T5, T7 oder T9: Welche MTB-Mischung von Specialized soll ich wählen?

Sie reichen von schnell bis griffig. T5 ist die schnell rollende Rennmischung von Specialized; T7 ist eine festere Mischung, die laut Specialized Rollgeschwindigkeit und Laufleistung in den Vordergrund stellt und trotzdem hervorragenden Grip bietet; T9 ist die stark dämpfende Mischung, die Vibrationen reduziert, langsam zurückfedert und bei allen Bedingungen greift. Dual Compounds kombinieren sie: T5/T7 (schnelle Mitte, griffigere Schultern) für XC, T7/T9 für Gravity. Als Faustregel aus den Kombinationen von Specialized selbst: Die griffigere Mischung kommt nach vorne.

Flex Lite, Grid Lite, Grid Trail oder Grid Gravity: Welche Karkasse?

Sie reichen von der leichtesten bis zur robustesten. Flex Lite ist die leichteste, schnellste Karkasse von Specialized, für XC-Rennen. Grid Lite hat zusätzlich Seitenwandschutz und ist laut Specialized seine schnellste, robusteste XC- und Trail-Karkasse. Grid Trail ergänzt Wulst-zu-Wulst-Schutz für Pannensicherheit und Seitenwandsteifigkeit an Trail-Bikes. Grid Gravity ist eine zweilagige Karkasse für Enduro, Bikepark und Downhill; die Radial-Versionen ergänzen den Sweet Spot Ply-Winkel für eine größere Aufstandsfläche. Schwerere Karkassen schützen mehr, wiegen aber auch mehr: Vergleiche die Herstellerangaben zum Gewicht in den technischen Daten jedes Reifens.

Welche MTB-Reifen von Specialized kommen nach vorne und welche nach hinten?

Specialized veröffentlicht eigene Kombinationen: Trail Control Grid Lite T7 vorne mit Ground Control Grid Lite T5/T7 hinten für schnelles Rollen und Kontrolle; Trail Control Grid Lite T7 vorne und hinten für leichten Grip mit geringem Rollwiderstand; Trail Control Grid Lite T9 vorne mit Trail Control Grid Trail T7 hinten für Grip und Haltbarkeit bei aggressiver Fahrweise. Der Eliminator ist als Hinterreifen konzipiert.

Sind die Reifengewichte exakt?

Es sind die Herstellerangaben von Specialized für jede Größe. Wie bei jeder Marke weichen einzelne Reifen leicht voneinander ab, und bei Tubeless kommt die Dichtmilch hinzu. Wir nennen nur Gewichte, die Specialized veröffentlicht; wo es keine gibt oder die eigenen Angaben nicht stimmig sind, lassen wir das Gewicht weg.

Was ist die Radial-Karkasse (Sweet Spot Ply) von Specialized?

Beim Butcher und Eliminator Grid Gravity Radial verlaufen die Karkassenlagen in einem radialeren Winkel. Laut Specialized senkt das die radiale Steifigkeit deutlich und vergrößert die Aufstandsfläche des Reifens um 30 % – für mehr Grip und Komfort –, während die seitliche Steifigkeit erhalten bleibt, die du für harte Kurven brauchst; das schafft weniger Luftdruck allein nicht. Es sind die ersten MTB-Reifen von Specialized mit dieser Bauweise.

SPECIALIZED Eliminator Grid Gravity Radial T7/T9 TLR MTB Reifen

Schwarz

€55,00

~~€69,00~~ €55,00

Steuern inklusive
EU-Ziel ausgewählt (Spanien)

+3 Einheiten auf Lager

Konstruktion

60 TPI · Grid Trail T7GRIPTON T7 + Grid Trail 60 TPI · Grid Gravity T7/T9GRIPTON T7/T9 + Grid Gravity, 2-lagig 60 TPI · Grid Gravity Radial T7/T9GRIPTON T7/T9 + Grid Gravity Radial

Das Wichtigste

Technologien

Ideal für

Enduro
Trail
Hinterrad

SPECIALIZED Eliminator Grid Gravity Radial T7/T9 TLR MTB Reifen - Schwarz

Technologien

Technische Daten

Mischung	GRIPTON T7/T9
Karkasse	Grid Gravity Radial (Sweet Spot Ply)
TPI	60
Tubeless	TLR (tubeless ready)
Einsatz	Trail und Enduro, hinten
Gewicht 27.5x2.4 (Herstellerangabe)	1240 g
Gewicht 29x2.4 (Herstellerangabe)	1330 g
Größen	27.5x2.4, 29x2.4

T7/T9 · Radial

GRIPTON T7/T9 Dual Compound: T7 in der Mitte für Tempo auf der Geraden und T9 an den Schultern für maximale Traktion in Kurven. 60 TPI Grid Gravity-Karkasse mit Sweet Spot Ply: Die Lagen verlaufen in einem radialeren Winkel, was laut Specialized die radiale Steifigkeit senkt und die Aufstandsfläche um 30 % vergrößert, bei gleichbleibender Seitenstabilität.

