S-Works Turbo TLR, Cotton TLR, RapidAir TLR oder Mondo?

Der S-Works Turbo TLR ist der Alleskönner-Rennreifen von Specialized für Rennen und Training mit einem Reifen, das ganze Jahr. Der Cotton TLR nutzt eine geschmeidige 320 TPI Poly-Cotton-Karkasse für das ruhigste Fahrgefühl und bestes Handling. Der RapidAir TLR ist der schnellste und leichteste Reifen für den Renntag (220 g in 700x26). Der Mondo ist die Endurance-Option mit zusätzlichem Pannenschutz und breiteren Größen; unser Mondo ist die Faltversion für Schlauch.

Was bedeuten GRIPTON T2 und T5 bei Straßen- und Gravel-Reifen von Specialized?

GRIPTON ist die Gummimischungs-Familie von Specialized, und die T-Zahl kennzeichnet die Mischung. T2 ist laut Specialized seine schnellste, effizienteste Mittelmischung; T5 ist die schnell rollende, renntaugliche Mischung mit guter Abriebfestigkeit. Dual-Compound-Reifen wie S-Works Turbo, Cotton, RapidAir und Pathfinder setzen T2 in die Mitte für Tempo und Laufleistung auf den Geraden und T5 an die Schultern für Grip in Kurven.

Tubeless Ready (TLR) oder mit Schlauch: Was ist der Unterschied?

TLR bedeutet Tubeless Ready: Der Reifen kann mit Dichtmilch tubeless auf einer Tubeless-Felge gefahren werden oder mit Schlauch. Reifen, die Specialized als „für Schlauch“ oder „Tube Type“ bezeichnet, etwa Cotton Folding, Mondo Folding und Roadsport, sind für die Fahrt mit Schlauch gemacht. In den technischen Daten jedes Reifens auf dieser Seite steht, welche Variante es ist.

Sind die Reifengewichte exakt?

Es sind die Herstellerangaben von Specialized für jede Größe. Wie bei jeder Marke weichen einzelne Reifen leicht voneinander ab, und bei Tubeless kommt die Dichtmilch hinzu. Wir nennen nur Gewichte, die Specialized veröffentlicht; wo es keine gibt oder die eigenen Angaben nicht stimmig sind, lassen wir das Gewicht weg.

Roadsport Folding oder Roadsport Wirebead?

Beide sind robuste Trainingsreifen für Schlauch. Die Folding-Version hat eine 60 TPI-Karkasse, einen Pannenschutzstreifen und einen Faltwulst, ist also leichter und einfacher zu montieren (280 g in 700x26, Herstellerangabe). Der Wirebead hat einen Drahtwulst mit Wulst-zu-Wulst-Schutz und ist in mehr Breiten erhältlich, von 24 bis 35 mm (360 g in 700x26). Die Reflect-Version hat zusätzlich eine reflektierende Seitenwand.

SPECIALIZED Roadsport Folding Rennrad Reifen

Schwarz

€30,00

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Steuern inklusive
EU-Ziel ausgewählt (Spanien)

+3 Einheiten auf Lager

Das Wichtigste

Ideal für

Training
Viele Kilometer
Wintertraining

SPECIALIZED Roadsport Folding Rennrad Reifen - Schwarz

Technologien

Technische Daten

TPI	60
Tubeless	Nein, mit Schlauch
Wulst	Faltbar
Einsatz	Training und viele Kilometer
Gewicht 700x26 (Herstellerangabe)	280 g
Gewicht 700x28 (Herstellerangabe)	325 g
Größen	700x26, 700x28

Faltbar · 60 TPI

60 TPI Faltreifen für Schlauch, mit dem Pannenschutzstreifen von Specialized unter der Lauffläche; laut Specialized hält die Lauffläche 20 % länger als die der meisten leichten Reifen.

Pannenschutzstreifen

Ein Pannenschutzstreifen unter der Lauffläche; laut Specialized hält die Lauffläche des Roadsport Folding 20 % länger als die der meisten leichten Reifen.

Für Schlauch

Specialized baut diese Karkasse für die Verwendung mit Schlauch; es ist kein Tubeless-Reifen.

SPECIALIZED Roadsport Folding Rennrad Reifen - Schwarz

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	SPECIALIZED Roadsport Folding Rennrad Reifen - SchwarzEin zuverlässiger, günstiger Straßenreifen für ambitioniertes Training und viele Kilometer: 60 TPI-Faltkarkasse, ein Pannenschutzstreifen unter der Lauffläche und eine Lauffläche, die laut Specialized 20 % länger hält als die der meisten leichten Reifen.	SPECIALIZED Mondo Folding Rennrad Reifen - Schwarz Wähle ihn für Endurance-Fahrten mit Schlauch: pannensichere 120 TPI-Karkasse und GRIPTON T5.	SPECIALIZED Roadsport Wirebead Rennrad Reifen - Schwarz Wähle ihn für robuste Winter- und Pendelkilometer: Drahtwulst mit Wulst-zu-Wulst-Schutz.
Normaler Preis	€30,00	€45,00	€25,00
Sicherheitsbewertung	—	—	—
TPI	60	120	—
Tubeless	Nein, mit Schlauch	Nein, mit Schlauch	—
Wulst	Faltbar	Faltbar	Draht
Einsatz	Training und viele Kilometer	Endurance und All-Road	Training und Pendeln
Gewicht 700x26 (Herstellerangabe)	280 g	—	360 g
Gewicht 700x28 (Herstellerangabe)	325 g	—	420 g
Größen	700x26, 700x28	700x32	700x24, 700x26, 700x28, 700x30, 700x32, 700x35
Mischung	—	GRIPTON T5	—
Karkasse	—	3-lagig	—
Gewicht 700x32 (Herstellerangabe)	—	340 g	460 g
Gewicht 700x24 (Herstellerangabe)	—	—	335 g
Gewicht 700x30 (Herstellerangabe)	—	—	440 g
Gewicht 700x35 (Herstellerangabe)	—	—	490 g

SizeWähle deine Größe 700x26 700x28

Beschreibung

Ein zuverlässiger, günstiger Straßenreifen für ambitioniertes Training und viele Kilometer: 60 TPI-Faltkarkasse, ein Pannenschutzstreifen unter der Lauffläche und eine Lauffläche, die laut Specialized 20 % länger hält als die der meisten leichten Reifen. Leichter und einfacher zu montieren als der Roadsport mit Drahtwulst; für mehr Tempo: der Mondo.