CONTINENTAL Grand Prix TR Pneus de Estrada

Grand Prix TR ou Grand Prix 5000 S TR?

Ambos são BlackChili, Tubeless Ready e compatíveis com jantes hookless até à sua pressão máxima limitada (Continental). O Grand Prix TR é a opção económica: uma construção robusta de 4 camadas, 240 TPI e um piso inspirado no GP5000, sem Vectran Breaker, LazerGrip ou Active Comfort Technology, e é mais pesado — 340 g contra 280 g em 700x28 preto (Continental). O GP5000 S TR é o pneu de corrida. Para treino e deslocações com orçamento, o Grand Prix TR; para corridas e passeios rápidos, o S TR.

Este pneu Continental é compatível com jantes hookless?

Sim, dentro de certos limites. O catálogo da Continental indica que este pneu é compatível com jantes hookless até uma pressão máxima limitada e aconselha a verificar as instruções do fabricante da roda e a embalagem do pneu. A embalagem indica a pressão máxima de enchimento e a largura interior máxima da jante, que podem variar entre jantes com gancho e hookless.

Como montar um pneu Continental TR tubeless e posso usar câmara de ar?

Ambas as opções funcionam: a Continental concebe os seus pneus Tubeless Ready (TR) para serem usados sem câmara ou com câmara. Para a primeira montagem tubeless recomenda pelo menos 30 ml de Conti RevoSealant por pneu; rode a roda para espalhar o selante, encha até à pressão máxima permitida e verifique a pressão antes do seu próximo passeio.