TLR (Tubeless Ready)

Ein Tubeless-Ready-Reifen: Montiere ihn mit Dichtmilch auf einer Tubeless-Felge oder fahre ihn, wenn du magst, mit Schlauch.

Grid Gravity-Karkasse

Robuste 60 TPI, 2-lagige Karkasse für extreme Bedingungen (Specialized).

Sweet Spot Ply (Radial-Karkasse)

Ein radialerer Karkassenwinkel senkt die radiale Steifigkeit deutlich und vergrößert die Aufstandsfläche des Reifens um 30 % (Specialized).

Block-In-Block-Stollen

Ein höherer, anpassungsfähiger innerer Block in jedem Schulterstollen dringt in den Boden ein und krallt sich für Traktion fest.

Specialized Eliminator

Konstruktionsvergleich

Konstruktion	60 TPIGrid Trail T7	60 TPIGrid Gravity T7/T9	60 TPIGrid Gravity Radial T7/T9Ausgewählt
Mischung	GRIPTON T7 GRIPTON T7: eine festere Mischung, die laut Specialized Rollgeschwindigkeit und Laufleistung in den Vordergrund stellt und trotzdem hervorragenden Grip bietet.	GRIPTON T7/T9 GRIPTON T7/T9 Dual Compound: T7 in der Mitte für Tempo auf der Geraden und T9 an den Schultern für maximale Traktion in Kurven.	GRIPTON T7/T9 GRIPTON T7/T9 Dual Compound: T7 in der Mitte für Tempo auf der Geraden und T9 an den Schultern für maximale Traktion in Kurven.
Karkasse	Grid Trail 60 TPI Grid Trail-Karkasse mit Wulst-zu-Wulst-Schutz für Pannenschutz, Seitenwandsteifigkeit und Stabilität.	Grid Gravity, 2-lagig 60 TPI, 2-lagige Grid Gravity-Karkasse, gebaut für extreme Bedingungen.	Grid Gravity Radial 60 TPI Grid Gravity-Karkasse mit Sweet Spot Ply: Die Lagen verlaufen in einem radialeren Winkel, was laut Specialized die radiale Steifigkeit senkt und die Aufstandsfläche um 30 % vergrößert, bei gleichbleibender Seitenstabilität.
Ideal für	Trail, Hinterrad	Enduro, Bikepark und e-MTB, hinten	Trail und Enduro, hinten

60 TPIGrid Trail T7

Mischung: GRIPTON T7
GRIPTON T7: eine festere Mischung, die laut Specialized Rollgeschwindigkeit und Laufleistung in den Vordergrund stellt und trotzdem hervorragenden Grip bietet.
Karkasse: Grid Trail
60 TPI Grid Trail-Karkasse mit Wulst-zu-Wulst-Schutz für Pannenschutz, Seitenwandsteifigkeit und Stabilität.
Ideal für: Trail, Hinterrad

60 TPIGrid Gravity T7/T9

Mischung: GRIPTON T7/T9
GRIPTON T7/T9 Dual Compound: T7 in der Mitte für Tempo auf der Geraden und T9 an den Schultern für maximale Traktion in Kurven.
Karkasse: Grid Gravity, 2-lagig
60 TPI, 2-lagige Grid Gravity-Karkasse, gebaut für extreme Bedingungen.
Ideal für: Enduro, Bikepark und e-MTB, hinten

60 TPIGrid Gravity Radial T7/T9

Ausgewählt

Mischung: GRIPTON T7/T9
GRIPTON T7/T9 Dual Compound: T7 in der Mitte für Tempo auf der Geraden und T9 an den Schultern für maximale Traktion in Kurven.
Karkasse: Grid Gravity Radial
60 TPI Grid Gravity-Karkasse mit Sweet Spot Ply: Die Lagen verlaufen in einem radialeren Winkel, was laut Specialized die radiale Steifigkeit senkt und die Aufstandsfläche um 30 % vergrößert, bei gleichbleibender Seitenstabilität.
Ideal für: Trail und Enduro, hinten

Vergleichen mit

SPECIALIZED Butcher Grid Gravity Radial T9 TLR MTB Reifen - SchwarzWähle ihn für maximalen Grip: GRIPTON T9 auf der Radial-Karkasse.
SPECIALIZED Eliminator Grid Gravity T7/t9 TLR MTB Reifen - SchwarzWähle ihn als Hinterreifen für Enduro und Bikepark: Grid Gravity-Karkasse, T7/T9.

Schwarz

TallaWähle deine Größe 27.5x2.4 29x2.4

Beschreibung

Der Eliminator auf der neuen Radial-Karkasse von Specialized: Die Lagen verlaufen im radialeren „Sweet Spot Ply“-Winkel, was laut Specialized die radiale Steifigkeit senkt und die Aufstandsfläche um 30 % vergrößert, ohne seitliche Steifigkeit einzubüßen – für mehr Grip und Komfort. T7 in der Mitte mit T9-Schultern, als Hinterreifen für Trail und Enduro.