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PIRELLI SCORPION XC M TLR CLASSIC FOLDABLE PROWALL MTB Tyre SMARTGRIP

CLASSIC Brown
Normaler Preis €69,90
Normaler Preis €69,90 Verkaufspreis €69,90
Steuern inklusive
EU-Ziel ausgewählt (Spanien)

+3 Einheiten auf Lager

Konstruktion

Das Wichtigste

Technologien

SmartGRIPMischung
ProWALLKarkasse · 120 TPI

Ideal für

  • Cross-country
  • Marathon
  • Gemischtes Terrain
PIRELLI SCORPION XC M TLR CLASSIC FOLDABLE PROWALL MTB Tyre SMARTGRIP - CLASSIC Brown

Technologien

Technische Daten

MischungSmartGRIP
KarkasseProWALL
TPI120
Pirelli-KategorieMTB Cross-Country
Generationvorherige (nicht mehr im Pirelli-Katalog)
Gewicht 29x2.2 (angegeben)720 g
Gewicht 29x2.4 (angegeben)825 g

SmartGRIP Compound

Der einteilige Scorpion MTB-Gummi von Pirelli, entwickelt aus der Erfahrung im Motocross und Rallye. Pirelli sagt, er vereine Reißfestigkeit für mechanischen Grip und Pannenschutz mit chemischem Grip auf nassem Untergrund und halte die Leistung konstant, während die Stollen sich abnutzen.

ProWALL-Karkasse

Eine Karkasse mit verstärkter Seitenwand: eine zusätzliche Nylonschicht, die laut Pirelli die Schnitt- und Durchstichfestigkeit erhöht und den Reifen bei niedrigem Druck stabilisiert. Pirelli kombiniert sie mit 120- und 60-TPI-Karkassen für XC-Rennen, Trail und Enduro.

Pirelli Scorpion XC M

Konstruktionsvergleich

Konstruktion120 TPIProWALL 120 TPIAusgewählt60 TPIProWALL Sport 60 TPI
Mischung SmartGRIP

Einzelne Gummimischung mit konstantem Grip bei Nässe und Trockenheit, auch wenn die Stollen abgenutzt sind (Pirelli).

Sport Compound

360° XC-Gummimischung: eine Basisschicht für gleichmäßiges Handling und eine äußere Gummischicht für Grip, Komfort und Langlebigkeit (Pirelli).

Karkasse ProWALL

Karkasse mit zusätzlicher Nylon-Seitenwandschicht für Schnittfestigkeit und Stabilität bei niedrigem Druck (Pirelli).

ProWALL

Karkasse mit zusätzlicher Nylon-Seitenwandschicht für Schnittfestigkeit und Stabilität bei niedrigem Druck (Pirelli).

Ideal für XC- und Marathonstrecken mit abwechslungsreichem Terrain (Pirelli). Cross-Country von Hartboden bis mittleres Gelände, Training und Trail-Spaß.
120 TPIProWALL 120 TPI
Ausgewählt
Mischung
SmartGRIP

Einzelne Gummimischung mit konstantem Grip bei Nässe und Trockenheit, auch wenn die Stollen abgenutzt sind (Pirelli).

Karkasse
ProWALL

Karkasse mit zusätzlicher Nylon-Seitenwandschicht für Schnittfestigkeit und Stabilität bei niedrigem Druck (Pirelli).

Ideal für
XC- und Marathonstrecken mit abwechslungsreichem Terrain (Pirelli).
60 TPIProWALL Sport 60 TPI
Mischung
Sport Compound

360° XC-Gummimischung: eine Basisschicht für gleichmäßiges Handling und eine äußere Gummischicht für Grip, Komfort und Langlebigkeit (Pirelli).

Karkasse
ProWALL

Karkasse mit zusätzlicher Nylon-Seitenwandschicht für Schnittfestigkeit und Stabilität bei niedrigem Druck (Pirelli).

Ideal für
Cross-Country von Hartboden bis mittleres Gelände, Training und Trail-Spaß.

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Häufige Fragen

Wir antworten anhand der veröffentlichten Informationen zu diesem Produkt. Für Bestellungen und alles andere wende dich an unser Team.

Scorpion XC H, XC M oder XC RC?

Pirelli entwickelt den XC H für hartgepackte XC- und Marathonstrecken, bei denen Geschwindigkeit entscheidend ist, mit niedrigen, dicht angeordneten Stollen; den XC M als vielseitigsten XC-Reifen mit einem mittelhohen Profil für abwechslungsreiches Gelände; und den XC RC für die anspruchsvollsten Rennstrecken, von hart bis locker, mit niedrigen Mittelstollen und höheren Seitenstollen, die zusammen mit Weltcup-Athleten entwickelt wurden. Der XC R ist ein reifenspezifischer Hinterradreifen für dasselbe Gelände wie der XC M.

Welche Versionen des Scorpion XC M führen Sie?

Zwei. Den aktuellen Scorpion XC M ProWALL mit Sport Compound und einem 60 TPI-Karkasse, den Pirelli bis 2024 als Scorpion Sport XC M verkauft hat; und die Vorgängergeneration des XC M ProWALL mit SmartGRIP-Compound und einem 120 TPI-Karkasse, in Schwarz, Classic und Team Edition. Pirellis Top-XC M mit Race Compound und einem 120 TPI-Karkasse ist eine dritte Version, die wir derzeit nicht auf Lager haben.

Welchen Hinterreifen kombiniert Pirelli mit dem Scorpion XC M oder Trail M?

Pirelli bezeichnet den Scorpion XC R als den optimalen Hinterreifen in Kombination mit einem Scorpion XC M vorne, und den Scorpion Trail R als den perfekten Hinterreifen mit einem Scorpion Trail M. Beide R-Modelle sind speziell für hinten konzipiert, mit einem motocross-abgeleiteten Mittelprofil für Traktion und Bremsgriff.

Ist das der aktuelle Scorpion XC?

Nein — es ist die SmartGRIP-Generation. Die aktuelle (2025) Scorpion XC-Reihe von Pirelli verwendet ihre Race Compound- und Sport Compound-Mischungen unter neuen Produktcodes, und die SmartGRIP-Versionen sind nicht mehr im Katalog zu finden. Pirelli sagt, dass die einzelne SmartGRIP-Mischung den Grip bei nassen und trockenen Bedingungen konstant hält, selbst wenn die Stollen abnutzen; unsere Modelle verwenden das 120 TPI ProWALL-Gewebe.

Farbe
Size

Beschreibung

Der Scorpion XC M ist der vielseitigste Reifen aus Pirellis Scorpion XC-Reihe, mit einem Profil mittlerer Höhe für schnelles, sicheres Fahren auf unterschiedlichem Terrain, im Rennen oder Training. Dies ist die SmartGRIP-Version auf dem 120 TPI ProWALL-Laufgürtel, aus der Generation vor Pirellis 2025er-Reihe (Race- und Sport-Mischungen). Pirelli kombiniert ihn mit dem Scorpion XC R am Hinterrad; wenn deine Strecken überwiegend hart sind, ist der XC H Pirellis Wahl.

  • Profil mittlerer Höhe für abwechslungsreiches Terrain: Pirellis vielseitigster Scorpion XC
  • SmartGRIP Einzelmischung: gleichbleibender Grip bei Nässe und Trockenheit, auch bei abgenutzten Stollen (Pirelli)
  • ProWALL 120 TPI Karkasse mit verstärkten Seitenwänden
  • Pirelli kombiniert ihn mit dem Scorpion XC R Hinterreifen

Verfügbare Größen

  • 29x2.2 — EAN 8019227390575 · SKU 3905700

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