepsze do: Codzienne treningi, montaż tubeless

100 TPIZ dętką

Mieszanka: Graphene + Silica
Guma wzbogacona grafenem i krzemionką w formule opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniającej długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.
Karkas: Kostra nylonowa 100 TPI
Ta sama wytrzymała nylonowa kostra 100 TPI z Bead Shield i paskiem antyprzebiciowym, jako opona drutowa używana z dętkami (Vittoria).
Najlepsze do: Codzienny trening z dętkami

100 TPITube-Type

Mieszanka: Graphene + Silica
Guma wzbogacona grafenem i krzemionką w formule opracowanej przez inżynierów Vittoria, zapewniająca długą żywotność, odporność na przebicia, wysoką przyczepność i szybkość do codziennego użytku.
Karkas: Osnowa nylonowa 100 TPI
Ta sama trwała osnowa nylonowa 100 TPI z Bead Shield i paskiem antyprzebiciowym, jako opona typu drutowego używana z dętkami (Vittoria).
Najlepsze do: Codzienne treningi z dętkami

Porównaj z

VITTORIA Rubino Opona szosowa dętkowa - BlackWybierz go, jeśli używasz dętek: ten sam Rubino, ale lżejszy samodzielnie.
VITTORIA RideArmor TLR Opona szosowa - CzarnaWybierz go, jeśli chcesz maksymalnej odporności na przebicia: warstwa Kevlar® od krawędzi do krawędzi i boczne ścianki ArmorSkin.
VITTORIA Opona Szosowa Corsa N.ext TLR - CzarnaWybierz go, jeśli szukasz szybkiej opony treningowej nadającej się do wyścigów: Corsa N.EXT na osnowie nylonowej 100 TPI.

Czarny

SizeWybierz swój rozmiar 700x28 700x30 700x32

Opis

Rubino Tubeless-Ready to codzienny oponka o wysokich osiągach w centrum oferty Vittoria — na przejażdżki w porze lunchu, sprinty na miejskiej linii i długie wyprawy, jak mówi Vittoria. Zmodernizowany bieżnik ma gładkie centrum przechodzące w skupiska jodełek z charakterystyczną teksturą kratki na krawędzi, na mieszance Graphene + Silica zaprojektowanej pod kątem przebiegów, odporności na przebicia i przyczepności, oplot nylonowy 100 TPI, taśmę antyprzebiciową i Inner shield. W porównaniu z poprzednikiem Vittoria podaje 18% lepszą efektywność toczenia, 21% większą odporność na przebicia, 37% większą trwałość i 10% mniejszą wagę.

Gładkie centrum, zaktualizowane skupiska jodełek i tekstura kratki na krawędzi dla prędkości i przyczepności (Vittoria)
Mieszanka Graphene + Silica na długie przebiegi, odporność na przebicia, przyczepność i prędkość
Oplot nylonowy 100 TPI z taśmą antyprzebiciową, Bead Shield i Inner shield (rozmiary 26 do 32)
18% lepsza efektywność toczenia, 21% większa odporność na przebicia, 37% większa trwałość, 10% lżejsza niż poprzednik (Vittoria)
Montaż z dętką lub bez; Vittoria sugeruje wkładkę Air-Liner Road dla optymalnej konfiguracji

Dostępne rozmiary