Grand Prix 4-Season ou Grand Prix 5000 AS TR ?

Ce sont tous deux des pneus route toutes saisons de Continental. Le Grand Prix 4-Season est un pneu à chambre à air de type clincher avec un double Vectran Breaker et des flancs DuraSkin, conçu pour la durabilité à l'entraînement, qu'il pleuve ou qu'il fasse soleil ; Continental ne précise pas de composé pour ce modèle. Le GP5000 AS TR est Tubeless Ready (sans chambre ou avec chambre), utilise le composé BlackChili, Vectran Breaker et LazerGrip, est compatible hookless jusqu'à sa pression maximale limitée et possède une bande réfléchissante sur la version noire. Chambres à air : 4-Season. Roues tubeless ou hookless : AS TR.

Puis-je utiliser ce pneu Continental en tubeless ?

Non. Continental le répertorie comme un pneu à chambre à air, donc utilisez-le avec une chambre à air. Si vous souhaitez du tubeless, cherchez les modèles TR (Tubeless Ready) de Continental, comme le Grand Prix 5000 S TR ou AS TR sur route.

CONTINENTAL Pneu route Gran Prix 4 Season

Black

€48,39

~~€79,00~~ €48,39

Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

+3 unités en stock

L’essentiel

Idéal pour

Entraînement hivernal
Grand kilométrage
Routes mouillées

CONTINENTAL Pneu route Gran Prix 4 Season - Black

Technologies

Caractéristiques

Protection anti-crevaison	Double Vectran Breaker
Flancs	DuraSkin
Tubeless	Type chambre (clinchers, pour chambres à air)
Talons	Pliable
Poids 700x23 (annoncé)	230 g
Poids 700x28 (annoncé)	290 g
Poids 700x32 (annoncé)	330 g

Double Vectran Breaker

La gamme Grand Prix 4-Season est équipée du « Double Vectran Breaker ». Le Vectran est filé à partir d’un polymère à cristaux liquides ; selon Continental, il est plus résistant aux coupures que l’aramide, avec une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l’acier, tout en étant plus léger, plus flexible et plus efficace contre les coupures qu’une protection en nylon comparable, sans affecter la résistance au roulement.

DuraSkin

Un tissu en polyamide de haute qualité qui protège le flanc du pneu. Continental l’a conçu pour les conditions les plus difficiles — bordures sur vélos de ville, routes accidentées en randonnée, courses d’endurance comme Paris–Roubaix — et il se reconnaît à sa maille brune caractéristique sur le flanc.

CONTINENTAL Pneu route Gran Prix 4 Season - Black

Comparer avec

	CONTINENTAL Pneu route Gran Prix 4 Season - BlackLe Grand Prix 4-Season est le pneu route toutes saisons de Continental, conçu pour les cyclistes parcourant de longues distances : un double Vectran Breaker sous la bande de roulement et un tissu DuraSkin sur les flancs, que Continental présente comme un compagnon fiable pour l’entraînement et la compétition, qu’il pleuve ou qu’il fasse beau, avec une durabilité supérieure.	CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ALLSEASON TUBELESS Pneu route - Noir Choisissez-le pour l’hiver et les routes mouillées : le AllSeason GP5000 avec une protection anti-crevaison renforcée, une meilleure adhérence et une bande réfléchissante.	CONTINENTAL Gatorskin Rigid Road Pneu - Noir Choisissez-le pour les trajets difficiles et l'entraînement : PolyX Breaker et flancs DuraSkin.	CONTINENTAL route Grand Prix 5000 Pneu route - Black Choisissez-le si vous utilisez des chambres à air : le GP5000 type chambre, 3/330 TPI et plus léger que le S TR.
Prix habituel	€48,39	€78,29	€34,90	€49,99
Note de sécurité	—	—	—	—
Protection anti-crevaison	Double Vectran Breaker	Vectran Breaker	PolyX Breaker	—
Flancs	DuraSkin	—	—	—
Tubeless	Type chambre (clinchers, pour chambres à air)	Tubeless Ready (sans chambre ou avec chambre)	Tubetype (clinchers, pour chambres à air)	—
Talons	Pliable	—	—	—
Poids 700x23 (annoncé)	230 g	—	—	—
Poids 700x28 (annoncé)	290 g	315 g noir réfléchissant · 330 g flanc crème	—	—
Poids 700x32 (annoncé)	330 g	370 g noir réfléchissant · 380 g flanc crème	—	—
Composé	—	BlackChili Compound	—	—
TPI	—	220	180	—
Hookless	—	Compatible jusqu’à sa pression maximale limitée (Continental)	—	—
Tringle	—	Pliable	Pliable ou rigide (voir modèle)	—
Bande réfléchissante	—	Version noire	—	—
Poids 700x25 (annoncé)	—	285 g noir réfléchissant · 295 g flanc crème	—	—
Poids 700x35 (annoncé)	—	415 g noir réfléchissant · 425 g flanc crème	—	—
Flanc	—	—	DuraSkin	—
Poids 700x23 (donné)	—	—	310 g rigide	—
Poids 700x25 (donné)	—	—	250 g pliable · 320 g rigide	—
Poids 700x28 (donné)	—	—	365 g rigide	—
Poids 700x32 (donné)	—	—	355 g pliable · 425 g rigide	—
Composé	—	—	—	BlackChili Compound
Protection anti-crevaison	—	—	—	Vectran Breaker
TPI	—	—	—	330
Tubeless	—	—	—	Type chambre à air (pneu à tringle, pour chambres à air)
Tringle	—	—	—	Pliable
E-bike	—	—	—	700x30 approuvé jusqu'à 50 km/h (E50)
Poids 700x23 (annoncé)	—	—	—	205 g noir
Poids 700x25 (annoncé)	—	—	—	225 g noir · 230 g flanc transparent
Poids 700x28 (annoncé)	—	—	—	245 g noir · 250 g flanc transparent
Poids 700x30 (annoncé)	—	—	—	260 g noir
Poids 700x32 (annoncé)	—	—	—	290 g noir

SIZEChoisissez votre taille 700x23 700x25 700x28 700x32

Description

Le Grand Prix 4-Season est le pneu route toutes saisons de Continental pour les cyclistes parcourant de longues distances : une double protection Vectran Breaker sous la bande de roulement et un tissu DuraSkin sur les flancs, que Continental présente comme un compagnon fiable pour l’entraînement et la compétition, qu’il pleuve ou qu’il fasse beau, avec une durabilité supérieure. C’est un pneu à chambre à air ; si vous souhaitez la même idée toutes conditions en tubeless, regardez le GP5000 AS TR.