VITTORIA Zaffiro EVO Pneu de Estrada

Zaffiro EVO ou Zaffiro rígido?

Ambos são pneus de treino para todas as condições da Vittoria, para câmaras de ar. O Zaffiro EVO é dobrável, utiliza uma formulação 1C com grafeno numa carcaça de nylon de 60 TPI e pesa 270 g em 700x28c, segundo o fabricante. O Zaffiro rígido tem um talão de arame, uma formulação 1C numa carcaça de nylon de 26 TPI e pesa 400 g em 700x28c, segundo o fabricante — a Vittoria posiciona-o como a opção económica. A Vittoria não indica nenhuma medida de nenhum dos dois como compatível com talão sem gancho.

Zaffiro EVO, Rubino ou RideArmor — qual o pneu de treino Vittoria?

Os três são feitos para quilómetros diários; diferem na proteção. Zaffiro EVO: o pneu de treino para todas as condições da Vittoria, dobrável tipo câmara com composto 1C Graphene numa carcaça de nylon 60 TPI. Rubino: o pneu de desempenho diário no centro da gama Vittoria, Graphene + Sílica numa carcaça de nylon 100 TPI com cinta antipunctura, em Tubeless-Ready ou Tube-Type. RideArmor: o que a Vittoria chama o pneu de estrada mais resistente, para treino e deslocações durante todo o ano — composto 2C Graphene + Sílica numa carcaça multicamada 100 TPI com camada Kevlar® bead-to-bead, flanco ArmorSkin e Inner shield. Em 700x28c preto, a Vittoria declara 270 g (Zaffiro EVO), 240 g (Rubino Tube-Type), 330 g (Rubino TLR) e 375 g (RideArmor TLR).

O Vittoria Zaffiro EVO é compatível com jantes hookless?

Não. A tabela de compatibilidade hookless da Vittoria indica que todos os tamanhos do Zaffiro EVO (700x23c, 700x25c, 700x28c, 700x30c, 700x32c) não são compatíveis com hookless, pelo que deve ser usado em jantes com gancho.