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  • CONTINENTAL Road Tyre Grand Prix 5000 - Black-Road Tyres-
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CONTINENTAL route Grand Prix 5000 Pneu route

Black
€46,90
€79,00 €46,90
Taxes incluses
Destination UE sélectionnée (Espagne)

+3 unités en stock

Construction
330 TPI · Pneu à tringle (chambre à air)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · S TRBlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · AS TR (AllSeason)BlackChili Compound + Vectran Breaker 220 TPI · TT TRBlackChili Compound + Vectran Breaker

L’essentiel

Technologies

BlackChili CompoundComposé
Vectran BreakerCarcasse · 330 TPI

Idéal pour

  • Courses sur route
  • Entraînements rapides
  • Montages avec chambre à air
CONTINENTAL route Grand Prix 5000 Pneu route - Black

Technologies

Caractéristiques

ComposéBlackChili Compound
Protection anti-crevaisonVectran Breaker
TPI330
TubelessType chambre à air (pneu à tringle, pour chambres à air)
TringlePliable
E-bike700x30 approuvé jusqu'à 50 km/h (E50)
Poids 700x23 (annoncé)205 g noir
Poids 700x25 (annoncé)225 g noir · 230 g flanc transparent
Poids 700x28 (annoncé)245 g noir · 250 g flanc transparent
Poids 700x30 (annoncé)260 g noir
Poids 700x32 (annoncé)290 g noir

Composé BlackChili

Le composé de gomme emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement. Selon Continental, les derniers polymères, des particules de noir de carbone spécialement développées et des matériaux de remplissage lui confèrent ses performances sur pneus route, gravel et VTT, des contre-la-montre à la descente.

Protection Vectran

Protection Vectran

Un insert fabriqué à partir de polymère à cristaux liquides filé en un fil thermoplastique multifilament. Continental affirme que ce tissu est plus résistant aux coupures que l'aramide, avec une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l'acier, et qu'une protection Vectran est plus légère, plus flexible et meilleure contre les coupures qu'une protection en nylon comparable, sans affecter la résistance au roulement.

LazerGrip

Une structure microprofilée au laser qui s’étend sur l’épaule du pneu ; Continental affirme qu’elle offre une adhérence exceptionnelle dans les virages — « pour vous faire devenir un avec la route ».

Technologie Active Comfort

Une couche intégrée dans la construction du pneu qui, selon Continental, absorbe les vibrations et adoucit la conduite.
Continental Grand Prix 5000

Comparaison des constructions

Construction330 TPIPneu à tringle (chambre à air)Sélectionnée220 TPIS TR220 TPIAS TR (AllSeason)220 TPITT TR
Composé BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur pneus route, gravel et VTT.

 BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour un équilibre optimal entre adhérence et résistance au roulement sur route, gravel et VTT.

 BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur pneus route, gravel et VTT.

 BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur route, gravel et VTT.

Carcasse Vectran Breaker

Carcasse à chambre à air 3/330 TPI avec Vectran Breaker de Continental — plus résistant aux coupures que l’aramide, léger et flexible — épaules LazerGrip et technologie Active Comfort.

 Vectran Breaker

Carcasse Tubeless Ready 2/220 TPI avec Vectran Breaker de Continental, épaules LazerGrip et technologie Active Comfort ; utilisable en tubeless ou avec chambre à air, compatible sans crochet avec une pression maximale limitée (Continental).

 Vectran Breaker

Carcasse Tubeless Ready 2/220 TPI avec Vectran Breaker, plus une construction de flanc renforcée et une bande de roulement plus épaisse pour une adhérence et une protection toutes saisons ; compatible sans crochet avec une pression maximale limitée (Continental).

 Vectran Breaker

Le plus léger des GP5000 TR : Continental a repris la carcasse Vectran 2/220 TPI du S TR, en a réduit le poids et la résistance au roulement ; compatible sans crochet avec une pression maximale limitée.

Idéal pour Courses sur route et entraînements rapides avec chambre à air Compétition et entraînement sur route, tubeless ou avec chambre à air Hiver, routes mouillées et entraînements intensifs Contre-la-montre, triathlon et critériums
330 TPIPneu à tringle (chambre à air)
Sélectionnée
Composé
BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur pneus route, gravel et VTT.

Carcasse
Vectran Breaker

Carcasse à chambre à air 3/330 TPI avec Vectran Breaker de Continental — plus résistant aux coupures que l’aramide, léger et flexible — épaules LazerGrip et technologie Active Comfort.

Idéal pour
Courses sur route et entraînements rapides avec chambre à air
220 TPIS TR
Composé
BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour un équilibre optimal entre adhérence et résistance au roulement sur route, gravel et VTT.

Carcasse
Vectran Breaker

Carcasse Tubeless Ready 2/220 TPI avec Vectran Breaker de Continental, épaules LazerGrip et technologie Active Comfort ; utilisable en tubeless ou avec chambre à air, compatible sans crochet avec une pression maximale limitée (Continental).

Idéal pour
Compétition et entraînement sur route, tubeless ou avec chambre à air
220 TPIAS TR (AllSeason)
Composé
BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur pneus route, gravel et VTT.

Carcasse
Vectran Breaker

Carcasse Tubeless Ready 2/220 TPI avec Vectran Breaker, plus une construction de flanc renforcée et une bande de roulement plus épaisse pour une adhérence et une protection toutes saisons ; compatible sans crochet avec une pression maximale limitée (Continental).

Idéal pour
Hiver, routes mouillées et entraînements intensifs
220 TPITT TR
Composé
BlackChili Compound

Le composé de course emblématique de Continental, conçu pour équilibrer adhérence et résistance au roulement sur route, gravel et VTT.

Carcasse
Vectran Breaker

Le plus léger des GP5000 TR : Continental a repris la carcasse Vectran 2/220 TPI du S TR, en a réduit le poids et la résistance au roulement ; compatible sans crochet avec une pression maximale limitée.

Idéal pour
Contre-la-montre, triathlon et critériums

Comparer avec
CONTINENTAL route Grand Prix 5000 Pneu route - Black

Questions fréquentes

Nous répondons à partir des informations publiées de ce produit. Pour les commandes ou autres questions, écrivez à notre équipe.

Grand Prix 5000 S TR ou Grand Prix 5000 à chambre à air ?

Même recette de base — composé BlackChili, Vectran Breaker, LazerGrip et Active Comfort Technology — donc le choix dépend de votre configuration. Le clincher est de type chambre à air (3/330 TPI) et le pneu le plus léger seul : 245 g contre 280 g pour le S TR en 700x28 noir (chiffres de Continental). Le S TR (2/220 TPI) est Tubeless Ready, vous pouvez donc l’utiliser sans chambre avec un liquide préventif ou avec une chambre, et Continental indique qu’il est compatible avec les jantes hookless jusqu’à sa pression maximale limitée — il ne fait pas cette déclaration pour le clincher à chambre. Roues tubeless ou hookless : S TR. Chambres à air sur jantes à crochet : le clincher.

Puis-je utiliser le Grand Prix 5000 à chambre à air sur des jantes sans crochet ?

Continental n'accorde pas d'approbation pour jantes sans crochet pour le Grand Prix 5000 à chambre à air : sa déclaration concernant les jantes sans crochet couvre les versions Tubeless Ready (S TR, AS TR et TT TR). Si vos roues sont sans crochet, choisissez le GP5000 S TR, que Continental indique comme compatible sans crochet jusqu'à sa pression maximale limitée.

Puis-je utiliser le Grand Prix 5000 sur un vélo électrique ?

En 700x30, oui : le catalogue Continental approuve le Grand Prix 5000 30-622 type chambre à air pour vélos électriques jusqu’à 50 km/h (E50). Il n’y a pas de classification e-bike pour les autres tailles.
Noir Flanc transparent
SizeChoisissez votre taille

Description

Le Grand Prix 5000 à chambre à air est la référence de Continental en pneus route pour cyclistes utilisant des chambres à air : composé BlackChili, Vectran Breaker, épaules LazerGrip et technologie Active Comfort sur une carcasse 330 TPI. Le message de Continental est simple : roulez plus vite, plus confortablement et avec plus de protection contre les crevaisons. Vous roulez tubeless ou sur jantes sans crochet ? Choisissez plutôt le Grand Prix 5000 S TR.

  • Composé BlackChili pour adhérence et faible résistance au roulement (selon Continental)
  • Vectran Breaker : résistant aux coupures, léger et flexible, selon Continental
  • Microprofil LazerGrip sur les épaules pour l’adhérence en virage
  • Technologie Active Comfort qui absorbe les vibrations ; carcasse 3/330 TPI
  • Type chambre à air avec talon pliable ; plus léger que le S TR (245 g contre 280 g en 700x28 noir, selon fabricant)

Tailles disponibles

  • 700x25 — EAN 4019238007824
  • 700x28 — EAN 4019238007848
  • 700x30 — EAN 4019238041972
  • 700x32 — EAN 4019238007855
  • 700x23 — EAN 4019238007800 · SKU 322A60

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